山東威海新城債權(quán)4號(hào)政府債定融
威海市3000億GDP，250億預(yù)算收入
兩倍土地抵押，2倍應(yīng)收賬款質(zhì)押
AA主體擔(dān)保，總資產(chǎn)353億
【威海新城債權(quán)4號(hào)】
【基本要素】4000萬；12/24個(gè)月；季度付息；
【預(yù)期收益】12月：50萬-100萬-300萬 8.2%-8.5%-8.8%
24月：20萬-50萬-100萬-300萬8.3%-8.5%-8.8%-9%
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【天地板是什么意思？天地板股票是否可以持有】
一、天地板是什么意思
1.天地板
有一個(gè)漲停板和股票的每日限額。當(dāng)一只股票漲到10%時(shí)，它被稱為漲停板；否則，當(dāng)一只股票下跌10%時(shí)，它就是一個(gè)每日限額。
漲停板的民間存在與日常限制：
漲停股票被稱為上限，這意味著它已經(jīng)達(dá)到了最高點(diǎn)，不能在這個(gè)交易日上漲。
該股票的跌停板被稱為下限，這意味著它已經(jīng)跌到了盡頭，在這個(gè)交易日不能下跌。
因?yàn)橛猩舷藓拖孪?，這意味著股票從漲停板漲到每日限額或從每日限額漲到漲停板，股票上下波動(dòng)20%。
如上圖所示，股票開盤后，當(dāng)天下午23，336，030點(diǎn)后，出現(xiàn)了“漲停，”一詞，還有一個(gè)詞。突然，有一個(gè)巨大的壓力對(duì)這只股票的每日限額，從漲停板，以關(guān)閉每日限額。這是天花板。
如上圖所示，該股開盤時(shí)有一個(gè)單日漲停，但開盤兩分鐘后，一只大資金迅速拉起開盤漲停，然后在10:
30拉至漲停板，知道收盤全是漲停板，這就是所謂的地板。
2.天地板走勢分析
知道天地板是什么意思也應(yīng)該分析一下該股是否有大訂單，從而確定股價(jià)走勢
1.如果有大量訂單進(jìn)入，第二天很可能會(huì)繼續(xù)流向漲停，而要賣掉該股并不容易
2.如果沒有大訂單，該股應(yīng)該在第二天開盤后出售，以防止該股下跌。
但是，股票出現(xiàn)漲停或跌停板后，后期的走勢不能一概而論，需要根據(jù)股票本身的情況來決定。炒股的朋友也可以關(guān)注實(shí)戰(zhàn)抓漲停
二、天地板股票是否可以持有
天空地板股票不適合持有。在a股市場，當(dāng)股票出現(xiàn)在地板上時(shí)，意味著在漲停板出現(xiàn)在早盤，之后，股票價(jià)格逐漸被股票的空頭力量所抑制，股票收盤價(jià)為跌停板價(jià)格，股票價(jià)格在一個(gè)交易日內(nèi)為漲停價(jià)格的10%-10%。股票的這種情況意味著股票的看漲力量被看空力量消化，股票被看空力量所支配，股票很有可能下跌，所以投資者需要注意離場。
正常情況下，天鼎的股票當(dāng)天被資金市場大肆炒作，股價(jià)趨勢穩(wěn)定性較弱，導(dǎo)致股票投資風(fēng)險(xiǎn)較高。此外，如果天鼎的股票收盤價(jià)有一個(gè)很大的限制，那么股價(jià)很可能在下一次交易中開盤走低。因此，建議投資者不要注意投資天鼎的股票，天鼎的投資風(fēng)險(xiǎn)非常高。
此外，出現(xiàn)在天空底部的股票通常是ST板塊的股票或受市場消息刺激的股票。如果資金不跟進(jìn)，這類股票很可能成為“死股票”
關(guān)于天地板是什么意思以及它的股票是否可以持有就介紹到這里了，無論股市行情是什么，大家投資時(shí)都要小心謹(jǐn)慎注意規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。
菲律賓飛龍航空遭停飛亞航：收購后尚未介入管理
每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 戴榆 發(fā)自上海
每經(jīng)記者 戴榆 發(fā)自上海
日前，菲律賓第三大航空公司飛龍航空(ZestAir)遭菲律賓民航局禁飛。
飛龍航空在今年3月已被亞洲航空（以下簡稱亞航）收購，不過亞航相關(guān)人士昨日(8月19日）對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者稱，目前亞航并未完全完成收購事宜，要到今年9、10月份才會(huì)正式進(jìn)入飛龍航空的管理，目前關(guān)于該事件的相關(guān)善后處理皆由飛龍航空管理團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)。
據(jù)菲律賓網(wǎng)站abs-cbnnews報(bào)道，菲律賓民航局日前宣布，由于飛龍航空嚴(yán)重違反該局制定的安全規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，已下令該航空公司暫停一切業(yè)務(wù)。
據(jù)中新社援引菲民航管理局副局長約翰·安德魯斯當(dāng)天致信飛龍航空高層稱，“該公司存在一系列‘嚴(yán)重背離和違反’菲民航管理規(guī)定與安全標(biāo)準(zhǔn)的行為，菲民航局決定暫停該公司的航空運(yùn)輸經(jīng)營許可證，要求其暫時(shí)不得從事航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)?！?
據(jù)報(bào)道，菲民航局列舉的飛龍航空違規(guī)行為包括：缺少合格的責(zé)任經(jīng)理、有飛機(jī)在載客時(shí)加油、飛行員飛行時(shí)間過長以及連續(xù)發(fā)生影響航班運(yùn)營的事故。
上海機(jī)場昨日也發(fā)表提別提醒通知，受亞航旗下飛龍航空停航影響，8月19日往返浦東機(jī)場和馬尼拉的Z2018、Z2019航班取消。
有消息稱，菲民航局一紙禁令每天約數(shù)千名旅客受影響，大部分乘客不得不被迫改訂其他航空公司機(jī)票。而也有多名國內(nèi)乘客昨日在微薄上爆料稱滯留在馬尼拉機(jī)場，等待善后處理。浙江湖州的某乘客昨日告訴記者，出于人身安全等方面考慮，他和家人最終不得不自己重新購買機(jī)票回國。
不過，對(duì)于這一事件，亞航中國的相關(guān)人士接受記者采訪時(shí)稱，雖然飛龍為亞航收購的公司，但亞航到今年9月之后才會(huì)正式對(duì)飛龍航空進(jìn)行管理，目前對(duì)于該事件的善后處理等事宜全權(quán)由飛龍航空負(fù)責(zé)。
昨日記者致電飛龍航空菲律賓總部，相關(guān)電話一直無人接聽，而相關(guān)郵件也未予以回復(fù)。
標(biāo)簽： 山東威海新城債權(quán)4號(hào)政府債定融
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