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央企信托-83號重慶長壽

政信傳媒 2022年09月24日 02:20 120 定融傳媒網(wǎng)

首期開放6000??打款貼息??
重慶地區(qū)最高費(fèi)用政信??
長壽第一大平臺??
小額暢打!極少融資!重慶市主城區(qū)長壽政信(傳統(tǒng)非標(biāo))??
當(dāng)?shù)氐谝淮笃脚_擔(dān)保!季度付息,R2評級,風(fēng)險極低??

央企信托-83號重慶長壽

【央企信托-83號重慶長壽】
【規(guī)?!?億
【期限】24個月
【收益】100萬-300萬以上6.9%-7%
【付息方式】自然季度的10日
【資金用途】補(bǔ)充企業(yè)流動資金

【AA政府平臺融資】長壽ST,是重慶市長壽湖景區(qū)開發(fā)與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要主體,實(shí)控人為長壽區(qū)國資委。截止2022年3月末,公司總資產(chǎn)規(guī)模143.55億元,凈資產(chǎn)為55.72億元,主體信用評級AA。

【AA+政府平臺擔(dān)?!縏ZFZ,長壽區(qū)第一大平臺,實(shí)控人為區(qū)政府,是當(dāng)?shù)刈钪匾幕A(chǔ)設(shè)施建設(shè)主體!信用等級AA+!公司總資產(chǎn)規(guī)模 707.86 億元,凈資產(chǎn) 295.3億元,資產(chǎn)規(guī)模大,負(fù)債率低(58.28%)且有穩(wěn)定現(xiàn)金流,盈利能?和償債能?強(qiáng)!




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【為什么湖北自己出資修武漢到西安高鐵湖北段,而河南不自己出資修寧西高鐵河南段?】

  西武高鐵是從武漢到西安的高鐵線路,直通與兩個中西部地區(qū)的城市群,以及貫通這兩個國家中心城市,武漢自然是全力以赴??墒菍幬鞲哞F是西寧直達(dá)南昌和南京的最快捷通道,不僅不經(jīng)過鄭州,消弱了鄭州交通樞紐的地位,而且還要經(jīng)過河南境內(nèi),出錢出力征地拆遷得到的好處卻未必抵得過繞經(jīng)鄭州的實(shí)惠大,有些得不償失的感覺,自然積極性會有所減弱。   武西高鐵   西武高鐵由武漢起,途徑孝感、隨州、襄陽、十堰、商洛,最后直達(dá)西安。建成后武漢到西安只要2個小時。西武高鐵全長652公里,總投資約1117億元。不僅提升了武漢在長江中游城市群中的地位,還有推進(jìn)了隨州、襄陽等地的城市發(fā)展和交通樞紐作用。   寧西高鐵   寧西高鐵線路東起點(diǎn)南京,途經(jīng)合肥、六安、信陽、南陽、商洛、西至終點(diǎn)西安,筆者在去年就預(yù)測這是一條西合之間最短距離線路,從一帶一路的戰(zhàn)略規(guī)劃看,最快捷通過可能性最大。如此一來,在河南省境內(nèi)經(jīng)過信陽、南陽等地級市。河南境內(nèi)經(jīng)過長度約500公里,投資約為600億。但如果采用350公里/小時的高速地鐵,預(yù)計投資額接近千億。   而這種鐵路建設(shè)是有鐵總、各省交通部分以及地方政府來共同出資投資資本金,不足部分才通過金融機(jī)構(gòu)融資。即便采用PPP方式運(yùn)行也基本如此。   在寧西線上,南京與合肥之間采用原線路運(yùn)行,而在合肥與西寧之間變成了西寧、襄陽、合肥,以及西寧、鄭州、合肥雙線路。這樣就會出現(xiàn)承載分流顯現(xiàn),以及影響鄭州站的核心地位。 還要反過來讓河南出錢出力,那肯定不太愿意。   不過,無論是寧西高鐵,又或者武寧高鐵。都是國家戰(zhàn)略規(guī)劃性高鐵線路,即便不是太樂意,那也還得把事情做好做完美。至于投資有多少盈利,那就不是地方的事了!

快遞丟件賠償標(biāo)準(zhǔn) 快遞損壞賠償法律依據(jù)
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