ZCS圣城文化債權收益權01號
新品上市全國百強縣49位！！真實土地抵押+他項權證可查！當?shù)刈畲筘斦挚毓葾A+發(fā)債城投擔保 市財政局控股AA發(fā)債城投擔保 市財局控股AA級國有公司提供三重擔保足額應收賬款質押
【ZCS圣城文化債權收益權01號】
規(guī)模：2億 12/24月 季度付息，打款當日成立
收益基準：
12月10-50-100-300：8.6-8.8-9-9.2%
24月10-50-100-300：8.8-9-9.2-9.4%
風控措施及亮點：
1、融資主體：XXSSCWH旅游開發(fā)有限公司
實際控制人為ZC市財政局，注冊資本6.02億元。該地區(qū)債務壓力小，財政收入高，履約能力以及積極性極高。
2、AA+平臺擔保：XX市城資KG集團有限公司，鄒城市財政局全資控股的當?shù)刈畲笳脚_。注冊資本10.2億，21年總資產(chǎn)557.15億，營收73.22億。主體信用評級AA+，存續(xù)27只債券合計109.85億，在中融、五礦、光大等15家信托公司發(fā)行信托計劃，金融機構認可度極高，償債能力極強。
3、AA發(fā)債城投擔保：XX利民建設發(fā)展集團有限公司：市財政局直控平臺，注冊資本7億元，總資產(chǎn)156億。該主體債務壓力小，財政收入高，履約能力極高。
4、AA公司平臺擔保：山東XXKG集團有限公司：市財政局全資控股平臺，注冊資本7.2億元。集團下屬全資、子公司24家，業(yè)務涉及多方面領域，合并總資產(chǎn)136億，21年運營收入達15億元。該主體債務壓力小，財政收入高，履約能力極高。
5、應收質押：提供足額應收質押、確保安全
6、土地抵押：魯（2022）鄒城市不動產(chǎn)證明第0012642號，第一順位抵押 ，真實抵押確保項目履約?。?！
地區(qū)簡介：
鄒城市，為山東濟寧市下轄市，思想家孟子的故鄉(xiāng)，歷史名城，位列全國百強縣市，GDP高達960.55億，一般公共財政預算收入 84.18億，濟寧市各區(qū)縣排名第一，ZC市有世界500強兗礦集團，山東共4家，ZC獨占一家，還有亞洲最大的坑口電廠—鄒縣電廠（中國華電集團最大的電廠）這兩家大型工業(yè)企業(yè)為ZC市提供了穩(wěn)定的稅收基礎。
其他優(yōu)質項目推薦：
【認沽權證是什么意思？與認購權證有什么區(qū)別？】
認沽權證是什么意思？認沽權證又叫認售權證，是一種看跌期權。就是在行權的日子里投資者可以按照約定的價格把股票賣給相應的上市公司。
比如說一家上市公司進行行權，持有該公司認沽權證的投資者約定的價格為5元的股票，如果當時該股票的價格為3元，那么認股權證的價值就是2元，即認沽價格和現(xiàn)價的差價。如果當時價格為8元，大于認沽價格，投資者可以選擇補上差價3元（當時價格-認沽價格）買入股票，或者放棄行權，損失認沽權證的費用。
所以說認沽權證是希望做空獲取利益的期權，提供了一種下跌股市賺錢的可能性，唯一的風險是認沽權證的價格。
了解了認沽權證的意思，接下來了解認沽權證和認購權證的區(qū)別。
一、“正股+權證”的組合的風險不同。隨著股票價格的上升，認沽權證的價值是一直下跌的，而認購權證是隨著股票價格同步上升。認購權證會加劇組合的系統(tǒng)風險，而認沽權證是對股價波動的部分風險的沖正。
二、流通股東不長不同。在股價上漲時，認購權證能讓流通股股東在未來可能的業(yè)績增長中分得一杯羹，而認沽權證在股價下跌時能夠降低流通股東的盈虧平衡點。
三、到期價值不同。認沽權證的價值是價內(nèi)權證，即行權價和股價的差值，在快到期時，權證的持有者有可能會買進正股，使股價接近行權價，從而使認沽權證失去價值。認購權證屬于價內(nèi)權證，在快到期時只需進行行權，不會對股價產(chǎn)生影響。
以上就是認沽權證是什么意思與認購權證有什么區(qū)別的詳細內(nèi)容，希望對您有所幫助。
航空燃油附加費什么時候取消，航空燃油附加費的計收依據(jù)
航空燃油附加費什么時候取消：
2015年4月24日，發(fā)改委、民航總局發(fā)布《關于調整民航國內(nèi)航線旅客運輸燃油附加與航空煤油價格聯(lián)動機制基礎油價的通知燃油附加費規(guī)定，將民航國內(nèi)航線旅客收取燃油附加費的依據(jù)航空煤油基本價格從當時的4140元/噸上調至5000元/噸，即當國內(nèi)航空煤油綜合采購成本超過5000元/噸時，可以按照聯(lián)動機制收取燃油附加費。
2015年后，國際油價進入下行區(qū)間，燃油附加費即將停止。到2018年5月底，油價已超過國內(nèi)燃油附加費5000的門檻。根據(jù)此前文件精神，國內(nèi)航空公司燃油附加費已達到征收條件。
從2018年6月起，國內(nèi)航線燃油附加費將改為每人10元。
800公里(含)以下航線燃油附加費由每航段0元上調至10元；800公里以上航線燃油附加費由每航段0元上調至10元。嬰兒乘客免交燃油附加費；因公致殘的兒童、革命傷殘軍人、人民警察，按實際收費標準減半收取燃油附加費。由于不夠10元，本次調整免交。對于2018年6月5日之前售出的國內(nèi)客票，如果改為2018年6月5日或之后，將不再按新標準收取燃油附加費。
2020年2月5日開始，國內(nèi)航班將取消航空燃油附加費：
現(xiàn)在航空稅800多公里，50元機場建設費30元燃油附加費，一共80塊錢！800 km以下，按照50元機建費征收10元燃油附加費。
2月5日以后購買的機票只收取機建費50元。
航空燃油附加費的計收依據(jù)：
從2015年4月1日起，國內(nèi)航線乘客的額外燃油門檻將從4140元/噸提高到5000元/噸。這就意味著未來乘客購買機票時支付的燃油附加費將會減少。
國家發(fā)布規(guī)定，明確從4月1日起上調燃油附加費起征點。國內(nèi)航空煤油綜合采購成本超過5000元/噸時，航空運輸企業(yè)可按聯(lián)動機制收取票價以外的燃油附加費。
根據(jù)通知，燃油附加費最高標準的計算公式相應調整如下：
800km以下航線燃油附加費最高標準=燃油附加費單位征收率*（國內(nèi)航空煤油綜合采購費用-5000）*800；800km以上航線燃油附加費最高標準=燃油附加費單位征收率*（國內(nèi)航空煤油綜合采購費用-5000）*1500
2.航空燃油附加費是航運公司和班會為反映燃油價格變化而收取的附加費，以每噸運輸量或運費百分比表示。2000年，中國開始對國際和國內(nèi)航線征收燃油附加費，燃油附加費在機票全價的百分之十到百分之二十五范圍內(nèi)浮動。
對于2015年1月5日0: 00起，800
km(含)以下航段的國內(nèi)機票，每名旅客的征收標準由30元下調至10元；800公里以上航段征收標準從60元至30元。從2015年2月5日起，國內(nèi)航空公司將停止收取燃油附加費，乘客只需支付機票和50元民航發(fā)展基金即可出行。
以上就是航空燃油附加費什么時候取消，航空燃油附加費的計收依據(jù)的全部內(nèi)容。
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