山東淄博GQ定融上線?

AA主體評級融資主體（總資產(chǎn)超150億）&AAA債項(xiàng)評級擔(dān)保主體?

超額覆蓋本息土地抵押?應(yīng)收質(zhì)押?

【淄博融鋒債權(quán)計(jì)劃】

【產(chǎn)品要素】規(guī)模20000萬元，12個月/24個月，季度付息

【投資收益率】

1年  10萬-50萬-100萬-300萬

        8.5%-8.7%-9.0%-9.3%

2年  10萬-50萬-100萬-300萬

        8.7%-9.0%-9.3%-9.5%

【項(xiàng)目亮點(diǎn)】

【融資主體】淄博融xx運(yùn)營有限公司（主體評級AA），國有獨(dú)資企業(yè)，實(shí)際控制人為淄博市高青縣人民政府國有資產(chǎn)監(jiān)督管理局，截止目前公司資產(chǎn)規(guī)模156.34億元，在增資、資產(chǎn)劃轉(zhuǎn)及財政補(bǔ)貼方面得到政府大力支持，償債能力極強(qiáng)！

【擔(dān)保主體】高xx產(chǎn)運(yùn)營有限公司（債項(xiàng)評級AAA），實(shí)際控制人為淄博市高青縣人民政府國有資產(chǎn)監(jiān)督管理局，當(dāng)?shù)刂匾峭豆?，總資產(chǎn)規(guī)模達(dá)百億，擔(dān)保能力強(qiáng)！

【增信措施】22380.5萬元應(yīng)收賬款質(zhì)押&23772萬元土地抵押擔(dān)保。

其他優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目推薦：
【如何買汽車保險這幾種一定要選，車險改革后會有影響嗎】
　　如何買汽車保險?能不能不買?不買是不行的，因?yàn)椴毁I就意味著上不了路，意味著汽車白買了。記住，交強(qiáng)險是必須要買的。 　　那么汽車保險應(yīng)該怎么買呢?哪些是我們出行必備的? 　　1、交強(qiáng)險 　　這是必須要買的，不買汽車壓根上不了路。 　　交強(qiáng)險，保險公司在責(zé)任限額內(nèi)對被保險機(jī)動車發(fā)生道路交通事故造成的受害人(不包括車輛人員和被保險人)的人身傷害和財產(chǎn)損失進(jìn)行賠償，可以減輕事故發(fā)生時車主的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。根據(jù)規(guī)定，從2008年8月開始，所有新車和保險過期的車輛必須購買車輛繳納強(qiáng)險，其保費(fèi)按國家統(tǒng)一規(guī)定的全國統(tǒng)一收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。如果你不投保，你將無法獲得執(zhí)照、轉(zhuǎn)讓和進(jìn)行年度檢查。一旦被調(diào)查就會被拘留，雙倍保費(fèi)處罰! 　　2.車上人員責(zé)任險 　　車輛人員責(zé)任保險也是車輛商業(yè)保險的主要風(fēng)險之一，主要負(fù)責(zé)賠償被保險車輛因交通事故造成的傷亡。對于這類保險，投保時要注明投保座位數(shù)，車主在出險時按座位數(shù)賠付是非常重要的。畢竟自己開車的人一般都是身邊重要的人，所以也要給他們買個保險。 　　3.車損險 　　車損險也是我們必須購買的保險之一。雖然不是強(qiáng)制性的，但是對我們車主來說很重要。當(dāng)我們在駕駛過程中發(fā)生保險事故時，保險公司可以賠償車輛的損壞。特別是，一些嚴(yán)重的事故可能會對我們的汽車造成嚴(yán)重?fù)p害。如果這個時候需要自己掏腰包的話，那一定是個大數(shù)目。 　　所以如果你想開車上路，最好買車損險。當(dāng)然，車損險的價格還是比較高的，是車險的很大一部分。 　　4.不計(jì)免賠險 　　即使之前的保險金額足夠高，按照規(guī)定，車主還是會承擔(dān)一部分，可以理解為賠付事故，車主要承擔(dān)次要責(zé)任。不計(jì)免賠險，第二責(zé)任的賠償金額在其中，也是計(jì)算在內(nèi)的，所以如果你想得到100%的賠償，不計(jì)免賠險可以買。 　　9月19日車險改革后，會不會對我們車險造成影響?我們應(yīng)該怎么辦? 　　車險綜合改革有什么變化? 　　1.交強(qiáng)險折扣更好，保障更高：交強(qiáng)險賠償金額大幅增加;對于多年未遇危險的用戶，折扣最高可達(dá)50%。 　　2.商業(yè)保險保障增加：商業(yè)車險險種大幅優(yōu)化。部分免賠額已刪除。三大風(fēng)險的金額大幅增加。為用戶提供更多可選的車險增值服務(wù)。 　　3.車險費(fèi)率調(diào)整：附加費(fèi)率下調(diào)。優(yōu)化無賠償優(yōu)待系數(shù)：車險賠償記錄范圍由上年擴(kuò)大至至少前三年，意外賠償消費(fèi)者費(fèi)率漲幅降低。放開獨(dú)立定價系數(shù)的浮動范圍 　　4.車險基礎(chǔ)設(shè)施更全面：車險實(shí)名支付系統(tǒng)全面實(shí)施;推廣電子政策系統(tǒng);推動育碧車險、新能源車險等新技術(shù)的發(fā)展。 　　所以我們可以看到，其實(shí)上述四種車險并不會因?yàn)檐囯U改革而發(fā)生大的變化，只是可以在原有的基礎(chǔ)上提升保險覆蓋面，覆蓋面更廣。 　　下面我們將重點(diǎn)介紹交強(qiáng)險的變化： 　　交強(qiáng)險金額增加了嗎? 　　1.總責(zé)任限額由12.2萬元提高到20萬元。死亡傷殘限額由11萬元提高到18萬元，增加7萬元。醫(yī)療費(fèi)用限額由1萬元提高到1.8萬元，增加8000元。財產(chǎn)損失賠償限額不變，仍為2000元。 　　2.無責(zé)任賠償限額按相同比例調(diào)整。死亡傷殘賠償限額由1.1萬元提高到1.8萬元，增加7000元。醫(yī)療費(fèi)用賠償限額由1000元提高到1800元，增加金額800元。財產(chǎn)損失賠償限額并沒有改變，還是100元。 　　交強(qiáng)險有沒有便宜? 　　部分地區(qū)，多年不出險的車主，30%的最高優(yōu)惠變?yōu)?0%。 　　對于上述幾種車險可以買之外，如果大家還有其他的需要，可以購買商業(yè)險，多一份保障，多一份安心。之前小編講過車險商業(yè)險包括哪些，沒事的話可以回顧看看。

經(jīng)濟(jì)學(xué)家華生是怎樣對待股東價值？
　　我們對于一個經(jīng)濟(jì)學(xué)家可能了解很少，那都是因?yàn)殛P(guān)心這方面的事情太少才會造成這樣的結(jié)果，所以到后期大家可以多加去了解一下有關(guān)經(jīng)濟(jì)學(xué)家華生對于萬科的理解可能是不太一樣的結(jié)果。 　　華生先生是一位非常尊敬的經(jīng)濟(jì)學(xué)家，但我不得不說他變得越來越危險了。 　　作為萬科的獨(dú)立董事，他對以王石和郁亮為代表的管理層的維護(hù)變得越來越荒謬。這種荒誕在思想界包裝的有理有據(jù)，變得花枝招展，招搖撞騙。最可怕的是很多人還不知道它的危害在哪里。 　　最近華生先生可能出版了一本“偽書”。 　　這是的一個朋友感嘆的話他花了幾十塊錢買了最新的一本書《萬科模式：控制權(quán)之爭與公司治理》。據(jù)他說，他覺得被騙了。因?yàn)槌诵碌男蜓?，這本書的主要部分是華生以前發(fā)表的幾篇文章，大約100頁。最大的內(nèi)容其實(shí)是華生弟子寫的幾篇文章，比較總結(jié)了國內(nèi)外的公司治理占300頁。 　　不得不說，教授出書很容易。 　　華生在這本新書中的觀點(diǎn)和立場與以前沒有什么不同，但今天一位來自拆姐的女友出席了華生在北京舉行的新書發(fā)布會，據(jù)她說這些話是華生在現(xiàn)場說的。 　　“萬科過于相信華潤，這是一個企業(yè)家的戰(zhàn)略判斷錯誤?！? 　　“中國的管理很弱。如果萬科的業(yè)績下滑，管理層就會被趕走。這么優(yōu)秀的管理層為什么要被趕走？" 　　“在中國企業(yè)中，主要股東基本上都很享受。真正算企業(yè)成本，工作的是管理層。這樣的情況會擴(kuò)大社會的貧富差距?！? 　　拆姐知道華生對萬科的管理有一貫的偏見，但他沒想到這種偏見如此赤裸裸。 　　按照華生先生的邏輯“股東基本不干活”，“華潤當(dāng)了這么多年掌柜，賺了這么多利潤”，華潤的新掌門人不是想當(dāng)甩手掌柜，而是想當(dāng)多管閑事的掌柜，管理層隨時可以離職。言下之意是華潤失去了他的合法性，而華潤讓位于深鐵這是合理的。 　　在華生看來萬科違反公司法推遲現(xiàn)任董事會的任期是合理的。因?yàn)椤斑@是上市公司的普遍現(xiàn)象，比如中國民生銀行的董事會已經(jīng)延長了一年”。作為萬科的大股東，前海人壽還不穩(wěn)定，那么為什么要穩(wěn)定萬科呢？管理層的合法性失去了選舉董事給萬科的主意？ 　　別忘了作為獨(dú)立董事華生，以身為萬科少數(shù)股東的代言人而自豪，但是這種對股東的蔑視讓我懷疑他的立場。 　　華生正在轉(zhuǎn)型為王石、郁亮的影子代言人一個從根本上懷疑股東權(quán)益的人，不僅會支持大股東，也不太可能保護(hù)小股東。 　　股東基本不干活，為什么要凌駕于管理層之上？華潤，當(dāng)甩手掌柜，白白賺了這么多利潤？萬科管理層為公司貢獻(xiàn)了這么多利潤，你為什么要趕走他們？這些問題很難想象它們來自一位資深經(jīng)濟(jì)學(xué)家。 　　華生挑戰(zhàn)的其實(shí)是整個的市場秩序和企業(yè)制度。他試圖授權(quán)管理層，管理層從思想界的輿論上行動，巧妙地繞過股東會和董事會，異常保護(hù)和抬高管理層的地位。 　　在這種推動下，不合理的超期服役似乎也就成了自然。 　　事實(shí)上，古今中外的股東在企業(yè)中都有絕對的地位，正如所有國家都聲稱屬于人民一樣，企業(yè)的股東是企業(yè)一切權(quán)力的源泉。 　　股東不用“打工”，資本作為要素等于勞動本身。股東由董事會和監(jiān)事會授權(quán)，董事會產(chǎn)生管理層。在股東賦權(quán)下，管理層拿錢辦事對股東負(fù)責(zé)，最大限度創(chuàng)造價值。管理類似于企業(yè)的仆人。這是正常的業(yè)務(wù)關(guān)系，但是在萬科在華生眼里，這一切都不正常。 　　從甩手掌柜到干預(yù)掌柜，華潤似乎應(yīng)該出局了。寶能和恒大已經(jīng)成為野蠻首都的代表，應(yīng)該被排除在外。至于安邦，那是無法描述的，他避免談?wù)撨@件事。深鐵成為萬科管理的白衣騎士，成為正義和價值的化身。他聲稱代表少數(shù)股東的利益。 　　萬科不再僅僅是萬科，它已經(jīng)成為這個獨(dú)特而復(fù)雜的社會的象征。另一方面，華生已經(jīng)成為這種具有中國特色的企業(yè)制度的倡導(dǎo)者。 　　事實(shí)上，公司治理的主題總是如何約束管理層。因?yàn)槿绻患右约s束，企業(yè)肯定會成為屋內(nèi)聰明人分食的蛋糕，股東的權(quán)益就會被拋棄。在資本層面(上市公司)宣傳企業(yè)，禁錮管理權(quán)力，以工資換取勞動和企業(yè)價值是企業(yè)發(fā)展的主流。 　　無論股東擁有什么，無論其出身如何，只要具備股東資格且不被剝奪就是一種權(quán)力，一種約束，在公司章程的賦權(quán)邏輯下，可以實(shí)現(xiàn)公司治理與管理層的內(nèi)外平衡。 　　以寶能，安邦和恒大為代表的社會資本他們投入的資本與他們所承擔(dān)的風(fēng)險成正比，大股東承擔(dān)的風(fēng)險最大，所以他們自然希望獲得最大的利益。而且，華潤資本代表的是國有資產(chǎn)，而國有資產(chǎn)的背后是“人”。在過去的十年里，他們分享了萬科最大的利益有問題嗎？ 　　不要忽視這仍然是一個日益開放的時代。由于資本的開放性，所有人都可以成為萬科的股東，分享管理層創(chuàng)造的價值，當(dāng)然包括管理層本身，情況正是如此。以英安合伙為代表的管理資本也通過資產(chǎn)管理計(jì)劃和杠桿，低調(diào)買入萬科股票。 　　管理層和股東之間的界限被打破了。因此，有必要對管理層進(jìn)行更嚴(yán)格的監(jiān)督，以防止內(nèi)部監(jiān)督的可能性。 　　股東不干活，管理層忙，老板樂此不疲，這不公平嗎？這會不會擴(kuò)大貧富差距？華生老師無疑偷了幾個概念。他沒有告訴你王石和郁亮，已經(jīng)達(dá)到什么樣的工資水平，萬科的主要管理層實(shí)際上已經(jīng)成為股東的一部分，也就是所謂“老板”的一部分。 　　在萬科的最新變化中，內(nèi)部人的權(quán)益通過加強(qiáng)內(nèi)部合伙計(jì)劃得到進(jìn)一步加強(qiáng)，億萬富翁正在內(nèi)部產(chǎn)生。王石稱之為“合伙斗爭，當(dāng)然是道路”。因此，萬科不會增加大股東和管理層的財富，只會增加他們和你的財富。 　　在經(jīng)濟(jì)學(xué)家眼里，似乎只要公司在創(chuàng)造正價值，管理層就不能下臺。他寫了一本書，沉淀成一個理論到處喊。對于更多的股東來說，這無異于耍流氓。 　　最終管理層變成了不能下臺的管理層，公司的真正擁有者，—名股東只是名義上的管理層以股東的名義，成為股東背后的上級，這是最可怕的結(jié)局。 　　我不認(rèn)為萬科的管理層應(yīng)該下臺，但我堅(jiān)決保護(hù)萬科股東驅(qū)逐他們的權(quán)利。這是一項(xiàng)合法的權(quán)利，不能隱瞞，也不能剝奪。作為一家上市公司的代表，萬科真正的意義就在于此。這到后期可以了解一下有關(guān)中國恒大集團(tuán)的介紹。 　　在上面的介紹你可以清楚的了解到有關(guān)經(jīng)濟(jì)學(xué)家華生和萬科的關(guān)系是不太一樣，他在后期也在不斷去操作萬科。