【基金名稱】利曦利信3號私募證券投資基金
規(guī)模：1億
付息：年度付息
業(yè)績計提基準：8%
債券到期日：2024年4月29日到期
期限：約20個月
基金到期日：2024年04月29日
資金用途：認購濰坊xx資運營集團有限公司2021年非公開發(fā)行公司債券(第一期)（簡稱：21濰濱01，證券代碼：178568）
【債券發(fā)行人】
濰坊xx集團有限公司（曾用名濰坊濱海國有資本投資運營集團有限公司），濰坊市國有資產(chǎn)委員會控股的地級市政府平臺，2021年總資產(chǎn)1918.41億！凈資產(chǎn)1346.36億，負債率僅為17.48%！去年11月已整合濰坊濱海投資發(fā)展有限公司（880億，AA+評級）等平臺成為其子公司，成為濰坊市最大政府平臺！目前其主體評級AA，存續(xù)債券合計19.2億。

其他優(yōu)質(zhì)項目推薦：
【周末空降大利好，明日低吸策略，（000401）水泥漲價龍頭】
　　幸福來得很突然，創(chuàng)業(yè)板大漲2.75%，主板也一舉突破30壓力位，接下來市場又得逼空3000點了！ 　　盤面來看，趨勢科技引爆長陽，寶鼎科技12天11板拓展高度，市場交投情緒顯著升溫，內(nèi)資機構(gòu)成為行情主要推動力，數(shù)字貨幣、消費電子、航運、ETC領漲各大板塊！ 　　超短情緒方面，兩市漲停個股家數(shù)較昨日出現(xiàn)大幅提升，只是連板的個股家數(shù)僅增加兩家，明天有望再增加一點，而漲?？臻g目前依然維持在四連板的高度，明天看妖股寶鼎科技能否繼續(xù)封板，而較為可喜的是漲停梯隊目前保持得不錯，資金短線有攻擊欲望。明天對于超短接力選手來說，是很關鍵的一天，也是試錯的一天，考驗盤口應變能力，看盤重點就是今日幾只龍頭的強勢分化情況，誰上誰下，成功穿越勝出的一方不但決定了市場整體的接力情緒，而且也會給出短線題材發(fā)酵的方向，盤后此時作主觀臆測的意義不大。 　　市場反彈普漲，可以聊的地方其實更少，不過既然信號已出，短線可以操作，那就先上車，先搞再說，手中有股繼續(xù)持股待漲，不要剛漲就急于下車，至于反彈能走多遠多高，自然離不開消息面的影響，體現(xiàn)在盤面最重要的就是成交量的變化，成交量能跟上，一切好說，如果出現(xiàn)異常量或繼續(xù)縮量，就得謹慎，考慮再次壓回的問題。 　　周末有幾條消息值得重點關注：1、明確取消證券、基金、期貨公司外資股比限制。這是資本市場改革的重要步伐，有利于促進資本市場發(fā)展。這條周五盤后出的消息，而周五的行情，證券板塊帶動主板指數(shù)走強，證券指數(shù)880472漲幅達1.79%，其中華創(chuàng)陽安一度封板，這是聰明資金的行為，大概率就是因為這個消息。 　　2、美聯(lián)儲擴表。周五美聯(lián)儲宣布從10月15日起，重啟每月600億美元的購買國債計劃，至少延續(xù)至明年二季度，這次恢復擴表為4年多首次，寬松超出預期，歐美股市因此在周五大幅收漲，德國DAX指數(shù)漲2.86%，道指漲1.21%，納指漲1.34%，蘋果股價創(chuàng)歷史新高，這是外部環(huán)境好轉(zhuǎn)的表現(xiàn)。 　　3、外部環(huán)境好轉(zhuǎn)還有一條非常重要的消息，磋商達成局部共識，引用美方的觀點：“我認為我們已非常接近結(jié)束，我認為當前是一個非常重要的階段”！這一消息無疑對股市構(gòu)成重要利好。 　　消息面雖然只能影響短期行情，但在上升趨勢中，利好消息是行情的推手，目前外圍環(huán)境好轉(zhuǎn)，內(nèi)部穩(wěn)增長政策逐步落地，并且有可能跟上外部寬松的預期，大概率會催化四季度行情。 　　今天市場走勢在預期中走出了紅色周五，修復面也有所擴大，數(shù)字中國和健康中國兩大主題板塊應聲反包向牛市核心地帶邁進。從周五盤后復盤來看，下周就全面站穩(wěn)3000點上方，指數(shù)將迎來一次爆發(fā)走勢。因此，風口方向繼續(xù)關注健康中國大主題下的概念板塊和數(shù)字中國大主題下的相關概念板塊個股。下周注意抓好建倉機會。10月14日重點關注的板塊如下：健康中國（醫(yī)藥、醫(yī)療保健、環(huán)境保護、日用化工、食品飲料）次新（近端次新、遠端次新））數(shù)字中國(5G、元器件、半導體、互聯(lián)網(wǎng)、通信設備、軟件服務、華為概念、蘋果概念、小米概念、IT設備、數(shù)字貨幣、消費電子）建材、工程機械、通用機械、多元金融、銀行、倉儲物流、家用電器、石油、供氣供熱 　　綜合來看，本周市場四連漲，走出了“大四喜”的良好開局。由于周末利好不斷對整個市場的行情起到一定的刺激作用。因而下周初的行情將會變得較為極端，下周將會繼續(xù)演繹震蕩中結(jié)構(gòu)性行情。在三季報披露窗口，業(yè)績成為熱點主力。因此操作策略上，建議重個股，輕指數(shù)，可逢低布局三季報業(yè)績預期良好+政策預期于一體的標的，如消費電子、5G等；短線可適當參與相對低位，近期處于旺季的周期類品種如水泥、玻璃建材等，控制好倉位。 　　冀東水泥000401：出現(xiàn)跳空缺口，而且突破了120日線。只要下面缺口不回補，就可以看成這一波行情的開始。 　　指數(shù)連漲4天，又回到節(jié)前這個位置了，上方能夠放量突破20天線，指數(shù)可能又開始進入多頭走勢了。 　　科技股開始分化，有的繼續(xù)新高，有的明顯在走弱，類似中國軟件和中國長城，可能是資金現(xiàn)在更注重業(yè)績了！講到業(yè)績，前期提示過的藍思科技、歌爾股份、領益智造等逆勢走強，同樣都是疊加蘋果概念+華為概念，從公布的業(yè)績看，藍思科技三季度已經(jīng)實現(xiàn)翻倍，領益智造業(yè)績也是大增！歌爾股份周五也是創(chuàng)了近期新高，未來科技股的炒作將轉(zhuǎn)向“業(yè)績”了。周五蘋果股價再創(chuàng)新高，相關產(chǎn)業(yè)鏈個股估計也有資金去炒作，特別是疊加業(yè)績預增個股！ 　　數(shù)字貨幣沖高回落，數(shù)字貨幣大漲，按照炒作規(guī)律應該大調(diào)整的，但是央行出了一個招聘數(shù)字貨幣的人才的公告，直接導致相關概念股走強。最開始的時候數(shù)字貨幣概念只有7家公司，現(xiàn)在蹭相關概念的公司已經(jīng)有19家，就和當時炒作工業(yè)大麻一樣。很多公司蹭概念，實際上就是為了割韭菜，這個大家要小心辨別。 　　石油板塊的助漲，也是一個不可忽視的力量；白酒板塊，特別是貴州茅臺，也發(fā)揮了助攻作用。整體來講，上證50為主的金融股板塊功不可沒；周五下午，券商板塊又起到了決定性作用，出現(xiàn)了持續(xù)拉升的走勢。所以指數(shù)的走強，也就是順理成章了。 　　銀行板塊再次大漲，銀行漲了，但是指數(shù)沒漲，可見其他板塊都成為了死給你看。從技術(shù)面來看，銀行股還有上漲的空間。四大國有銀行漲幅并不大，股份行表現(xiàn)倒是不錯，股份行里光大近期表現(xiàn)很突出，城商行里寧波銀行表現(xiàn)較突出。銀行股是短期漲幅比較低，但一旦走出趨勢，累計漲幅還是蠻嚇人的，大家不要歧視銀行股。 　　板哥每天會進行自己看好的股票進行分享，想要跟上的朋友可以關注！ 　　想要每日精準牛股的朋友，查看以下步驟： 　　一，點擊“洪湖打板哥”頭像進入主頁

貨拉拉怎么樣？2020年貨拉拉營業(yè)收入分析
　　貨拉拉怎么樣？貨拉拉是一家位于互聯(lián)網(wǎng)物流商城的公司，其使命是“讓貨物旅行更便捷”，愿景是“拉動貨物=貨拉拉”。它從事同城/跨市貨運、企業(yè)物流服務、搬家、零擔運輸、汽車租賃和售后服務。 　　2020年8月，貨拉拉以70億元人民幣排名第351位。貨拉拉成立于2013年，成長于粵港澳大灣區(qū)，是一家互聯(lián)網(wǎng)物流商城，從事同城/跨市貨運、企業(yè)物流服務、搬家、零擔、汽車租賃及售后服務的公司。 　　貨拉拉通過共享模式整合社會交通資源，依托移動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能技術(shù)打造“便捷、科學、可靠”的貨運平臺，完成海量運力儲備，實現(xiàn)各類車型實時智能調(diào)度，為個人、商家、企業(yè)提供高效的物流解決方案。 　　截至2020年9月，貨拉拉的業(yè)務范圍已覆蓋大陸中國， 香港中國臺灣中國352個城市月活有48萬司機月活有720萬用戶。 　　貨拉拉怎么樣了解后，下面是關于2020年貨拉拉營業(yè)收入分析。 　　1、物流的業(yè)務穩(wěn)步恢復，物流需求的下降繼續(xù)縮小 　　上半年，全國社會總物流為123.4萬億元，按可比價格計算，同比下降0.5％。比1-5月下降1.7個百分點，比第一季度下降6.9個百分點，降幅連續(xù)4個月收窄。 　　2、物流需求結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化 　　上半年，農(nóng)產(chǎn)品物流需求穩(wěn)步增長，工業(yè)物流需求緩慢企穩(wěn)，物流消費民生相關需求迅速恢復。單位國內(nèi)生產(chǎn)總值的物流需求系數(shù)為2.7。隨著經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的進一步調(diào)整，近年來物流的需求系數(shù)繼續(xù)呈下降趨勢。 　　工業(yè)物流的衰落明顯縮小。今年上半年，物流工業(yè)增加值同比下降1.5個百分點，同比下降7.1個百分點。與新動能相關的物流需求保持強勁增長，為復蘇提供了強有力的支撐。裝備制造業(yè)加速復蘇，高技術(shù)制造業(yè)和新興產(chǎn)品繼續(xù)發(fā)力。第二季度，裝備制造業(yè)增長9.5％，第一季度下降14.0％，高技術(shù)制造業(yè)增長9.8％，第一季度下降3.8％。 　　3、物流供應規(guī)模和活動持續(xù)改善 　　物流市場穩(wěn)步復蘇。從市場規(guī)模來看，上半年物流工業(yè)總收入同比下降2.7％，比1-5月份下降3.2個百分點，為4.6萬億元，比第一季度下降9.4個百分點，第二季度物流工業(yè)總收入比第一季度增加0.8萬億元。其中快遞在物流的市場規(guī)模已進入加速恢復通道，增速連續(xù)三個月上升，上半年同比增長12.0％，比1-5月增長2.5個百分點。 　　4、物流的成本下降已經(jīng)縮小 　　上半年，社會物流總成本6.5萬億元，同比下降4.0％，比第一季度低8個百分點，比1-5月低3.2個百分點。物流的成本下降明顯減弱。在聯(lián)系方面，物流在運輸、倉儲和管理方面的成本降低都呈現(xiàn)出縮小趨勢，分別比第一季度低10、6.5和4.6個百分點。 　　一些地區(qū)和地區(qū)的供需矛盾有所緩解，但物流的運行總體上處于恢復期，仍存在一些問題。 　　1、供需不匹配導致社會物流中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)不暢目前，工業(yè)物流和進口物流恢復較快，但中下游供應鏈尚未完全恢復正常。5月末，規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)庫存增長4.3%，產(chǎn)成品庫存增長9.0%，均快于工業(yè)企業(yè)營業(yè)收入增長。產(chǎn)成品庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)20.9天，比去年同期增加3.0天；應收賬款平均回收期增加到近2個月，比去年同期增加10.4天。物流的需求不足和低周轉(zhuǎn)效率導致了庫存的積壓，同時也增加了移動資金的占用成本。 　　2、物流整體服務價格低。受供需失衡影響，物流服務價格難以上漲。上半年，物流商業(yè)景氣指數(shù)中的服務價格指數(shù)均在50%以下，處于持續(xù)下行通道。從不同方面看，上半年中國沿海(散貨)平均運價指數(shù)為974.17點，同比下降5.3%，中國物流公路平均運價指數(shù)為98.2點，與去年同期基本持平。 　　3、物流企業(yè)盈利情況不容樂觀。根據(jù)重點企業(yè)調(diào)查數(shù)據(jù)，上半年物流物流企業(yè)營業(yè)收入同比下降2%以上，60%以上企業(yè)收入同比下降，其中20%企業(yè)收入同比下降50%以上。 　　上述是關于貨拉拉怎么樣的相關知識，相關的還有支付寶余額寶是什么可以了解一下，希望對您有所幫助。