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央企信托-190號江蘇鹽城亭湖區(qū)政信

政信傳媒 2022年11月15日 11:13 196 定融傳媒網(wǎng)
江蘇鹽城政信,百強市33位,AA發(fā)債主體融資
【央企信托-190號江蘇鹽城亭湖區(qū)政信】
規(guī)模: 2億 期限: 24個月 付息: 年度付息
年化收益: 100萬及以上 7.0%
資金用途:用于向融資方進行永續(xù)債權(quán)式權(quán)益性投資,資金用于償還到期債務(wù)。
【發(fā)行方】:江蘇嘉亭實業(yè)投資有限公司,實控人為鹽城市人民政府,AA公募債發(fā)債主體,注冊資本和實收資本為300000萬元人民幣,2022年6月末總資產(chǎn)達到121.71億元,最近兩年及一期營業(yè)收入分別為52,576.64萬元、52,960.92萬元和702.80萬元。最近兩年,融資人委托代建業(yè)務(wù)收入分別為47,700.65萬元和47,667.42萬元,占比分別為90.73%和90.00%,為融資人目前最大的營業(yè)收入來源。
【擔(dān)保方】:鹽城海瀛控股集團有限公司,實控人為鹽城市人民政府,AA+公募債發(fā)債主體,于2012年6月15日成立,公司注冊資本50,000.00萬元,作為鹽城市亭湖區(qū)重要的國有企業(yè)之一,主營業(yè)務(wù)主要分為四大板塊:基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)業(yè)務(wù)、電力設(shè)備加工制造業(yè)務(wù)、商品銷售業(yè)務(wù)、工程施工。作為鹽城市主要的平臺公司,具有較強的區(qū)域壟斷性。
【區(qū)域介紹】:鹽城,江蘇省下轄地級市,是滬、寧、徐三大區(qū)域中心城市300千米輻射半徑的交會點,是三沿戰(zhàn)略及“海上蘇東”發(fā)展戰(zhàn)略實施的核心地區(qū),是“京滬東線”的重要節(jié)點,是國家沿海發(fā)展和長三角一體化兩大戰(zhàn)略的交匯點,百強城市第33名。2021 年,鹽城市實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值 6,617.39 億元,按可比價計算,同比增長 7.7%,經(jīng)濟總量在江蘇全省排名第8位;亭湖區(qū)原名為鹽城市城區(qū),于2003年更為現(xiàn)名,是鹽城市委、市政府所在地,是鹽城市中心城區(qū),數(shù)千年也一直為鹽城地區(qū)的政治、經(jīng)濟和文化中心,自鹽城建城以來,其城市化水平、經(jīng)濟發(fā)展水平、教育水平、文化水平、消費水平和交通通達度均居鹽城市各縣市區(qū)首位。2021年亭湖區(qū)實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值623.66億元,按可比價格計算,同比分別增長9.2%,增速較快。



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寧夏首條高鐵開通怎么回事?寧夏首條高鐵開通標志著什么?
  12月29日,寧夏首條高鐵開通這是寧夏回族自治區(qū)銀川站至中衛(wèi)南站的銀中高鐵,在上午10時整停靠在寧夏銀川車站1站臺的C8201次動車組在一聲長鳴中起動駛向中衛(wèi)方向。   蘭客專線銀川至中衛(wèi)南段是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京包銀蘭通道的重要組成部分。但是鐵路部門早在12月24日開始發(fā)售銀蘭客專線銀川至中衛(wèi)南段動車組列車車票。銀蘭客專線銀川至中衛(wèi)南段線路全長207公里,設(shè)計時速250公里,全線設(shè)吳忠、靈武北、河?xùn)|機場、銀川、紅寺堡北、中寧東、中衛(wèi)南7個車站。隨著這條高鐵的開通運營,銀川站、河?xùn)|機場站、靈武北站、吳忠站等4個車站均設(shè)立了“空鐵服務(wù)島”,同步開啟空鐵聯(lián)運新模式。   開通的銀中高鐵連接銀川市、吳忠市和中衛(wèi)市共三座寧夏城市,由銀(銀川)西(西安)高鐵中的銀川至吳忠段和京(北京)呼(呼和浩特)銀(銀川)蘭(蘭州)高鐵快速客運大通道中的吳忠至中衛(wèi)城際鐵路兩部分組成。根據(jù)了解寧夏首條高鐵開通運營之初,共開行10對動車組列車,其中銀川至吳忠4對、銀川至中衛(wèi)南4對,吳忠至中衛(wèi)南2對,全部使用CRH5G車型。銀中高鐵的開通運營,使銀川到中衛(wèi)的通行時間縮短至1小時27分,較普通旅客列車節(jié)省1個多小時,大大壓縮了旅客出行時間。   目前,鐵路12306網(wǎng)站,當(dāng)?shù)鼗疖囌臼燮贝翱谑謩?,自動售票機,已銷售在城市的同時發(fā)布動車組列車車票。據(jù)鐵路部門,各銀高速鐵路動車組列車票價實行差異化收費,在不同的時間不同的旅行能靈活調(diào)整,人優(yōu)惠票價,旅游服務(wù)。同時,銀高速鐵路將使電子票的開口和操作。動車組列車的乘客在鐵路12306,人工售票窗口出行,自助售票機售票,只有持有有效身份證時所使用的預(yù)約券或手機自刷動態(tài)二維碼憑證,掃碼后,可乘汽車實現(xiàn),實現(xiàn)“無紙化”的旅程。在早前開始對寧夏境內(nèi)的首條高鐵(銀川至中衛(wèi)段)正式開通前的第一輪網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化測試,測試結(jié)果表明,全程語音通信質(zhì)量良好,手機上網(wǎng)最高速率達到每秒50Mb,標志著寧夏首條高鐵實現(xiàn)通信全程良好覆蓋。   寧夏城際鐵路有限責(zé)任公司(以下簡稱“寧夏城鐵公司”)成立于2016年4月,是寧夏回族自治區(qū)人民政府(40%)、中國鐵路總公司(30%)、中國鐵路建設(shè)股份公司(30%)共同出資組建的國有控股企業(yè),公司注冊資本金1億元。   寧夏城鐵公司是寧夏高速鐵路的建設(shè)主體和引資載體,主要經(jīng)營寧夏城際高速鐵路的建設(shè)和客貨運輸、土地綜合開發(fā)、物資供應(yīng)、服務(wù)代理、房地產(chǎn)開發(fā)、餐飲旅游服務(wù)、物業(yè)管理等業(yè)務(wù)。公司位于寧夏回族自治區(qū)銀川市興慶區(qū)文化西街108號,法人代表為公司董事長,設(shè)置綜合辦公室、工程管理部、安全質(zhì)量部、技術(shù)裝備部、計劃財務(wù)部、征遷辦公室6個職能管理部室,現(xiàn)有員工35名。   寧夏城際鐵路公司目前負責(zé)建設(shè)的吳忠至中衛(wèi)鐵路位于沿黃經(jīng)濟帶,是寧夏采用“PPP+施工總承包”模式開工興建的第一條高速鐵路,是京呼銀蘭快速客運通道的重要組成部分,也是寧夏融入“一帶一路”戰(zhàn)略的重要支點,該項目的建設(shè)備受中央和地方政府的關(guān)懷和矚目,也是寧夏城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分,該項目自2015年10月開工,計劃2018年8月建成通車。   寧夏城鐵公司將緊緊抓住“一帶一路”建設(shè)的重要戰(zhàn)略機遇期,以建設(shè)“開放、富裕、和諧、美麗”寧夏為己任,充分發(fā)揮區(qū)屬支柱企業(yè)的作用,勇當(dāng)寧夏高鐵建設(shè)的主力軍和排頭兵,不辱使命、堪當(dāng)大任,把寧夏城際鐵路建成經(jīng)得起歷史和人民檢驗的優(yōu)質(zhì)精品示范工程,實現(xiàn)寧夏人民的高鐵夢!   據(jù)官方數(shù)據(jù)統(tǒng)計,截至目前,中國鐵路總里程超過13.5萬公里,其中高鐵超過3萬公里,今年新增高鐵4000公里。寧夏首條高鐵開通標志著寧夏回族自治區(qū)正式邁進“高鐵時代”,也實現(xiàn)了全國各省除西藏外高鐵的全覆蓋。


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