重慶AA平臺(tái)融資+區(qū)重點(diǎn)AA平臺(tái)擔(dān)保+成渝城市群核心區(qū)域+8000萬(wàn)元應(yīng)收賬款質(zhì)押！

【重慶市潼南區(qū)旅游開發(fā)2022債權(quán)資產(chǎn)1-2號(hào)】

【募集規(guī)模】：5000萬(wàn)元

【期    限】：12個(gè)月

【預(yù)期收益】：9%/年

【資金用途】：補(bǔ)充公司流動(dòng)資金

【融資方介紹】

重慶市潼南區(qū)XX（集團(tuán)）有限公司為重慶市潼南區(qū)國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督委員會(huì)100%控股。主體信用AA評(píng)級(jí)。2021年年末總資產(chǎn)規(guī)模108.35億元，流動(dòng)資產(chǎn)51.35億元，資產(chǎn)負(fù)債率僅33.06%。

【擔(dān)保方介紹】

重慶市潼南XX（集團(tuán)）有限公司作為重慶市潼南區(qū)主要的平臺(tái)公司之一，實(shí)控人為潼南區(qū)國(guó)資委。2022年總資產(chǎn)達(dá)301.68億元，上半年?duì)I業(yè)收入7.03億元，存量發(fā)行債券2只，主體信用評(píng)級(jí)AA。擔(dān)保方總體實(shí)力優(yōu)質(zhì)，償債能力強(qiáng)。

【還款來(lái)源】

1、重慶市潼南區(qū)XX集團(tuán)）有限公司日常經(jīng)營(yíng)性收入；        

2、應(yīng)收賬款變現(xiàn)；   

3、地方政府財(cái)政撥款或項(xiàng)目回款；    

4、重慶市潼南區(qū)XX（集團(tuán)）有限公司擔(dān)保代償。

【區(qū)域介紹】

位于重慶西北部，川渝邊界，成渝城市群核心地帶，是成渝新型工業(yè)基地、渝西生態(tài)文化旅游目的地，地域面積1583平方公里，距離主城區(qū)110公里。潼南區(qū)地處成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)中心地帶，重慶向西發(fā)展延伸重要通道，渝遂快速鐵路、高速公路過(guò)境，國(guó)道246、319、351穿境而過(guò)，憑借著交通便利優(yōu)勢(shì)，使之成為成渝重要的交通樞紐。近年來(lái)，潼南新興產(chǎn)業(yè)集群加速成長(zhǎng)，千億級(jí)工業(yè)夯基蓄勢(shì)，“專精特新”企業(yè)迅猛發(fā)展，遂潼一體化發(fā)展先行區(qū)建設(shè)落地見效，遂潼涪江創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)園建設(shè)如火如荼。目前，重慶潼南工業(yè)經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)出發(fā)展速度加快、總量穩(wěn)步提升、結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化、園區(qū)集聚優(yōu)勢(shì)鞏固、發(fā)展活力增強(qiáng)的良好態(tài)勢(shì)。并提出“成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)加快融入”，遂潼一體化發(fā)展等等。

【產(chǎn)品亮點(diǎn)】

1、直轄市、成渝經(jīng)濟(jì)圈核心地帶區(qū)核心平臺(tái)融資：重慶市潼南區(qū)旅游開發(fā)（集團(tuán)）有限公司AA評(píng)級(jí)，資產(chǎn)超百億，負(fù)債率33.06%。資信狀況優(yōu)良，還款有保障。

2、區(qū)域內(nèi)重點(diǎn)平臺(tái)擔(dān)保：重慶市潼南區(qū)工業(yè)投資開發(fā)（集團(tuán)）有限公司作為區(qū)域內(nèi)重點(diǎn)平臺(tái)，負(fù)責(zé)區(qū)域內(nèi)工業(yè)發(fā)展建設(shè)，實(shí)力強(qiáng)大，政府重視。

3、成渝經(jīng)濟(jì)圈直轄市核心地帶：潼南區(qū)是由直轄市重慶市委、市政府直接管理，財(cái)政統(tǒng)籌能力強(qiáng)。

其他優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目推薦：
【消費(fèi)類指數(shù)基金值得長(zhǎng)期定投嗎？】
　　消費(fèi)類股票一直是股市中的香餑餑，各路資金的追逐對(duì)象，各路消費(fèi)白馬股備受熱捧，尤其是北上資金，喜歡追逐盈利穩(wěn)定、現(xiàn)金流充沛的現(xiàn)金牛。 　　對(duì)于普通投資人而言，我們沒(méi)有時(shí)間盯盤、調(diào)研股票，直接購(gòu)買消費(fèi)類指數(shù)型基金是否可行呢？長(zhǎng)期定投的收益如何？下面詳細(xì)和大家談?wù)効捶ā? 　　01消費(fèi)類的股票是否值得投資？ 　　第一，歷史來(lái)看，消費(fèi)類股票是孕育牛股的肥沃土壤。參考西方發(fā)達(dá)金融市場(chǎng)數(shù)據(jù)，消費(fèi)行業(yè)誕生的十倍百倍的牛股非常多，過(guò)去50年間，標(biāo)普500絕對(duì)收益漲幅排名前20的股票里，有70%誕生于大消費(fèi)板塊，這一比例，一騎絕塵。 　　在我們A股市場(chǎng)同樣有這樣的趨勢(shì)，消費(fèi)板塊誕生了很多明星白馬股，例如茅臺(tái)、云南白藥等等，這些股票能在市場(chǎng)牛熊轉(zhuǎn)換之間，依舊保持穩(wěn)健收益，長(zhǎng)期回報(bào)驚人。 　　從這個(gè)角度來(lái)看，哪怕提出高估值的影響，消費(fèi)類股票的利潤(rùn)增速也處于市場(chǎng)頭部區(qū)域。 　　第二，消費(fèi)行業(yè)的經(jīng)濟(jì)彈性很大，進(jìn)可攻退可守。消費(fèi)類股票是距離百姓生活最近的板塊，也是涵蓋投資風(fēng)格最豐富的板塊。 　　大消費(fèi)板塊中，既有高成長(zhǎng)的醫(yī)藥股，也有呈現(xiàn)周期性的農(nóng)業(yè)股、白酒股，還有偏價(jià)值的食品、家電類股票，可以滿足大眾不同風(fēng)格的投資需求。 　　更重要的是，在不同的市場(chǎng)行情之下，我們都可以在消費(fèi)行業(yè)中，找到適合投資的股票，它屬于可退可守的行業(yè)。 　　第三，從中國(guó)目前的情況看，消費(fèi)行業(yè)潛力很大。消費(fèi)、投資和出口，三架拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的馬車中，消費(fèi)對(duì)經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)率最高，能夠超過(guò)50%，是經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的中流砥柱。 　　從實(shí)際情況來(lái)看，A股的消費(fèi)板塊成長(zhǎng)空間還很大：一方面，人口結(jié)構(gòu)性紅利潛力大，在消費(fèi)升級(jí)的潮流之下，消費(fèi)行業(yè)增量拓展的空間很足；另一方面，A股的整體估值水平并不高，消費(fèi)股尤其顯得物美價(jià)廉。 　　在西方成熟資本市場(chǎng)，消費(fèi)行業(yè)的市值占比約為40%，而在A股，消費(fèi)行業(yè)的市值占比還不及25%，消費(fèi)行業(yè)的成長(zhǎng)空間可見一斑。 　　02為什么說(shuō)消費(fèi)類指數(shù)型基金值得長(zhǎng)期定投？ 　　剛剛我們說(shuō)了，從歷史數(shù)據(jù)方面考慮，消費(fèi)板塊是值得投資的板塊，但是對(duì)于投資經(jīng)驗(yàn)不足、投資時(shí)間有限的投資人來(lái)說(shuō)，消費(fèi)類指數(shù)基金值得長(zhǎng)期定投嗎？ 　　這里我們要關(guān)注三個(gè)關(guān)鍵詞：消費(fèi)類指數(shù)、長(zhǎng)期定投和指數(shù)型基金。 　　第一，消費(fèi)指數(shù)的收益率碾壓滬深300。 　　在A股市場(chǎng)，如果你能準(zhǔn)確的抓住茅臺(tái)、五糧液或者格力的股票，那么收益水平一定非常高，但是對(duì)普通投資人而言，我們沒(méi)有能力抓住大牛股，消費(fèi)類指數(shù)就是很好的選擇。 　　雖然比不上消費(fèi)板塊的白馬股，但是消費(fèi)類指數(shù)的收益遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于滬深300指數(shù)，對(duì)于投資新人來(lái)說(shuō)，能夠獲得消費(fèi)板塊的平均收益，應(yīng)該覺(jué)得滿足了。 　　第二，消費(fèi)行業(yè)適合長(zhǎng)期投資。 　　消費(fèi)板塊與其他周期性板塊不同，短期投資操作的空間不大，但是長(zhǎng)期投資的收益很高。 　　對(duì)于消費(fèi)類牛股而言，品牌價(jià)值是最大護(hù)城河和壁壘，品牌能夠保證企業(yè)在市場(chǎng)上立足，獲取超額的利潤(rùn)。但是，品牌的沉淀需要時(shí)間，百年老字號(hào)的招牌也需要時(shí)間。 　　消費(fèi)板塊的特性決定了，消費(fèi)行業(yè)適合長(zhǎng)期投資，優(yōu)質(zhì)標(biāo)的持有的時(shí)間越長(zhǎng)，收益狀況越好，時(shí)間是消費(fèi)股的朋友。 　　看看股神巴菲特的投資，可口可樂(lè)、喜詩(shī)糖果都是有品牌護(hù)城河的股票，長(zhǎng)期持有這些股票，給股神帶來(lái)了豐沛的收益。 　　最后，指數(shù)型基金定投對(duì)比主動(dòng)型基金有優(yōu)勢(shì)。 　　一方面，受到人為因素的影響較小。消費(fèi)類股票長(zhǎng)期投資價(jià)值很高，但是市場(chǎng)那么多消費(fèi)主題的基金中，收益能夠超越消費(fèi)指數(shù)的并不多。 　　主動(dòng)型基金對(duì)于基金經(jīng)理的能力要求很高，股票市場(chǎng)何時(shí)買入、何時(shí)賣出、倉(cāng)位如何都會(huì)影響最終的投資收益。 　　相比之下，指數(shù)型基金受基金經(jīng)理投資能力的影響很小，能夠穩(wěn)健的獲取市場(chǎng)的平均收益。長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，能夠得到平均收益已經(jīng)是“優(yōu)秀”的成績(jī)單了。 　　另一方面，投資費(fèi)用便宜。千萬(wàn)別小看基金的各類費(fèi)用，如果打算進(jìn)行長(zhǎng)期投資，每一筆基金費(fèi)用都會(huì)影響最終收益。 　　相對(duì)而言，指數(shù)型基金的持有成本很低，在時(shí)間因素的作用下，指數(shù)型基金的成本優(yōu)勢(shì)會(huì)凸顯出來(lái)。 　　此外，指數(shù)型基銀行信息港資省時(shí)省力，方便快捷。主動(dòng)型基金的投資需要考慮波動(dòng)和風(fēng)險(xiǎn)，業(yè)績(jī)起伏比較大，對(duì)于投資人來(lái)說(shuō)，需要定期評(píng)估基金表現(xiàn)，來(lái)判斷買入和賣出的節(jié)點(diǎn)。相對(duì)來(lái)說(shuō)，指數(shù)型基金的波動(dòng)較小，投資的不用那么費(fèi)心。 　　綜上，消費(fèi)類指數(shù)基金值得長(zhǎng)期定投，正確的投資策略，能夠獲取相對(duì)穩(wěn)定的投資收益。

代駕真實(shí)收入是多少，代駕行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)有哪些
　　現(xiàn)在的人應(yīng)酬越來(lái)越多，朋友聚會(huì)聚餐，或者和客戶談生意等等，所有這些都不可避免地需要喝點(diǎn)酒，但是對(duì)于車主來(lái)說(shuō)，喝了酒就不能開車了，于是代駕這個(gè)行業(yè)就應(yīng)運(yùn)而生了，那么，很多人都說(shuō)代駕收入過(guò)萬(wàn)，那么代駕真實(shí)收入是多少呢？ 　　不同司機(jī)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)雖然不一樣，但大致相同。以e代駕為例： 　　7:00-21:59 39元(含10公里)； 　　22:00-22:59 59元(含10公里)； 　　23:00-23:59 79元(含10公里)； 　　00:00-06:59 99元(含10公里)。 　　需要注意的是，開車的起步價(jià)在不同時(shí)間段是不一樣的，以實(shí)際出發(fā)時(shí)間為準(zhǔn)，根據(jù)司機(jī)端的里程表計(jì)算里程，行駛距離超過(guò)10公里后，每行駛10公里加20元，不足10公里按10公里計(jì)算。 　　另外還有一個(gè)等待費(fèi)。在約定時(shí)間之前到達(dá)客戶指定的位置。從預(yù)約時(shí)間開始，每30分鐘收取20元的等候費(fèi)，少于30分鐘不收費(fèi)； 　　在預(yù)約時(shí)間后到達(dá)客戶指定的位置，從司機(jī)到達(dá)開始計(jì)算，每30分鐘收取20元的等候費(fèi)，不足30分鐘不收費(fèi)。 　　其實(shí)價(jià)格的真實(shí)收入并沒(méi)有你想象的那么多，網(wǎng)上總是說(shuō)幾萬(wàn)，就是說(shuō)代駕的公司出來(lái)打宣傳的。其實(shí)他們沒(méi)有那么高的收入。要知道晚上10點(diǎn)以后才會(huì)出現(xiàn)代駕訂單。雖然過(guò)了這個(gè)點(diǎn)起步價(jià)比較高，一單成本也是100元多，但是平臺(tái)抽成之后也就70-80元了。 　　全職的話可以多跑一點(diǎn)，有時(shí)候四五單，有時(shí)候七八單，可以賺很多錢，但是這樣的情況只有周末才會(huì)出現(xiàn)。全職平均一個(gè)月才七八千。 　　更何況大部分司機(jī)都只是兼職，白天有自己的工作，晚上工作幾個(gè)小時(shí)。一般他們凌晨一兩點(diǎn)才拿到兩三單，賺個(gè)150塊。一個(gè)月3000左右是個(gè)不錯(cuò)的情況，大部分兼職都有2000左右，沒(méi)有大家想象的那么賺錢，也是辛苦錢。 　　簡(jiǎn)單介紹完代駕真實(shí)收入后，接下來(lái)，我們?cè)趤?lái)了解下代駕行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)有哪些吧。 　　第一，“合法化”與“創(chuàng)新性”齊頭并進(jìn)。未來(lái)，無(wú)論是以法律法規(guī)還是政府行政命令的形式，代駕行業(yè)都將受到法治的約束，然而，作為新興的一個(gè)行業(yè)，“法無(wú)禁止即可為”也將允許主動(dòng)性和創(chuàng)新在發(fā)展中占據(jù)一席之地。 　　第二，“標(biāo)準(zhǔn)化”與“自律性”齊頭并進(jìn)。良性有序的環(huán)境是一個(gè)行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的保障。驅(qū)動(dòng)行業(yè)只有向標(biāo)準(zhǔn)化方向發(fā)展，才能獲得持久的生命力。但是，畢竟驅(qū)動(dòng)行業(yè)是由幾個(gè)平臺(tái)、組織、企業(yè)組成的。要維持整個(gè)的行業(yè)環(huán)境，主要靠各個(gè)主體的自律。做事首先要做人。 　　第三，“平臺(tái)化”和“獨(dú)立性”齊頭并進(jìn)。從目前的情況來(lái)看，未來(lái)提供規(guī)范、安全、優(yōu)質(zhì)駕駛服務(wù)的主體應(yīng)該是一個(gè)成熟的平臺(tái)或正式的機(jī)構(gòu)，駕駛司機(jī)將納入統(tǒng)一的企業(yè)管理，有利于對(duì)整個(gè)行業(yè)的有效監(jiān)管和約束，而駕駛服務(wù)的終端是駕駛員個(gè)人，他獨(dú)立的個(gè)人行為最終會(huì)成為決定因素。 　　第四，“頭腦化”和“創(chuàng)業(yè)性”是齊頭并進(jìn)的。目前，在互聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)業(yè)資源、市場(chǎng)等方面的情況。集中的龍頭企業(yè)越來(lái)越明顯。作為互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的新星，代駕也將隨著一輪又一輪的“大浪淘沙”而呈現(xiàn)出更加強(qiáng)勢(shì)的態(tài)勢(shì)。然而，無(wú)論從政府的角度，還是從 　　新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展機(jī)遇來(lái)看，基層創(chuàng)業(yè)的可能性仍然存在，并將得到支持。 　　第五，“國(guó)際化”與“本土化”齊頭并進(jìn)。到現(xiàn)在，開車服務(wù)已經(jīng)延伸到三線城市，甚至更低的城市。接下來(lái)就是擴(kuò)大影響力，培養(yǎng)消費(fèi)習(xí)慣。與此同時(shí)，以滴滴為代表的一些龍頭企業(yè)開始將業(yè)務(wù)投向海外市場(chǎng)。然而，由于體制、文化和市場(chǎng)障礙的存在，出海打漁可能不那么容易。因此，堅(jiān)持深化本地市場(chǎng)應(yīng)該是大多數(shù)工業(yè)企業(yè)的最佳選擇。 　　第六，“鏈接化”與“專注性”齊頭并進(jìn)。作為一種基本工具，互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)往往與許多產(chǎn)業(yè)，模式和領(lǐng)域聯(lián)系在一起。如今，代駕平臺(tái)正在逐步豐富其產(chǎn)品類型，無(wú)論是在服務(wù)領(lǐng)域還是在服務(wù)內(nèi)容上，都充分顯示出整合和發(fā)展的活力。但也要肯定那些專注于代表司機(jī)提供更好服務(wù)的企業(yè)和平臺(tái)。畢竟，他們有很好的實(shí)踐和專業(yè)知識(shí)的優(yōu)勢(shì)。 　　代駕真實(shí)收入是多少？代駕行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)是怎樣的？了解了代駕的真實(shí)收入，你還會(huì)覺(jué)得代駕的收入高嗎？