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棗莊市中匯城市發(fā)展債權(quán)融資計(jì)劃政府債定融

政信傳媒 2023年01月08日 20:44 129 定融傳媒網(wǎng)
年終巨獻(xiàn)棗莊市市中區(qū)財(cái)政局為本次融資出具股東會決議當(dāng)?shù)刈畲骦F城投平臺融資主體確權(quán)應(yīng)收賬款質(zhì)押并確權(quán)足額土地抵押實(shí)際用款事項(xiàng)打款當(dāng)天起息
【棗莊市中匯城市發(fā)展債權(quán)融資計(jì)劃】
【總規(guī)?!浚翰怀^5000萬;期限12個(gè)月 。
【收益】:6.5%
【付息】:自然季度3.10/6.10/9.10/12.10為固定付息日,到期后兌付本金及剩余預(yù)期收益
【AA融資方】:山東XX城市發(fā)展投資集團(tuán)有限公司,由山東省棗莊市市中區(qū)財(cái)政局100%控股,為當(dāng)?shù)睾诵募冋脚_,主體信用評級AA,注冊資本30億元,總資產(chǎn)規(guī)模超113億元,履約能力強(qiáng)。
【擔(dān)保方】:山東XX控股集團(tuán)有限公司,由山東省棗莊市市中區(qū)財(cái)政局100%控股,注冊資本10億元,總資產(chǎn)超58億元,為當(dāng)?shù)睾诵恼脚_,擔(dān)保能力極強(qiáng)。
【應(yīng)收賬款質(zhì)押】:發(fā)行人以其持有的8000萬元的應(yīng)收賬款質(zhì)押。
【土地抵押】:項(xiàng)目方提供價(jià)值5000萬土地抵押
【資金用途】:市中區(qū)棚戶區(qū)改造工程用款
【地方介紹】:棗莊是山東省地級市(市中區(qū)為棗莊核心區(qū)),位于山東省的最南部,地處魯蘇交界,和江蘇省徐州市僅有30分鐘車程距離,國務(wù)院批復(fù)確定的山東省重要的現(xiàn)代煤化工、能源、建材和機(jī)械制造基地,新興科技創(chuàng)新基地,魯南地區(qū)中心城市之一。2021年,地區(qū)生產(chǎn)總值(GDP)1951.6億元,一般公共預(yù)算收入完成158.9億元,增長穩(wěn)定,下轄市中區(qū)2021年GDP為295.32億元,排名第二,一般公共預(yù)算收入25.9億元。



其他優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目推薦:
【中巴鐵路開工了嗎預(yù)計(jì)什么時(shí)候開工,中巴鐵路建設(shè)利好影響】

  中巴鐵路開工了嗎?預(yù)計(jì)什么時(shí)候開工?   中巴鐵路是連接新疆和巴基斯坦的公路和鐵路,起于喀什,止于巴西南港口城市基斯坦的瓜達(dá)爾,以前,已建成通車的中西出口鐵路是從烏魯木齊到阿拉山口的鐵路,通過哈薩克斯坦與阿拉山口的連接。也是著名的“歐亞大陸橋”的其中段。顯然,這條鐵路滿足了南下的需要。   一些專家預(yù)測,中巴鐵路將于2030年開工,2040年通車。   早在2008年4月就提出了建設(shè)中巴鐵路的想法。10多年過去了,開工還是沒有延遲的跡象。主要有兩個(gè)原因。首先,在投資很大,要花費(fèi)4000億元。第二,難度總是很高。   由于巴基斯坦國內(nèi)形式復(fù)雜,鐵路建設(shè)預(yù)算沒有準(zhǔn)確計(jì)算,這個(gè)方案一直落實(shí)到位。   中巴鐵路有多難?   與正在建設(shè)的川藏鐵路相比,川藏鐵路是目前世界上最困難的鐵路,全長1742.39公里,資金投資2700億元。2013年開工建設(shè),預(yù)計(jì)2026年竣工通車。中巴鐵路的里程和投資超過川藏鐵路,投資總是很大。巴基斯坦不可能建那么多資金,資金大部分必須來自中國,目前川藏、滇藏、中緬等幾條重要的鐵路正在修建,沒有那么多資金在短時(shí)間內(nèi)建了中巴鐵路,一條投資4000億元人民幣的鐵路一旦開工建設(shè),將成為世界上最大的鐵路,平均放在每個(gè)人身上花費(fèi)286元人民幣??上攵@個(gè)項(xiàng)目有多大。   而且中巴鐵路建設(shè)難度極大,需要經(jīng)過喀喇拉昆侖山,喀喇昆侖山山脈是世界第二高的山脈,僅次于喜馬拉雅山脈,寬約240公里,長800公里,平均海拔5500多米。目前,中和巴的基斯坦主要由喀喇拉昆侖公路連接,該公路長1032公里,始于1966年,直到1979年才完成。   據(jù)專家估計(jì),中巴鐵路通過喀拉昆侖山的難度與世界上難度最大的川藏鐵路相當(dāng)。   因此,中巴鐵路不會在短時(shí)間內(nèi)動工,至少在川藏鐵路和滇藏鐵路完工之后。   然而,一旦中巴鐵路建設(shè)成功,會帶來哪些有益的影響?   1.中巴鐵路建成后,不僅將成為印度洋的出海港,還將開通里海之間的油氣資源運(yùn)輸通道,成功繞過狹窄的馬六甲海峽,從印度洋直接與產(chǎn)油國相連,提升中的能源安全系數(shù)。   2.中國從東南港口經(jīng)由馬六甲海峽到印度洋要走很長一段路。如果它從新疆經(jīng)巴,基斯坦的瓜達(dá)爾港離開印度洋,它將更近,它將與西亞的石油出口國直接相連,大大縮短了到非洲和歐的航程。如果這條鐵路建成,它可以與基斯坦和伊朗的鐵路相連。一旦這個(gè)“后門”打開,它將是新疆的內(nèi)陸。它已成為歐,   非和西亞,的邊境,極大地促進(jìn)了西部地區(qū)新疆的發(fā)展,其巨大的戰(zhàn)略意義不言而喻。   中國和巴基斯坦之間的交通、經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易變得更加便利。屆時(shí),來自中東部的石油將通過中巴輸油管道和中巴鐵路直接輸送到中。   中巴鐵路開工了嗎預(yù)計(jì)什么時(shí)候開工等相關(guān)內(nèi)容的介紹希望對大家有幫助,那么關(guān)于中巴鐵路的建設(shè)意義,大家可以打開地圖就能看到,鐵路建設(shè)帶來的沿線經(jīng)濟(jì)帶會有多么重要。就和城市中的地鐵建設(shè)一項(xiàng),沈陽地鐵3號線最新規(guī)劃將會給周邊地區(qū)帶來繁榮。

年終股東分紅賬務(wù)處理,最簡單的內(nèi)賬股東分紅分錄
  公司分紅會計(jì)分錄:   1、分紅時(shí)   借:利潤分配--應(yīng)付股利 xxxx   貸:應(yīng)付股利 xxxx同時(shí)   借:利潤分配--未分配利潤 xxxx   貸:利潤分配--應(yīng)付股利 xxxx   2、支付紅利時(shí),要代扣代繳個(gè)人所得稅   借:應(yīng)付股利 xxxx   貸:應(yīng)交稅金--個(gè)人所得稅 xxx(xxxx*20%)   貸:現(xiàn)金 xxx   借:利潤分配-未分配利潤   貸:利潤分配-應(yīng)付現(xiàn)金股利   擴(kuò)展資料:   股息和紅利的分配受國家稅收政策的影響。上市公司的股東不論是自然人還是法人都要依法承擔(dān)納稅義務(wù),如中國就有明確規(guī)定,持股人必須交納股票收益(股息紅利)所得稅,其比例是根據(jù)股票的面額,超過一年期定期儲蓄存款利率的部分要交納20%的所得稅(減免后實(shí)際所得稅為10%)。   上市公司在實(shí)施分紅派息時(shí),它必須符合法律規(guī)定且不得違反公司的章程,這些規(guī)定在一定程度上也影響著股息和紅利的發(fā)放數(shù)量。這些原則如下:   1、必須依法進(jìn)行必要的扣除后才能將稅后利潤用于分配股息和紅利。其具體的扣除項(xiàng)目和數(shù)額比例要視法律和公司章程的規(guī)定。上市公司的股東大會和董事會通過的分紅決議是不能與法律和公司章程的規(guī)定相抵觸的。   在上市公司的稅后利潤中,其分配順序如下:(1)彌補(bǔ)以前年度的虧損。(2)提取法定盈余公積金。(3)提取公益金。(4)提取任意公積金。(5)支付優(yōu)先股股息。(6)支付普通股股息。   在公司按規(guī)定的比例交納所得稅后,將依照注冊資本的數(shù)額(也就是總股本)提取10%的法定盈余公積金,但當(dāng)法定的盈余公積金達(dá)到注冊資本的50%以上時(shí),可不再提取。公益金比例一般為5-10%,任意公積金和股利由公司董事會根據(jù)當(dāng)年的盈利情況報(bào)請公司股東大會批準(zhǔn)實(shí)施。   2、分紅派息必須執(zhí)行上市公司已定的股息政策。上市公司一般都要將公司的長遠(yuǎn)發(fā)展需要與股東們追求短期投資收益有機(jī)地結(jié)合起來,制定相應(yīng)的股息政策,做為分配股息、紅利的根據(jù)。   3、分紅派息必須執(zhí)行同股同利的原則。具體表現(xiàn)為持有同一種類股票的股東在分紅派息的數(shù)額、形式、時(shí)間等內(nèi)容上不得存在差別,但公司章程另有規(guī)定的可例外。   參考資料:紅利-百度百科


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