威海中基債權(quán)1號
【威海中基債權(quán)1號】
【項目要素】：總規(guī)模1.2億，自然季度付息，打款當(dāng)天成立計息
12個月：10-50-100-300W：8.4%-8.6%-8.8%-9.0%
24個月：10-50-100-300W：8.5%-8.7%-9.0%-9.3%
資金用途：用于中基科教城園區(qū)的建設(shè)施工。（本園區(qū)總投約1.45億元，計劃引入海洋新材料、海洋生物技術(shù)等七個前沿高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的變革性技術(shù)成果，建成集海洋科技新材料、海洋生物制藥研發(fā)、人工智能、3D打印等產(chǎn)業(yè)化多位一體的綜合示范園區(qū)。）
【融資方】
中基XX科教城（山東）有限公司，為威海藍(lán)創(chuàng)建設(shè)投資有限公司100%全資子公司，實際控制人為文登區(qū)國資局，截止2022年10月底總資產(chǎn)為62.5億元！！
【風(fēng)控措施】
1、擔(dān)保方一：威海XX建設(shè)投資有限公司，實際控制人為當(dāng)?shù)貒匈Y產(chǎn)管理局，業(yè)務(wù)在當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)設(shè)施建設(shè)中具有區(qū)域壟斷性，2021年收到政府補助4.4億元?？傎Y產(chǎn)356億，負(fù)債率較低僅為57%，公開發(fā)債主體，評級AA，多只債券存續(xù)中并晚于本項目到期。
2、擔(dān)保方二：文登XX建設(shè)投資有限公司，總資產(chǎn)達(dá)339.51億元，文登區(qū)國資委100%控股，是文登區(qū)重要的城市開發(fā)建設(shè)主體，具有區(qū)域壟斷性，公司資產(chǎn)規(guī)模穩(wěn)定增長，綜合實力較強，違約風(fēng)險低。
3、轉(zhuǎn)讓方以其持有的對威海XX建設(shè)投資有限公司1.6億優(yōu)質(zhì)應(yīng)收賬款提供質(zhì)押擔(dān)保。
【經(jīng)濟和財力】
威海市，為中國溫泉之都，長壽之鄉(xiāng)，中國最宜居城市；文登區(qū)位于煙臺、威海、青島三個市的中心區(qū)域，綠色和科技百強區(qū)；2021年，威海市（GDP）3017.79億元，一般公共預(yù)算收入252.39億元；2021年，文登區(qū)（GDP）539.92億元，一般公共預(yù)算收入46.76億，其中稅收收入33.52億！
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【汽車市場細(xì)分的標(biāo)準(zhǔn)是什么？影響市場細(xì)分的因素有哪些？】
汽車市場細(xì)分是指汽車企業(yè)根據(jù)市場需求的多樣性和購買者行為的差異，將整個市場(即所有用戶)劃分為若干具有一定相似特征的用戶群體(即細(xì)分市場)，以實施目標(biāo)營銷的策略和戰(zhàn)術(shù)。換句話說，市場細(xì)分就是需求的分類，是區(qū)分不同特征的用戶群體并分別進(jìn)行分類的過程。一般將市場細(xì)分形成的需求相同的用戶群體稱為子市場或子市場(分市場、次級市場等)。
市場細(xì)分通常是從消費者需求的不同角度，按照一定的標(biāo)準(zhǔn)對產(chǎn)品市場進(jìn)行細(xì)分。就一般產(chǎn)品而言，消費者的利益總是可以按照一定的規(guī)則進(jìn)行劃分和搜索的。就一般消費品而言，影響消費需求的因素可以分為四類，即地理因素、人口因素、心理因素和行為因素。這四個因素也構(gòu)成了市場細(xì)分的一般標(biāo)準(zhǔn)或變量。
汽車市場細(xì)分的標(biāo)準(zhǔn)是什么？
1、按地理和氣候因素劃分
寒冷地區(qū)的汽車使用者更注重汽車的保暖和暖風(fēng)設(shè)備，對汽車的防凍、冷啟動效果和汽車的防滑安全措施有更高的要求；濕熱地區(qū)的汽車用戶對空調(diào)制冷、底盤防銹、油漆保護(hù)要求較高；平原地區(qū)的汽車用戶希望底盤低，懸掛硬度適中，高速行駛穩(wěn)定性好；然而，丘陵山區(qū)的汽車使用者更注重車輛的通過性、爬坡能力和機動性。
2、按人口因素劃分
由于性別、年齡、收入、職業(yè)、教育、家庭、種族、宗教信仰等不同，對汽車產(chǎn)品的需求也不同。從而細(xì)分汽車市場。
3、按心理因素劃分
不同的生活方式、性格和偏好等心理因素的差異導(dǎo)致了消費者不同的消費傾向。比如簡單的生活方式或者奢華的生活方式，性格外向或者內(nèi)向，偏愛追求名牌或者對品牌比較隨便等等。形成了對汽車檔次、品牌、價格、功能、款式和顏色的不同需求。
4、以行為因素劃分
行為因素是指消費者購買汽車的原因、追求的利益、使用狀況和利用率、汽車的等待階段、對產(chǎn)品的態(tài)度。汽車消費者的行為因素體現(xiàn)在他們?yōu)槭裁匆I，是用于商業(yè)用途、旅行，還是兩者兼有；實用還是時尚；即時購買或持幣購買消費類型。
上述是關(guān)于汽車市場細(xì)分的相關(guān)知識，對于不同的消費者來說會選擇不同的方式消費，企業(yè)的經(jīng)營可以按照相應(yīng)的消費習(xí)慣制定相應(yīng)的策略，還可以關(guān)注進(jìn)口車銷量排行。
概念車什么意思，量產(chǎn)車沒有概念車好看的原因是什么？
隨著經(jīng)濟進(jìn)步，很多的家庭都已經(jīng)買車了。越來越多的車也不斷的更新?lián)Q代。那么大家知道概念車什么意思嗎？
一.概念車什么意思
概念車可以理解為未來的車。一般概念車都很帥，很時尚，很前衛(wèi)，但是幾乎從來沒有大批量生產(chǎn)過，也就是說普通消費者買不到概念車，甚至最后量產(chǎn)的車型也會和原來的概念車相差甚遠(yuǎn)。讓我們了解一下概念車。
概念車，從字面上來說，是一種還在想象和現(xiàn)實之間的車。概念車更像是藝術(shù)品，是汽車設(shè)計師的藝術(shù)品，汽車設(shè)計師通過概念車向人們展示新奇、獨特、先進(jìn)的理念，反映人類對先進(jìn)汽車的夢想和追求。概念車還處于創(chuàng)意或試驗階段，不會投產(chǎn)。即使投入生產(chǎn)后，真正的汽車也會與概念車有很大的不同，因為有些設(shè)計由于成本、安全等因素?zé)o法實現(xiàn)。
二.世界上第一輛概念車是什么？
別克yjob被汽車工業(yè)公認(rèn)為世界上第一輛概念車。它是由哈雷哈利厄爾設(shè)計的，他是通用，美國，汽車藝術(shù)和色彩部的首任主任，也是1938年美國汽車造型之父。
Yjob在別克的誕生并不是最終的生產(chǎn)，而是通過向公眾展示新技術(shù)和新設(shè)計而開發(fā)的概念車。Yjob在別克推出了嵌入式大燈、電動車窗、臥式水箱護(hù)罩、與車身齊平的門把手、電動活動車頂?shù)取，F(xiàn)在看來，這些設(shè)計不會進(jìn)行下去，但在當(dāng)時，別克的Yjob足以讓制造商和司機瘋狂。別克YJob的流線型外形設(shè)計也對后來的汽車設(shè)計產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。
三.為何量產(chǎn)車沒有概念車好看？
汽車設(shè)計師的思維天馬行空，概念車通常造型酷炫，配置科幻，這也是汽車公司對未來汽車的愿景和期待。然而，負(fù)責(zé)制造大規(guī)模生產(chǎn)汽車的汽車工程師有許多問題需要考慮，如成本、工藝難度、安全性等。
概念車酷炫的造型通常是由很多不規(guī)則的曲線來完成的。但現(xiàn)實中這種建模不僅工藝復(fù)雜，而且造價昂貴，很有可能不考慮風(fēng)阻等因素。所以量產(chǎn)車只能在概念車的基礎(chǔ)上做妥協(xié)，最終量產(chǎn)車會做很多改動和變化。
四.概念車能否上市？
并非所有概念車的最終生產(chǎn)版本都與概念模型有很大不同。有些概念車基本屬于量產(chǎn)的范圍，最終生產(chǎn)的車也采用了原廠概念車車型。舉幾個例子：
馬自達(dá)CX
4的整體外形基本上延續(xù)了概念車的設(shè)計。正面采用馬自達(dá)家族風(fēng)格的前格柵，格柵內(nèi)部設(shè)計有四個條幅。另外，量產(chǎn)車的大燈保留了概念車型的犀利設(shè)計，讓人整體感覺很猛。
雷克薩斯LF-LC是2012年北美國際汽車展上發(fā)布的一款概念車，由雷克薩斯雷克薩斯在波特海灘， 加利福尼亞州， 紐，
美國的卡提設(shè)計工作室設(shè)計。四年后，雷克薩斯在同一個地方推出了其生產(chǎn)型號LC500。無論是前格柵、側(cè)腰線還是尾部造型，幾乎保留了概念車的外觀。
以上就是概念車什么意思，總的來說，我們的汽車也是更新?lián)Q代的，看著概念車雖然是一個虛擬與現(xiàn)實的藝術(shù)體，但是這些靈感與美都會有一天運用在未來的汽車上。
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