上新產(chǎn)品洛陽(yáng)西苑國(guó)資債權(quán)產(chǎn)品推薦：
洛陽(yáng)市，十三朝古都經(jīng)濟(jì)實(shí)力位居中部非省會(huì)第一AA融資主體+AA擔(dān)保主體+1.6倍應(yīng)收賬款質(zhì)押（真實(shí)可查）已備案火爆發(fā)行中！ 
【洛陽(yáng)西苑國(guó)有資本2023年債權(quán)系列之澗西區(qū)興隆寨安置房項(xiàng)目】
期限：12個(gè)月/24個(gè)月，季度付息，打款當(dāng)日計(jì)息！
一年期產(chǎn)品收益：10萬(wàn)-30萬(wàn)-50萬(wàn)-100萬(wàn)； 8.7%-9.0%-9.3%-9.6%
兩年期產(chǎn)品收益：10萬(wàn)-30萬(wàn)-50萬(wàn)-100萬(wàn)； 9.2%-9.5%-9.8%-10%
【資金用途】用于澗西區(qū)興隆寨安置房項(xiàng)目建設(shè)。
【發(fā)行方】洛陽(yáng)XX國(guó)有資本投資有限公司，主體評(píng)級(jí)AA，是由洛陽(yáng)市澗西區(qū)財(cái)政局100%全資持股，是當(dāng)?shù)剡\(yùn)營(yíng)、管理主體和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投融資主體，截止2022年中總資產(chǎn)156億元。資產(chǎn)負(fù)債率為56.23%，債券存量規(guī)模35.8億，債券9只，21西苑03、20西苑03、20西苑02等，信托等同款產(chǎn)品，公開(kāi)市場(chǎng)再融資能力強(qiáng)。
【擔(dān)保方】洛陽(yáng)XX實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司，主體評(píng)級(jí)AA，公司為洛陽(yáng)市高新區(qū)管委會(huì)直屬全資平臺(tái)，是洛陽(yáng)高新區(qū)國(guó)有資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)、管理主體和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投融資主體。截止2021年底，總資產(chǎn)超125.8億元，經(jīng)濟(jì)實(shí)力雄厚，擔(dān)保能力強(qiáng)。提供不可撤銷(xiāo)連帶保證責(zé)任擔(dān)保。
【應(yīng)收賬款質(zhì)押】1.5倍應(yīng)收賬款足額質(zhì)押，債務(wù)方確權(quán)回購(gòu)并辦理中登網(wǎng)質(zhì)押登記。
【債務(wù)管理】目前河南省各級(jí)政府高度重視債務(wù)管理，各區(qū)縣每季度向市里報(bào)告標(biāo)債償債頭寸安排，區(qū)縣級(jí)標(biāo)債目前實(shí)質(zhì)上由市里兜底
【河南省洛陽(yáng)市】洛陽(yáng)市為河南省第二大地級(jí)市，十三朝古都，世界文化名城，中國(guó)四大古都之一！中原城市群副中心城市，2021年實(shí)現(xiàn)GDP達(dá)5447億元，一般預(yù)算收入接近400億元，經(jīng)濟(jì)實(shí)力位居中部非省會(huì)城市第一！

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其他優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目推薦：
【最近高鐵出現(xiàn)很多起霸座事件，怎么回事？】
　　中國(guó)鐵路總公司改制成立中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司，預(yù)計(jì)，未來(lái)將逐漸向企業(yè)化發(fā)展，既然是企業(yè)，你覺(jué)得他能夠?qū)τ脩?hù)實(shí)施過(guò)激的強(qiáng)制驅(qū)離措施嗎？或者說(shuō)，在維持高鐵秩序上面，他能不能有執(zhí)法權(quán)？實(shí)際上，有，也沒(méi)有。 　　高鐵上有乘警，但是和高鐵上其他人員不同，其依然是民警，依然是公務(wù)員編制。問(wèn)題來(lái)了，如果霸座這個(gè)責(zé)任劃分，是否屬于公共秩序維護(hù)范疇？乘警明確的責(zé)任，是維護(hù)秩序，但是占座這個(gè)行為，屬于私權(quán)糾紛。我們?cè)催^(guò)有人坐飛機(jī)，結(jié)果多賣(mài)了一張票，于是幾個(gè)五大三粗的機(jī)場(chǎng)安保直接將人抬了下去。請(qǐng)注意，這還是航空公司自己的責(zé)任，他們多賣(mài)了票，然后還用安保強(qiáng)制性的來(lái)解決了這個(gè)問(wèn)題。如果在國(guó)內(nèi)，很多人拿著手機(jī)往網(wǎng)上一發(fā)，估計(jì)鐵總未來(lái)就更難做人了。 　　所以，得到一樣?xùn)|西，你必然失去另一養(yǎng)。是否給乘警的職責(zé)上加上這一點(diǎn)，能否給予權(quán)力讓其強(qiáng)制性趨離，又或者如一些治安事項(xiàng)，警告三次，帶上手銬帶走。這就是一個(gè)治安守則需要規(guī)范的內(nèi)容。霸座這個(gè)事件本身就是比較單一的，有座和沒(méi)座一目了然，糾紛對(duì)錯(cuò)很好判斷，關(guān)鍵是，我們應(yīng)該允許民警如何執(zhí)法，在如今網(wǎng)絡(luò)視頻設(shè)備如此發(fā)達(dá)，傳播內(nèi)容如此繁雜的情況下，應(yīng)對(duì)合理性才是很關(guān)鍵的。 　　前段時(shí)間，也有一個(gè)醫(yī)生救人，被列車(chē)登記醫(yī)師資格證。你可以看到，一個(gè)行動(dòng)準(zhǔn)則的與時(shí)俱進(jìn)對(duì)于事件觀感的影響，就好像制造業(yè)開(kāi)發(fā)產(chǎn)品注重工藝一樣，服務(wù)業(yè)開(kāi)展服務(wù)也是要注意細(xì)節(jié)。警察執(zhí)法，示警，警告，警告三次，撂倒。這完全沒(méi)有問(wèn)題，可不可以看到嫌疑人直接一爆頭？這當(dāng)然不行。 　　另外，從經(jīng)濟(jì)學(xué)的角度，要考慮站票和坐票同價(jià)不同待遇的問(wèn)題。但其實(shí)這并不是問(wèn)題，二等座站票和坐票價(jià)格一樣，但是位置總有個(gè)先來(lái)后到，你當(dāng)然也可以高價(jià)買(mǎi)別人手上的座位，如果買(mǎi)不到，乘客以后就知道早買(mǎi)票。這是服務(wù)提升層面的，但這不是主要問(wèn)題。主要問(wèn)題就是上面所說(shuō)，是否將霸座定義為破壞治安的性質(zhì)，是否有強(qiáng)制性的權(quán)力。是否有強(qiáng)制的流程、做法和手段。 　　最后，說(shuō)一下最后一起霸座事件，老實(shí)說(shuō)這并不是霸座，因?yàn)槌丝褪怯衅保€有六張，他想為自己的孩子購(gòu)買(mǎi)空間。這其實(shí)并沒(méi)有錯(cuò)，既然買(mǎi)了有座位的票，就該獲得權(quán)益。而鐵路乘務(wù)員卻認(rèn)為，兒童票，只有在不滿(mǎn)員的情況下才可以睡覺(jué)。這個(gè)做法不能說(shuō)錯(cuò)，可能有一定的條文支持，但是這并不便于管理，或者說(shuō)，有些制度不應(yīng)該搞得過(guò)于復(fù)雜。要么你就規(guī)定一個(gè)可以買(mǎi)幾張兒童票，規(guī)定死，那么媽媽要給孩子買(mǎi)空間就要多花錢(qián)，要么你就應(yīng)該承認(rèn)票上面的座位號(hào)。車(chē)票是協(xié)議憑證，有座位號(hào)，那就是協(xié)議達(dá)成，你就應(yīng)該按照協(xié)議內(nèi)容提供相應(yīng)服務(wù)。所以這個(gè)回答不合理，總體上，依然是操作規(guī)程上的問(wèn)題。

科創(chuàng)板走勢(shì)怎么樣？科創(chuàng)板股票行情是怎么樣的？
　　經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的發(fā)展，科創(chuàng)板市場(chǎng)已經(jīng)不像當(dāng)初那么火爆了，但是科創(chuàng)板還是有新股上市，那么科創(chuàng)板走勢(shì)現(xiàn)在怎么樣了？市場(chǎng)前景趨勢(shì)好嗎？現(xiàn)在小編會(huì)幫你分析。 　　科創(chuàng)板新股發(fā)行數(shù)量的增加也意味著投資者獲得金塊的機(jī)會(huì)增加了。這些在創(chuàng)業(yè)板上市的公司，各有各的閃光點(diǎn)，個(gè)股的價(jià)格自然不同，但更多的還是看科創(chuàng)板整體市場(chǎng)如何。畢竟，如果市場(chǎng)不好，個(gè)股即使市場(chǎng)好，風(fēng)險(xiǎn)也會(huì)很大。 　　隨著分配的加速，價(jià)值挖掘?qū)⒊蔀橥顿Y者越來(lái)越重要的利潤(rùn)工具。像這個(gè)社會(huì)市場(chǎng)，在大浪淘沙，優(yōu)勝劣汰的機(jī)制下，好的公司會(huì)不斷開(kāi)始浮出一個(gè)水面，給股東可以帶來(lái)經(jīng)濟(jì)回報(bào)。 　　從股票投資的基礎(chǔ)知識(shí)可以知道，價(jià)格形成的核心在于供求平衡，科創(chuàng)板的股票很容易漲跌。雖然科創(chuàng)板股票上市后可以成為融資融券的目標(biāo)，但目前的股票不能很好地容納資金在大量新資金面之前的涌入。我們從第一批股票中可以看出，股票在首次上市時(shí)上漲了幾次，但在達(dá)到峰值后，股價(jià)開(kāi)始下跌，一些跌出發(fā)行價(jià)格，而另一些則趨于理性，回到正常范圍。即使科創(chuàng)板市場(chǎng)不好，這些股票也不會(huì)有太大波動(dòng)。 　　因此，雖然科創(chuàng)板的很多股票都陷入了下跌，看起來(lái)市場(chǎng)并不好，但實(shí)際上，因?yàn)榭苿?chuàng)板的新股普遍一步到位上漲，現(xiàn)在整體回調(diào)是正常的。 　　如今，科創(chuàng)板的注冊(cè)速度正在加快。到11月初，科創(chuàng)板上市股票數(shù)量將達(dá)到50只，預(yù)計(jì)年底將達(dá)到100只。供給方翻倍會(huì)增加需求方的考驗(yàn)。股價(jià)回歸理性的趨勢(shì)不容小覷，這幾天參與新股交易的風(fēng)險(xiǎn)更要警惕。至于市場(chǎng)前景，我相信只要科創(chuàng)板的風(fēng)險(xiǎn)因素過(guò)去，趨勢(shì)就會(huì)開(kāi)始正常化。 　　科創(chuàng)板，作為促進(jìn)中國(guó)科技發(fā)展創(chuàng)新企業(yè)進(jìn)行融資的制度管理模式，更注重其成長(zhǎng)性?？萍紕?chuàng)新和產(chǎn)品創(chuàng)新比傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)具有周期相對(duì)較長(zhǎng)、投資高、風(fēng)險(xiǎn)高的特點(diǎn)。企業(yè)在發(fā)展中面臨更多的變量和挑戰(zhàn)，行業(yè)績(jī)效在發(fā)展初期的波動(dòng)概率也很高。對(duì)于投資者來(lái)說(shuō)，他們自己需要我們了解我國(guó)企業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展經(jīng)營(yíng)管理情況，需要有更強(qiáng)的研究工作能力、更專(zhuān)業(yè)的知識(shí)儲(chǔ)備和信息技術(shù)分析問(wèn)題能力，才能從容應(yīng)對(duì)股價(jià)的波動(dòng)，而不是天天跟著股價(jià)波動(dòng)。 　　近年來(lái)，中國(guó)出現(xiàn)了獨(dú)角獸，互聯(lián)網(wǎng)的一些企業(yè)。許多獨(dú)角獸企業(yè)在美國(guó)和香港，上市時(shí)仍處于“虧損”狀態(tài)，甚至有些企業(yè)在發(fā)行股票時(shí)遭遇“虧損”。但這些公司的成長(zhǎng)是市場(chǎng)認(rèn)可的，并不妨礙這些公司的股價(jià)再次上漲。只要業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)率符合市場(chǎng)預(yù)期，就會(huì)吸引投資者的關(guān)注和追求。還有一些互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，雖然上市第一天就被市場(chǎng)追捧，價(jià)格飆升。但由于在后續(xù)開(kāi)發(fā)中缺乏可持續(xù)性，他們的產(chǎn)品不太硬，缺乏成長(zhǎng)性，最終被市場(chǎng)拋棄，股價(jià)也一落千丈。 　　作為一個(gè)新生事物，科創(chuàng)板必然具有不同于股票市場(chǎng)的特征。在這些新事物到來(lái)的同時(shí)，要用辯證的眼光看待新制度、新企業(yè)、新股票。市場(chǎng)火爆的時(shí)候更清醒，市場(chǎng)平淡的時(shí)候更理性，“放棄”和“得到”往往夾在中間。 　　科創(chuàng)板走勢(shì)目前已經(jīng)理性了。雖然目前該行業(yè)空間不大，但將有越來(lái)越多的新股上市，這將吸引更多的投資者，推動(dòng)上漲趨勢(shì)。