首發(fā)！首發(fā)！山東YY，稀缺首發(fā)，AAA債項(xiàng)評(píng)級(jí)當(dāng)?shù)刈畲驛A發(fā)債主體政府平臺(tái)融資足額應(yīng)收質(zhì)押每周五成立起息！
【YYHD資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)債權(quán)資產(chǎn)收益權(quán)】
【基本要素】
規(guī)模：2億，分期發(fā)行；
自然季度付息（3.15/6.15/9.15/12.15）；
預(yù)期收益：
12個(gè)月：30萬(wàn)-50萬(wàn)-100萬(wàn)-300萬(wàn)：9.0%-9.2%-9.4%-9.6%
24個(gè)月：30萬(wàn)-50萬(wàn)-100萬(wàn)-300萬(wàn)：9.2%-9.4%-9.6%-9.8%

【AA融資方】XXHD資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)有限公司，當(dāng)?shù)刈畲蟮恼脚_(tái)，實(shí)控人是山東省ZB市YY縣人民政府，2021年總資產(chǎn)101.28億。主體信用評(píng)級(jí)AA，債項(xiàng)評(píng)級(jí)AAA，存量規(guī)模7.2億元，償付能力強(qiáng)。
【擔(dān)保方】XXTX資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)有限公司，實(shí)控人是山東省ZB市YY縣財(cái)政局。該平臺(tái)主要受縣政府委托負(fù)責(zé)城鄉(xiāng)一體化建設(shè)和城市基礎(chǔ)設(shè)施投資與資產(chǎn)管理，

【地方簡(jiǎn)介】
山東為GDP排名全國(guó)第三的經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省，GDP占中國(guó)7.2%；ZB市為“全國(guó)文明城市”、“陶瓷之都“、中國(guó)城市綜合經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力40強(qiáng) ”，2022年GDP為4402.6億元，一般公共預(yù)算收入375.95元；
YY縣，隸屬山東省ZB市，位于山東省中部，2021年縣地區(qū)生產(chǎn)總值315.5億元，一般公共預(yù)算收入21.61億，政府負(fù)債率15.1%，債務(wù)壓力小，償債保障強(qiáng)。

其他優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目推薦：
【土豆什么時(shí)候傳入中國(guó)？土豆概念股有哪些】
　　土豆什么時(shí)候傳入中國(guó)？土豆概念股有哪些，土豆，也叫馬鈴薯，是我們?cè)谥?，日常生活中非常常?jiàn)的蔬菜，也是中國(guó)僅次于大米、小麥和玉米的第四大主食。但這種常見(jiàn)的蔬菜實(shí)際上不是產(chǎn)于中國(guó)，而是起源于南美洲，征服印加帝國(guó)的不是西班牙人，而是英國(guó)的海盜將土豆帶到了全世界。那么讓我們互相了解一下。 　　當(dāng)土豆被引入中國(guó)時(shí)，目前，土豆傳入中國(guó)的確切時(shí)間尚未得到考證，但中國(guó)土豆的記載最早出現(xiàn)在明末。據(jù)說(shuō)，土豆是萬(wàn)歷時(shí)期漂洋過(guò)海的珍奇之物，只有達(dá)官貴人才能享用，而千千數(shù)以千計(jì)的普通老百姓人卻沒(méi)有這樣的好運(yùn)氣，農(nóng)業(yè)種植概念。 　　明清時(shí)期，馬鈴薯種植技術(shù)提高，產(chǎn)量不斷增加，開(kāi)始向普通人的餐桌靠攏。特別是清朝建立后，明朝政府禁止王室的蔬菜供應(yīng)制度，蔬菜供應(yīng)商被視為普通農(nóng)民，各種作物的種子和種植方法不再保密。結(jié)果，土豆大規(guī)模地傳播到全國(guó)各地。 　　到道光，的時(shí)候，土豆已經(jīng)傳播到中和山西，北部，然后山西成為中國(guó)的主要土豆產(chǎn)地。土豆受到了山西，人的極大歡迎，當(dāng)?shù)厝擞H切地稱這種帶有白色大莖的土豆為“薯蛋”。經(jīng)過(guò)跨越明清三百年的傳播，外來(lái)馬鈴薯終于在中國(guó)生根發(fā)芽，直到今天，馬鈴薯已經(jīng)成為中國(guó)飲食文化和中不可替代的一部分 　　土豆什么時(shí)候傳入中國(guó)？土豆概念股有哪些？ 　　【亞盛集團(tuán)(600108)、股吧】：亞盛集團(tuán)是深，滬和兩市唯一一家將土豆列入主營(yíng)業(yè)務(wù)發(fā)展目錄的上市公司。天潤(rùn)，薯業(yè)和中的子公司有馬鈴薯種薯種植、種植和深加工。本公司是以精細(xì)農(nóng)業(yè)種植，農(nóng)副產(chǎn)品生產(chǎn)加工為主，鹽化工產(chǎn)品生產(chǎn)加工和化學(xué)紡織原料生產(chǎn)加工為輔的綜合性企業(yè)集團(tuán)。公司以優(yōu)質(zhì)綠色農(nóng)副產(chǎn)品為重點(diǎn)，向資金高科技農(nóng)業(yè)項(xiàng)目投入巨資，引進(jìn)世界最先進(jìn)的滴灌技術(shù)，打造了目前中國(guó)最大的農(nóng)業(yè)種植基地。 　　朗源股份：朗源股份的經(jīng)營(yíng)范圍包括種植、儲(chǔ)存、加工和銷售水果，還有蔬菜和堅(jiān)果。朗源公司擁有8萬(wàn)多畝水果基地、5.2萬(wàn)噸保鮮倉(cāng)庫(kù)(空調(diào)倉(cāng)庫(kù)和保鮮倉(cāng)庫(kù))和三個(gè)廠區(qū)，占地380多畝。 　　土豆什么時(shí)候傳入中國(guó)？土豆概念股有哪些就這些內(nèi)容。

航空燃油附加費(fèi)什么時(shí)候取消，航空燃油附加費(fèi)的計(jì)收依據(jù)
　　航空燃油附加費(fèi)什么時(shí)候取消： 　　2015年4月24日，發(fā)改委、民航總局發(fā)布《關(guān)于調(diào)整民航國(guó)內(nèi)航線旅客運(yùn)輸燃油附加與航空煤油價(jià)格聯(lián)動(dòng)機(jī)制基礎(chǔ)油價(jià)的通知燃油附加費(fèi)規(guī)定，將民航國(guó)內(nèi)航線旅客收取燃油附加費(fèi)的依據(jù)航空煤油基本價(jià)格從當(dāng)時(shí)的4140元/噸上調(diào)至5000元/噸，即當(dāng)國(guó)內(nèi)航空煤油綜合采購(gòu)成本超過(guò)5000元/噸時(shí)，可以按照聯(lián)動(dòng)機(jī)制收取燃油附加費(fèi)。 　　2015年后，國(guó)際油價(jià)進(jìn)入下行區(qū)間，燃油附加費(fèi)即將停止。到2018年5月底，油價(jià)已超過(guò)國(guó)內(nèi)燃油附加費(fèi)5000的門(mén)檻。根據(jù)此前文件精神，國(guó)內(nèi)航空公司燃油附加費(fèi)已達(dá)到征收條件。 　　從2018年6月起，國(guó)內(nèi)航線燃油附加費(fèi)將改為每人10元。 　　800公里(含)以下航線燃油附加費(fèi)由每航段0元上調(diào)至10元；800公里以上航線燃油附加費(fèi)由每航段0元上調(diào)至10元。嬰兒乘客免交燃油附加費(fèi)；因公致殘的兒童、革命傷殘軍人、人民警察，按實(shí)際收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)減半收取燃油附加費(fèi)。由于不夠10元，本次調(diào)整免交。對(duì)于2018年6月5日之前售出的國(guó)內(nèi)客票，如果改為2018年6月5日或之后，將不再按新標(biāo)準(zhǔn)收取燃油附加費(fèi)。 　　2020年2月5日開(kāi)始，國(guó)內(nèi)航班將取消航空燃油附加費(fèi)： 　　現(xiàn)在航空稅800多公里，50元機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)30元燃油附加費(fèi)，一共80塊錢(qián)！800 km以下，按照50元機(jī)建費(fèi)征收10元燃油附加費(fèi)。 　　2月5日以后購(gòu)買的機(jī)票只收取機(jī)建費(fèi)50元。 　　航空燃油附加費(fèi)的計(jì)收依據(jù)： 　　從2015年4月1日起，國(guó)內(nèi)航線乘客的額外燃油門(mén)檻將從4140元/噸提高到5000元/噸。這就意味著未來(lái)乘客購(gòu)買機(jī)票時(shí)支付的燃油附加費(fèi)將會(huì)減少。 　　國(guó)家發(fā)布規(guī)定，明確從4月1日起上調(diào)燃油附加費(fèi)起征點(diǎn)。國(guó)內(nèi)航空煤油綜合采購(gòu)成本超過(guò)5000元/噸時(shí)，航空運(yùn)輸企業(yè)可按聯(lián)動(dòng)機(jī)制收取票價(jià)以外的燃油附加費(fèi)。 　　根據(jù)通知，燃油附加費(fèi)最高標(biāo)準(zhǔn)的計(jì)算公式相應(yīng)調(diào)整如下： 　　800km以下航線燃油附加費(fèi)最高標(biāo)準(zhǔn)=燃油附加費(fèi)單位征收率*（國(guó)內(nèi)航空煤油綜合采購(gòu)費(fèi)用-5000）*800；800km以上航線燃油附加費(fèi)最高標(biāo)準(zhǔn)=燃油附加費(fèi)單位征收率*（國(guó)內(nèi)航空煤油綜合采購(gòu)費(fèi)用-5000）*1500 　　2.航空燃油附加費(fèi)是航運(yùn)公司和班會(huì)為反映燃油價(jià)格變化而收取的附加費(fèi)，以每噸運(yùn)輸量或運(yùn)費(fèi)百分比表示。2000年，中國(guó)開(kāi)始對(duì)國(guó)際和國(guó)內(nèi)航線征收燃油附加費(fèi)，燃油附加費(fèi)在機(jī)票全價(jià)的百分之十到百分之二十五范圍內(nèi)浮動(dòng)。 　　對(duì)于2015年1月5日0: 00起，800 　　km(含)以下航段的國(guó)內(nèi)機(jī)票，每名旅客的征收標(biāo)準(zhǔn)由30元下調(diào)至10元；800公里以上航段征收標(biāo)準(zhǔn)從60元至30元。從2015年2月5日起，國(guó)內(nèi)航空公司將停止收取燃油附加費(fèi)，乘客只需支付機(jī)票和50元民航發(fā)展基金即可出行。 　　以上就是航空燃油附加費(fèi)什么時(shí)候取消，航空燃油附加費(fèi)的計(jì)收依據(jù)的全部?jī)?nèi)容。