新品成都邛崍非標(biāo)政信，極少融資，極限三重?fù)?dān)保
捆綁當(dāng)?shù)貎纱蠛诵某峭都瘓F(tuán)，
傳統(tǒng)應(yīng)收賬款轉(zhuǎn)讓結(jié)構(gòu)，
【央企+國(guó)企信托-成都邛崍政信】
【規(guī)?！?億
【期限】24個(gè)月
【收益】100萬(wàn)：7%/年
【付息方式】按年付息（12/21）
【標(biāo)的債權(quán)】
GS區(qū)域本次擬轉(zhuǎn)讓上述部分債權(quán)，轉(zhuǎn)讓金額不超過(guò)238,052,055.00元，根據(jù)信托計(jì)劃實(shí)際募集情況按照1:1.190260274的比例確定轉(zhuǎn)讓，足額安全墊。

【政府平臺(tái)債務(wù)人】QZWT，實(shí)控人為邛崍市財(cái)政局，主要負(fù)責(zé)當(dāng)?shù)匚穆没A(chǔ)設(shè)施建設(shè)，文旅資源和資產(chǎn)的經(jīng)營(yíng)管理

【政府平臺(tái)擔(dān)保方一】GS區(qū)域，實(shí)控人為邛崍市財(cái)政局，是當(dāng)?shù)刂匾A(chǔ)建設(shè)主體之一，總資產(chǎn)55.61億元，負(fù)債率極低，為30.8%。

【AA政府平臺(tái)擔(dān)保方二】QLJS，股東沄崍集團(tuán)AA+評(píng)級(jí)。公司集融資、投資、建設(shè)、國(guó)有資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理為一體，總資產(chǎn)320億元，負(fù)債率46.56%，營(yíng)業(yè)收入9.28億元。

【AA政府平臺(tái)擔(dān)保方三】成都YA，由邛崍市國(guó)資獨(dú)資控股，屬于崍嶺集團(tuán)，邛崍城市及工業(yè)園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目開發(fā)的核心主體。

其他優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目推薦：
【沈陽(yáng)地鐵3號(hào)線最新規(guī)劃進(jìn)程介紹，沈陽(yáng)地鐵3號(hào)線有何利好影響】
　　沈陽(yáng)地鐵3號(hào)線最新規(guī)劃 　　沈陽(yáng)地鐵3號(hào)線輻射的幾個(gè)關(guān)鍵區(qū)域包括： 　　以鐵西寶馬為核心的部分經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，細(xì)河路和汪河路分別位于洪的新城地區(qū)和南塔的文化路。 　　最新進(jìn)度消息： 　　地鐵三號(hào)線南陽(yáng)湖街站主體工程計(jì)劃于2020年7月24日21: 00進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，工期40個(gè)月。 　　施工期間，從西部湖一街， 南陽(yáng)到東部湖街， 南陽(yáng)340米的道路交通在汪河路， 　　洪區(qū)暫時(shí)封閉，機(jī)動(dòng)車可通過(guò)細(xì)河南路和汪河南路繞行，不影響非機(jī)動(dòng)車和行人通行。 　　近日，中建五局東北公司發(fā)布了中， 沈陽(yáng)地鐵3號(hào)線——高架施工段， 4.387公里復(fù)線(含3個(gè)高架站、3個(gè)區(qū)段)第四聯(lián)成功的喜報(bào)。 　　它們是：渾河十五街站、渾河十五街站-理工大學(xué)站、理工大學(xué)站-渾河六街站、渾河六街站和渾河六街站-余良站區(qū)。 　　目前，除東塔站至新泰街站段、余良站至甘官站區(qū)段外，地鐵3號(hào)線其他合同段均已成功中標(biāo)中站，并在近期陸續(xù)開工建設(shè)。地鐵3號(hào)線即將進(jìn)入“全面開工”的建設(shè)階段。 　　第一合同段(起點(diǎn)~ 寶馬新廠站、寶馬新廠站、寶馬新廠站~ 鐵西寶馬站) 　　中標(biāo)人：沈陽(yáng)市政集團(tuán)有限公司 　　第二合同段(鐵西鐵西， 寶馬站寶馬站~ 寶馬寶馬， 新城站)新城站，寶馬新城 ~ 中德大街) 　　中標(biāo)人：中鐵路第六局集團(tuán)有限公司 　　第三段(中德街站、中德街站~西河有谷站、西河有谷站~ 渾河十五街站、渾河十五街站) 　　中標(biāo)人：中鐵路第二局集團(tuán)有限公司 　　第四聯(lián)段(渾河十五街站-工大站、工大站、工大站-渾河六街站、渾河六街站、渾河六街站-余良站區(qū)) 　　中投標(biāo)人：中國(guó)建筑第五工程局有限公司 　　第六段(甘官方站、甘官方站~千島湖街站、千島湖街站) 　　中主題：沈陽(yáng)市政集團(tuán)有限公司 　　第七合同段(千島湖街站到 南陽(yáng)湖街站、南陽(yáng)湖到 大通站，湖街，大通湖街) 　　中標(biāo)人：中鐵路隧道局集團(tuán)有限公司 　　第八合同段(從大通湖街站到于洪新城站，于洪新城站，于洪新城站到凌空站) 　　中標(biāo)人：中鐵路北京工程局集團(tuán)有限公司 　　9號(hào)合同(凌空站，凌空站-砂陽(yáng)路站) 　　中標(biāo)人：中鐵路隧道局集團(tuán)有限公司 　　第十合同段(砂陽(yáng)路站~ 和平南大街站、和平南大街站、和平南大街站~ 嘉興街站) 　　中標(biāo)人：中鐵路九局集團(tuán)有限公司 　　第十一合同段 　　中標(biāo)人：中鐵路十一局集團(tuán)有限公司 　　第十二合同段 　　中標(biāo)人：中鐵路第七局集團(tuán)有限公司 　　第十三合同段(工業(yè)展覽館站、工業(yè)展覽館站與五愛街站、五愛街站之間的路段) 　　中標(biāo)人：中鐵石九局集團(tuán)有限公司 　　第十四合同段(五愛街站~ 南塔站、南塔站) 　　中標(biāo)人：中鐵一局集團(tuán)有限公司 　　第十五合同段(南塔站到文富路站、文富路站到富民街站、富民街站到江東街站) 　　中標(biāo)人：中鐵路十五局集團(tuán)有限公司 　　第十六合同段(江東街站、江東街站到方家欄站、方家欄站到間停車線東塔站區(qū)段) 　　中標(biāo)人：中煤炭第三建設(shè)(集團(tuán))有限公司 　　沈陽(yáng)地鐵3號(hào)線有什么積極影響? 　　首先可以跟2、4、6、10號(hào)線換乘! 　　一方面，它方便了沈陽(yáng)，滑翔、沙山、南湖、黎明等高人口密度傳統(tǒng)居住區(qū)的居民。另一方面，它也為板塊的快速發(fā)展帶來(lái)了巨大的利益，如經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、于洪新城和渾南新區(qū)! 　　最重要的是，地鐵三號(hào)線二期將延伸至撫順新區(qū)，因此它將成為沈陽(yáng)!第一條“城際地鐵”。 　　沈陽(yáng)地鐵3號(hào)線是中市區(qū)南部的東西向骨干線路，它不僅是傳統(tǒng)核心區(qū)與城市西部和東部區(qū)的連接紐帶，也是城市南部重要的東西向走廊。 　　3號(hào)線位于1號(hào)線南側(cè)，與1號(hào)線平行。該線沿渾河，“銀帶”北側(cè)鋪設(shè)，與2號(hào)線“黃金走廊”一起，成為建設(shè)中“黃金走廊銀帶”城市空間發(fā)展的戰(zhàn)略骨架線，支撐沈陽(yáng)整體發(fā)展規(guī)劃。 　　環(huán)外，西部與寶馬新城的連接是近期建設(shè)的熱點(diǎn)項(xiàng)目，可以有力支持人口和就業(yè)向西部轉(zhuǎn)移，拓展城市空間。 　　東塔片區(qū)正在與東部聯(lián)系，計(jì)劃東塔機(jī)場(chǎng)將很快搬遷。搬遷后，機(jī)場(chǎng)地區(qū)將建成集商業(yè)、辦公和居住于一體的城市綜合體。三號(hào)線將大力支持機(jī)場(chǎng)搬遷后東塔地塊的升級(jí)改造。 　　沈陽(yáng)地鐵3號(hào)線最新規(guī)劃所帶來(lái)的一切利好消息希望對(duì)大家有幫助，地鐵的建設(shè)利好整座城市的發(fā)展，帶動(dòng)周邊線路的發(fā)展。之前小編介紹過(guò)智慧地鐵，可以看看。

股票怎么跟莊指標(biāo) 三大要點(diǎn)你確定不來(lái)看看？
　　跟莊的方法有很多，有的靠消息面，有的靠技術(shù)指標(biāo)，所以相關(guān)的股票指標(biāo)知識(shí)問(wèn)題，希望大家都要了解清楚啦。而且現(xiàn)在我們來(lái)了解一下股票怎么跟莊指標(biāo)，具體有三大要點(diǎn)，趕緊來(lái)看看吧！ 　　股票怎么跟莊指標(biāo) 　　從成交量看：莊家建倉(cāng)就是一個(gè)不斷累積籌碼的過(guò)程，如果莊家一直都在建倉(cāng)，成交量并不會(huì)放大，一般都是上漲的時(shí)候成交量持平，而下跌的時(shí)候成交量萎縮，如果不是這樣，每次上漲都放量，每次下跌都縮量，則說(shuō)明其中的莊家持倉(cāng)量并不太大，甚至有可能是在逐步減少。 　　從股價(jià)走勢(shì)看：股價(jià)呈現(xiàn)小幅度緩慢上漲，那么其中的莊家一定是在不斷增加持倉(cāng)量。如果是帶狀上升通道，那么一般也是在增加持倉(cāng)量。那些能夠明顯的看出周期性的大震蕩上漲，就不太好說(shuō)了。在股價(jià)每一個(gè)短期的頭部，其實(shí)都是莊家減倉(cāng)的時(shí)候，就算是下一次上漲超過(guò)了之前上漲的幅度，莊家持倉(cāng)量也不見得會(huì)增加。因此，股價(jià)如果在整體上呈現(xiàn)減速上漲，不斷出現(xiàn)短期頭部，那就說(shuō)明莊家要跑路了。 　　從股價(jià)橫盤時(shí)間看：只要股價(jià)橫盤的時(shí)候能夠保持不跌，就說(shuō)明其中有莊家在操作，而如果橫盤時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，則說(shuō)明莊家可能已經(jīng)降低了持倉(cāng)量，這就要小心了。