本文目錄一覽：

• 1、標債信托按照凈值還是按照利率
• 2、標債信托是什么風(fēng)險
• 3、西安城際鐵路被叫停，為何從去年開始進度就一直艱難？
• 4、西安提出2030年汽車全面電動化 2025年個人購車新能源占比50%
• 5、西咸新區(qū)在個人所得稅APP 里怎么寫屬于那個市及區(qū)
• 6、中國信托公司有幾家？

標債信托按照凈值還是按照利率

標債信托按照利率進行返利給買主，不同年限及資金會有不同的利率。

標債信托是什么風(fēng)險

標債信托是一種投資工具，它是由一個信托公司發(fā)行的，用于投資標準化的債券。它的投資風(fēng)險主要有以下幾種：

1. 市場風(fēng)險：由于債券價格的波動，投資者可能會面臨市場風(fēng)險，即投資者可能會因債券價格的波動而損失資金。

2. 利率風(fēng)險：由于利率變化，投資者可能會面臨利率風(fēng)險，即投資者可能會因利率變化而損失資金。

3. 信用風(fēng)險：由于債券發(fā)行人可能無法按時償還本金和利息，投資者可能會面臨信用風(fēng)險，即投資者可能會因債券發(fā)行人無法按時償還本金和利息而損失資金。

4. 匯率風(fēng)險：由于匯率變化，投資者可能會面臨匯率風(fēng)險，即投資者可能會因匯率變化而損失資金。

西安城際鐵路被叫停，為何從去年開始進度就一直艱難？

進度緩慢的原因是因為城際鐵路已經(jīng)建成，如果要叫停的話，必然會帶來很大的經(jīng)歷損失。

西安城際鐵路被叫停

西安東站是西安十高速鐵路和西康高速鐵路建設(shè)的重要組成部分，將與兩條高速鐵路同時建設(shè)。西安南站的建設(shè)受到相關(guān)規(guī)劃和線路引進滯后的制約，難以在年內(nèi)開工建設(shè)。

據(jù)了解，西東站建設(shè)資金由西10高鐵、西康高鐵各出資50%，已納入西10高鐵設(shè)計建設(shè)。其建設(shè)周期與兩條高速鐵路密切相關(guān)。

3月18日，中鐵股份有限公司和陜西省政府聯(lián)合批復(fù)了新建xi至安康高速鐵路的初步調(diào)整設(shè)計。目前，西康高鐵調(diào)整可行性研究和初步設(shè)計兩個關(guān)鍵程序已獲批，項目前期所有專項工程和用地手續(xù)已獲得，征地拆遷工作已開始，全線施工圖已完成。下一步將是推動全線施工圖通過審查，開始工程招標。

根據(jù)2021年陜西兩會政府工作報告要求，西康高鐵今年將全面開工建設(shè)。需要注意的是，本次調(diào)整設(shè)計雖然項目預(yù)計總投資增加20.25億元，達到284.18億元，但不包括Xi東站及整個火車站建筑的投資，需另行審批。

覆蓋“高速地鐵城際總鐵路”的西安東站，引進西烏、西延、西渝三列高速列車，并與地鐵5、13、15號線銜接，比新建的Xi南站具有明顯更高的規(guī)劃緊迫性和優(yōu)先性，規(guī)劃編制工作更快。目前，西安東站正在規(guī)劃周邊地區(qū)的城市設(shè)計。

最近國務(wù)院發(fā)布的《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，將Xi安定位為國際綜合交通樞紐城市，位于“六軸七走廊八通道”的重要節(jié)點位置。要求在西安建設(shè)具有較強國際運輸服務(wù)功能的鐵路樞紐和車站，鞏固西安國際航空樞紐地位。要完成這一頂層設(shè)計文件的建設(shè)，西安“四主一輔”客運系統(tǒng)的布局極為重要。

對于西安城際鐵路被叫停，進度緩慢的事，你怎么看？

西安提出2030年汽車全面電動化 2025年個人購車新能源占比50%

易車訊 近日央企信托-56號陜西西安西咸標債，西安市人民政府辦公廳關(guān)于加快推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的實施意見發(fā)布。內(nèi)容顯示，計劃到2025年將西安打造成全國一流的新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地，力爭到2025年全市新增注冊個人購置汽車中新能源汽車占比50%左右，到2030年全面實現(xiàn)電動化。以下是意見原文。

各區(qū)、縣人民政府，市人民政府各工作部門、各直屬機構(gòu)：

發(fā)展新能源汽車是央企信托-56號陜西西安西咸標債我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路，是應(yīng)對氣候變化、推動綠色發(fā)展的戰(zhàn)略舉措，是落實黨中央做好碳達峰、碳中和工作要求的有效途徑。為貫徹落實國務(wù)院辦公廳關(guān)于印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》（國辦發(fā)〔2020〕39號）、工信部等14個部門關(guān)于印發(fā)《推動公共領(lǐng)域車輛電動化行動計劃》（工信部聯(lián)通裝〔2020〕159號）、國家發(fā)改委等11個部門關(guān)于印發(fā)《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》（發(fā)改產(chǎn)業(yè)〔2020〕202號）等文件精神，搶抓機遇，加快構(gòu)筑汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新優(yōu)勢，經(jīng)市政府同意，現(xiàn)就推動我市新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提出以下實施意見。

一、發(fā)展思路

深入貫徹國家新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略，緊扣汽車電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展方向，立足當(dāng)前、著眼長遠，堅持自主培育和引進合作并重，強化整車整機帶動、創(chuàng)新引領(lǐng)、應(yīng)用牽引，著力推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)?；a(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)高端化央企信托-56號陜西西安西咸標債；依托龍頭企業(yè)，持續(xù)補鏈、強鏈、延鏈、增鏈、穩(wěn)鏈，培育聚集一批各具特色、優(yōu)勢互補的產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵零部件配套企業(yè)，不斷提升產(chǎn)業(yè)核心競爭力和影響力；加快構(gòu)建自主可控的產(chǎn)業(yè)體系，推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展。

二、發(fā)展目標

到2025年，將西安打造成全國一流的新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地，產(chǎn)業(yè)發(fā)展實現(xiàn)“一躍升四突破”：

（一）產(chǎn)業(yè)規(guī)模實現(xiàn)新躍升。到2025年，力爭全市新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值占全市汽車制造業(yè)的40%以上，產(chǎn)銷規(guī)模穩(wěn)居全國前列。

（二）核心競爭力提升取得新突破。整車及動力電池、驅(qū)動電機、車載操作系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)取得重大突破，純電動乘用車新車平均電耗降至12千瓦時/百公里，市場推廣規(guī)模全國領(lǐng)先。

（三）關(guān)鍵領(lǐng)域發(fā)展取得新突破。高級別自動駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車實現(xiàn)限定區(qū)域和特定場景商業(yè)化應(yīng)用，新能源汽車與交通、能源、信息通信等深入融合發(fā)展。

（四）品牌培育打造取得新突破。培育國際、國內(nèi)知名的汽車品牌，打造一批引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的核心零部件企業(yè)，形成市場認可度高、核心競爭力強、產(chǎn)品多元化的西安新能源汽車制造品牌。

（五）綠色交通體系取得新突破?！笆奈濉逼陂g，全市新增注冊汽車中新能源汽車保有量持續(xù)提高，力爭到2025年，全市新能源汽車保有量達到50萬輛左右；公共領(lǐng)域全面電動化，提升重載貨車、工程車新能源汽車滲透率。力爭到2030年全面實現(xiàn)電動化。

三、發(fā)展重點

（一）加快新能源汽車迭代升級。以電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化為方向，強化產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力，積極布局智能網(wǎng)聯(lián)汽車、氫燃料汽車等引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的關(guān)鍵領(lǐng)域，推動純電動汽車、插電式混合動力（含增程式）汽車、燃料電池汽車多技術(shù)路線并重，實現(xiàn)乘用車、商用車及專用車全系列多元化發(fā)展。

（二）提高產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定性競爭力。著力構(gòu)建安全可控、層級合理、供給全市、配套全國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，以整車需求為牽引，做強動力電池，做大電機、電控，破解“卡脖子”瓶頸及短板弱項，形成全產(chǎn)業(yè)鏈集群化發(fā)展。

（三）改善新能源汽車使用環(huán)境。推進全市汽車電動化，持續(xù)提高新能源汽車滲透率。加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推動制定相關(guān)標準和完善監(jiān)管體系，營造良好的使用環(huán)境。

四、主要任務(wù)

（一）發(fā)展壯大整車規(guī)模

1．?dāng)U大新能源乘用車領(lǐng)先優(yōu)勢。大力支持比亞迪發(fā)展新能源汽車，推動比亞迪發(fā)揮新能源汽車技術(shù)領(lǐng)先、品牌領(lǐng)先、市場領(lǐng)先優(yōu)勢，支持企業(yè)DM-I超級混動和純電動并行發(fā)展，推出更多具有競爭力的新車型，不斷提升新能源汽車市場滲透率。依托現(xiàn)有基礎(chǔ)，積極引進國際高端品牌和造車新勢力，進一步擴大全市新能源汽車產(chǎn)能。鼓勵支持西安吉利加大研發(fā)投入，及時推出更多性能優(yōu)異、性價比高的車型產(chǎn)品，搶占市場，充分釋能。力爭到2025年，全市新能源乘用車基本形成高、中、低端全覆蓋，純電動與混合動力多路線，轎車和SUV全系列發(fā)展的格局。（責(zé)任單位：西咸新區(qū)、高新區(qū)、經(jīng)開區(qū)管委會；配合單位：市工信局、市發(fā)改委、市科技局、市投資局）

2．推動新能源載貨車規(guī)?；慨a(chǎn)。鼓勵支持陜汽、比亞迪加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化，加大純電動、氫燃料、無人駕駛重卡的技術(shù)儲備和產(chǎn)品研發(fā)，針對不同用途、不同工況、不同需求，豐富系列、拓展車型、加快推廣。支持專用車企業(yè)針對電動汽車特點，做好現(xiàn)有產(chǎn)品升級換代，加快高技術(shù)含量、高附加值產(chǎn)品的研制上市，做專做精新能源專用車。力爭到2025年，新能源載貨車實現(xiàn)多技術(shù)路線并舉、產(chǎn)品系列全覆蓋、產(chǎn)銷規(guī)模行業(yè)領(lǐng)先。（責(zé)任單位：西咸新區(qū)、高新區(qū)、經(jīng)開區(qū)管委會；配合單位：市工信局、市發(fā)改委、市科技局）

3．加快新能源客車投產(chǎn)釋放產(chǎn)能。支持比亞迪純電動客車基地充分釋放產(chǎn)能，依托品牌優(yōu)勢、營銷渠道，豐富客車品種，實行定制化生產(chǎn)，進一步擴大產(chǎn)銷規(guī)模。實施品牌培育工程，以公交、旅游觀光車、通勤車等市場為重點，研發(fā)生產(chǎn)適應(yīng)城市和農(nóng)村不同使用條件、耐用、經(jīng)濟的城鎮(zhèn)客車系列產(chǎn)品，激發(fā)現(xiàn)有客車企業(yè)的發(fā)展?jié)摿?，大力培育特色客車自主品牌，不斷做大新能源客車制造產(chǎn)業(yè)規(guī)模。（責(zé)任單位：高新區(qū)管委會、相關(guān)區(qū)縣政府；配合單位：市工信局、市科技局、市發(fā)改委）

（二）貫通產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈

1．做大做強動力電池產(chǎn)業(yè)。推動比亞迪、三星環(huán)新等企業(yè)持續(xù)放量和提產(chǎn)擴能，加快比亞迪刀片等新型動力電池、北汽雙園等高端動力電池項目建設(shè)，力爭到2025年，全市汽車動力電池形成配套西安、供應(yīng)全國，產(chǎn)銷規(guī)模居全國前列的發(fā)展格局。（責(zé)任單位：西咸新區(qū)、高新區(qū)、經(jīng)開區(qū)管委會；配合單位：市工信局、市投資局、市發(fā)改委）

2．培育拓展產(chǎn)業(yè)鏈體系。圍繞整車需求牽引，堅持政策引導(dǎo)、企業(yè)主導(dǎo)、園區(qū)承載，加快引進培育一批國內(nèi)外知名的動力電池、驅(qū)動電機、電控系統(tǒng)等“三電”核心部件企業(yè)，以及車聯(lián)網(wǎng)、車規(guī)級芯片、汽車電子電器等關(guān)鍵核心部件企業(yè)，補齊短板弱項，形成自主可控、層級合理的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈體系。（責(zé)任單位：西咸新區(qū)、高新區(qū)、經(jīng)開區(qū)管委會，相關(guān)區(qū)縣政府；配合單位：市投資局、市工信局、市發(fā)改委、市科技局）

3．構(gòu)建關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)集群。優(yōu)化產(chǎn)業(yè)合理布局，突出重點區(qū)域，持續(xù)強化園區(qū)基礎(chǔ)配套設(shè)施，加快標準廠房建設(shè)，優(yōu)化園區(qū)“軟硬件”實力，創(chuàng)新入園政策，不斷提高園區(qū)承載能力，通過整車帶動、服務(wù)吸引，力促一批新能源汽車配套企業(yè)聚集發(fā)展，打造1—2個國內(nèi)外具有較大影響力的關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)集群。（責(zé)任單位：西咸新區(qū)、高新區(qū)、經(jīng)開區(qū)管委會，相關(guān)區(qū)縣政府；配合單位：市工信局、市發(fā)改委、市投資局）

（三）強化突破關(guān)鍵領(lǐng)域

1．加速智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展。以新能源汽車作為智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)率先應(yīng)用的載體，支持和推動汽車、電子、信息通信、道路交通運輸?shù)绕髽I(yè)跨界協(xié)同、跨領(lǐng)域融合。發(fā)揮全市科研資源豐富的優(yōu)勢，鼓勵支持高校、企業(yè)、研發(fā)機構(gòu)開展產(chǎn)學(xué)研合作，重點聯(lián)合攻關(guān)復(fù)雜環(huán)境融合感知、智能網(wǎng)聯(lián)決策與控制、信息物理系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計等關(guān)鍵技術(shù)，突破研發(fā)車載智能計算平臺、高精度地圖與定位、車輛與車外其央企信托-56號陜西西安西咸標債他設(shè)備間的無線通信（V2X）、線控執(zhí)行系統(tǒng)等核心技術(shù)和產(chǎn)品。積極開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車試點示范應(yīng)用，支持西咸新區(qū)、高新區(qū)、航天基地等區(qū)域，率先建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車先導(dǎo)區(qū)和測試示范區(qū)。（責(zé)任單位：市工信局、市公安局、市交通局；配合單位：西咸新區(qū)、高新區(qū)、航天基地管委會，相關(guān)區(qū)縣政府）

2．布局燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)。以龍頭企業(yè)為依托，整合高校科研機構(gòu)、汽車企業(yè)以及制氫運氫等產(chǎn)業(yè)鏈上下游資源，搭建產(chǎn)學(xué)研用合作平臺，重點推進燃料電池電堆、超臨界水蒸氣制氫等重大技術(shù)攻關(guān)項目產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。支持推動陜汽等整車企業(yè)，加快氫燃料電池汽車研發(fā)試驗、適應(yīng)性改進，鼓勵有條件的區(qū)縣、開發(fā)區(qū)開展氫燃料電池汽車運營示范，探索研究市場運營商業(yè)模式，加快產(chǎn)業(yè)化步伐。（責(zé)任單位：市工信局，市發(fā)改委，市科技局，西咸新區(qū)、高新區(qū)、經(jīng)開區(qū)管委會；配合單位：市交通局、市市場監(jiān)管局）

3．提升產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新能力。鼓勵陜汽、比亞迪、法士特等企業(yè)加大研發(fā)投入，建設(shè)高水平的重點（工程）實驗室、工程研究中心、工程技術(shù)研究中心、企業(yè)技術(shù)中心、院士和博士后工作站等，提升企業(yè)科技創(chuàng)新能力。推進產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新，產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合攻關(guān)，圍繞新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)、瓶頸技術(shù)，突破整車控制、車身輕量化、電動汽車底盤、動力電池設(shè)計、電池正負極材料、驅(qū)動電機及控制器、智能駕駛系統(tǒng)等關(guān)鍵核心技術(shù)。支持龍頭企業(yè)加強標準化建設(shè)，參與國內(nèi)外、行業(yè)標準起草，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。（責(zé)任單位：市科技局、市工信局、市發(fā)改委、市市場監(jiān)管局；配合單位：西咸新區(qū)、高新區(qū)、經(jīng)開區(qū)管委會）

（四）突出產(chǎn)業(yè)市場拓展

1．推動公共領(lǐng)域汽車全面電動化。鞏固公交車電動化成果，加快出租車、網(wǎng)約車全面電動化進程，加強黨政機關(guān)、公共機構(gòu)和企事業(yè)單位采購需求管理，鼓勵其帶頭使用和擴大新能源汽車的使用比例。穩(wěn)步提升駕校和考試車輛、物流配送、環(huán)衛(wèi)、工程建設(shè)等領(lǐng)域新能源汽車占比。2021年起，新投運的綠色物流轉(zhuǎn)運中心城市配送轉(zhuǎn)運車輛全部采用純電動車；2022年起，新增或更新的公交車、出租車、網(wǎng)約車全部實現(xiàn)純電動。到2024年，現(xiàn)存非純電動公交車、出租車基本完成淘汰或退出；到2028年，非純電動網(wǎng)約車全部完成退出。鼓勵渣土車、環(huán)衛(wèi)車等電動化，2022年底前爭取向市場投放1000輛小型電動建筑垃圾運輸車；力爭到2025年，渣土、環(huán)衛(wèi)（中小型）、攪拌、城市客運、景區(qū)、通勤、物流、駕校和考試等車輛實行電動化替代。（責(zé)任單位：市交通局、市機關(guān)事務(wù)中心、市國資委、市公安局、市城管局、市發(fā)改委、市文化旅游局、西安城投集團；配合單位：各區(qū)縣政府、開發(fā)區(qū)管委會）

2．鼓勵私人領(lǐng)域推廣使用。繼續(xù)實施新能源汽車停車便利、不限行、充電樁補貼等優(yōu)惠政策，鼓勵整車企業(yè)加大新能源汽車宣傳力度，普及新能源汽車安全性、經(jīng)濟性等方面知識，進一步加大渠道建設(shè)和促銷力度、開展“以舊換新”等模式，讓利消費者，促進私人用戶購買新能源汽車。健全市場流通機制，鼓勵新能源汽車二手車交易并完善鑒定評估機構(gòu)，不斷壯大交易份額。到2025年，私人購買的新能源汽車占比逐年提升，力爭全市新增注冊個人購置汽車中新能源汽車占比50%左右。（責(zé)任單位：市公安局、市發(fā)改委、市商務(wù)局、市市場監(jiān)管局；配合單位：市財政局、市工信局、市科技局）

3．加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。貫徹落實《西安市推進新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)三年行動方案（2020—2022年）》，按照適度超前、布局合理、智能高效的原則，加快推進充電設(shè)施建設(shè)，鼓勵融資租賃等新型商業(yè)模式，形成布局合理、便捷高效、覆蓋全市的新能源電動汽車充電網(wǎng)絡(luò)，滿足新能源汽車充電服務(wù)需求。到2022年，全市新建成投運集中式充電場站200個、充電樁10000根。力爭到2025年建成投運新能源汽車充電站350個、充電樁20000根。（責(zé)任單位：市發(fā)改委、市住建局、市科技局、市財政局；配合單位：各區(qū)縣政府、開發(fā)區(qū)管委會）

4．強化新能源汽車安全監(jiān)管。切實加強新能源汽車產(chǎn)業(yè)安全監(jiān)督，督促企業(yè)落實主體責(zé)任，建立健全新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品日常監(jiān)督管理，完善營運車輛安全管理制度體系，貫徹落實新能源汽車缺陷產(chǎn)品召回管理規(guī)定，做好動力電池、充電設(shè)施等產(chǎn)品的質(zhì)量監(jiān)督檢查。支持制定新能源汽車整車、動力電池等關(guān)鍵零部件安全檢測標準，逐步推動動力電池針刺試驗等綜合測試工作。加強新能源汽車報廢回收管理，督促指導(dǎo)有資質(zhì)的回收拆解企業(yè)做好動力蓄電池回收利用工作。加大新能源汽車安全事故和故障應(yīng)急處置力度，完善應(yīng)急預(yù)案，及時處理消防、救災(zāi)和人員疏散等重大應(yīng)急事故。（責(zé)任單位：市交通局、市市場監(jiān)管局、市商務(wù)局、市應(yīng)急管理局、市公安局；配合單位：市工信局）

五、保障措施

（一）加強組織領(lǐng)導(dǎo)。充分發(fā)揮市汽車產(chǎn)業(yè)工作專班統(tǒng)籌協(xié)調(diào)作用，市級相關(guān)部門、區(qū)縣政府、開發(fā)區(qū)管委會各負其職，協(xié)同推進，研究解決產(chǎn)業(yè)發(fā)展中出現(xiàn)的重大問題、重大事項，全市形成上下協(xié)同、齊抓共管的工作合力。

（二）加大政策支持。積極爭取中央和省級汽車專項資金向我市汽車項目傾斜支持。用活、用足先進制造業(yè)強市等相關(guān)政策，繼續(xù)兌現(xiàn)落實現(xiàn)行新能源汽車及充電樁補貼政策，實施三環(huán)內(nèi)新能源物流車不限行等差異化交通管理措施，研究制定促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的支持政策。鼓勵銀行、擔(dān)保公司、汽車金融公司等機構(gòu)加大對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的信貸支持，鼓勵符合條件的企業(yè)在境內(nèi)外資本市場上市，并發(fā)行各類債務(wù)融資工具。

（三）強化人才保障。依托我市科技資源優(yōu)勢，加快建立適應(yīng)新能源汽車與相關(guān)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展需要的人才培養(yǎng)機制，鼓勵企業(yè)與西安交通大學(xué)、長安大學(xué)、陜西交通運輸學(xué)院、西安汽車職業(yè)大學(xué)等院校合作共建培訓(xùn)基地，提高專業(yè)技能人才實踐能力。發(fā)揮職業(yè)院校、培訓(xùn)機構(gòu)和企業(yè)作用，探索“訂單式”人才培訓(xùn)機制，對操作人員加強針對性技能培訓(xùn)。

（四）嚴格督導(dǎo)考核。建立工作考核機制，完善督查督辦舉措。市級相關(guān)部門，各區(qū)縣政府、開發(fā)區(qū)管委會要制定工作計劃，細化目標任務(wù)，明確完成時限，將目標任務(wù)層層落實到具體部門和責(zé)任人，強化部門協(xié)同和上下聯(lián)動，確保完成各項工作任務(wù)。

西咸新區(qū)在個人所得稅APP 里怎么寫屬于那個市及區(qū)

直接填西咸新區(qū)就好。

它是一個獨立的區(qū)，陜西省西安市西咸新區(qū)灃東新城，政府獨立的一個區(qū)，歸政府管轄。

個人所得稅填寫方法：

蘋果12 ios14 app:個人所得稅

首先，下載個人所得稅APP，打開，點擊個人中心登錄，初次使用需要注冊。

輸入身份證號和密碼，拖動滑塊進行驗證，通過后即可點擊登錄，點擊同意并繼續(xù)。

進入首頁，點擊下方的辦稅或屏幕中間的我要辦稅，選擇專項附加填報。

進入之后，先選擇年度。點擊下拉框即可選擇。

可填寫的項目一共是6項，并不要求全部填寫，根據(jù)個人的實際情況，選擇性的進行填寫。

有一下需要填寫：

子女教育：范圍 3周歲-博士研究生畢業(yè) 均可申請。需要填寫孩子的受教育階段，入學(xué)時間，畢業(yè)時間，配偶的身份證號，比例。

繼續(xù)教育：有學(xué)歷教育和職業(yè)資格繼續(xù)教育兩種。

大病醫(yī)療：這個適用本人、配偶、子、女。可年末一次性填寫。

房貸利息：這條只適用于首套房的貸款利息。

住房租金：需要出租人的身份信息，以及正規(guī)的租賃合同。

贍養(yǎng)老人：被贍養(yǎng)人滿60歲以上才能申報，無論申報幾個老人均按每月2000元進行分攤，比例自定。

個人所得稅：

個人所得稅（personal income tax）是調(diào)整征稅機關(guān)與自然人（居民、非居民人）之間在個人所得稅的征納與管理過程中所發(fā)生的社會關(guān)系的法律規(guī)范的總稱。

征稅對象

法定對象

我國個人所得稅的納稅義務(wù)人是在中國境內(nèi)居住有所得的人，以及不在中國境內(nèi)居住而從中國境內(nèi)取得所得的個人，包括中國國內(nèi)公民，在華取得所得的外籍人員和港、澳、臺同胞。

居民納稅義務(wù)人

在中國境內(nèi)有住所，或者無住所而在境內(nèi)居住滿1年的個人，是居民納稅義務(wù)人，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)無限納稅義務(wù)，即就其在中國境內(nèi)和境外取得的所得，依法繳納個人所得稅。

非居民納稅義務(wù)人

在中國境內(nèi)無住所又不居住或者無住所而在境內(nèi)居住不滿一年的個人，是非居民納稅義務(wù)人，承擔(dān)有限納稅義務(wù)，僅就其從中國境內(nèi)取得的所得，依法繳納個人所得稅。

征稅內(nèi)容

工資、薪金所得

工資、薪金所得，是指個人因任職或受雇而取得的工資、薪金、獎金、年終加薪、勞動分紅、津貼、補貼以及與任職或受雇有關(guān)的其他所得。這就是說，個人取得的所得，只要是與任職、受雇有關(guān)，不管其單位的資金開支渠道或以現(xiàn)金、實物、有價證券等形式支付的，都是工資、薪金所得項目的課稅對象。

勞務(wù)報酬所得

勞務(wù)報酬所得，是指個人從事設(shè)計、裝潢、安裝、制圖、化驗、測試、醫(yī)療、法律、會計、咨詢、講學(xué)、新聞、廣播、翻譯、審稿、書畫、雕刻、影視、錄音、錄像、演出、表演、廣告、展覽、技術(shù)服務(wù)、介紹服務(wù)、經(jīng)濟服務(wù)、代辦服務(wù)以及其他勞務(wù)取得的所得。

稿酬所得

稿酬所得，是指個人因其作品以圖書、報紙形式出版、發(fā)表而取得的所得。這里所說的“作品”，是指包括中外文字、圖片、樂譜等能以圖書、報刊方式出版、發(fā)表的作品；“個人作品”，包括本人的著作、翻譯的作品等。個人取得遺作稿酬，應(yīng)按稿酬所得項目計稅。

特許權(quán)使用費所得

特許權(quán)使用費所得，是指個人提供專利權(quán)、著作權(quán)、商標權(quán)、非專利技術(shù)以及其他特許權(quán)的使用權(quán)取得的所得。提供著作權(quán)的使用權(quán)取得的所得，不包括稿酬所得。作者將自己文字作品手稿原件或復(fù)印件公開拍賣（競價）取得的所得，應(yīng)按特許權(quán)使用費所得項目計稅。

經(jīng)營所得

包括個體工商戶的生產(chǎn)、經(jīng)營所得和對企業(yè)事業(yè)單位的承包經(jīng)營、承租經(jīng)營所得。

個體工商戶的生產(chǎn)、經(jīng)營所得包括四個方面：

（一）經(jīng)工商行政管理部門批準開業(yè)并領(lǐng)取營業(yè)執(zhí)照的城鄉(xiāng)個體工商戶，從事工業(yè)、手工業(yè)、建筑業(yè)、交通運輸業(yè)、商業(yè)、飲食業(yè)、服務(wù)業(yè)、修理業(yè)及其他行業(yè)的生產(chǎn)、經(jīng)營取得的所得。

（二）個人經(jīng)政府有關(guān)部門批準，取得營業(yè)執(zhí)照，從事辦學(xué)、醫(yī)療、咨詢以及其他有償服務(wù)活動取得的所得。

（三）其他個人從事個體工商業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營取得的所得，既個人臨時從事生產(chǎn)、經(jīng)營活動取得的所得。

（四）上述個體工商戶和個人取得的生產(chǎn)、經(jīng)營有關(guān)的各項應(yīng)稅所得。

對企事業(yè)單位的承包經(jīng)營、承租經(jīng)營所得，是指個人承包經(jīng)營、承租經(jīng)營以及轉(zhuǎn)包、轉(zhuǎn)租取得的所得，包括個人按月或者按次取得的工資、薪金性質(zhì)的所得。

利息、股息、紅利所得

利息、股息、紅利所得，是指個人擁有債權(quán)、股權(quán)而取得的利息、股息、紅利所得。利息是指個人的存款利息（國家宣布2008年10月8日次日開始取消利息稅）、貨款利息和購買各種債券的利息。股息，也稱股利，是指股票持有人根據(jù)股份制公司章程規(guī)定，憑股票定期從股份公司取得的投資利益。紅利，也稱公司（企業(yè)）分紅，是指股份公司或企業(yè)根據(jù)應(yīng)分配的利潤按股份分配超過股息部分的利潤。股份制企業(yè)以股票形式向股東個人支付股息、紅利即派發(fā)紅股，應(yīng)以派發(fā)的股票面額為收入額計稅。

財產(chǎn)租賃所得

財產(chǎn)租賃所得，是指個人出租建筑物，土地使用權(quán)、機器設(shè)備車船以及其他財產(chǎn)取得的所得。財產(chǎn)包括動產(chǎn)和不動產(chǎn)。

財產(chǎn)轉(zhuǎn)讓所得

財產(chǎn)轉(zhuǎn)讓所得，是指個人轉(zhuǎn)讓有價證券、股權(quán)、建筑物、土地使用權(quán)、機器設(shè)備、車船以及其他自有財產(chǎn)給他人或單位而取得的所得，包括轉(zhuǎn)讓不動產(chǎn)和動產(chǎn)而取得的所得。對個人股票買賣取得的所得暫不征稅。

偶然所得

偶然所得，是指個人取得的所得是非經(jīng)常性的，屬于各種機遇性所得，包括得獎、中獎、中彩以及其他偶然性質(zhì)的所得（含獎金、實物和有價證券）。個人購買社會福利有獎募捐獎券、中國體育彩票，一次中獎收入不超過10000元的，免征個人所得稅，超過10000元的，應(yīng)以全額按偶然所得項目計稅（截止至2011年4月21日的稅率為20%）。

其他所得

除上述應(yīng)稅項目以外，其他所得應(yīng)確定征稅的，由國務(wù)院財政部門確定。國務(wù)院財政部門，是指財政部和國家稅務(wù)總局。截止1997年4月30日，財政部和國家稅務(wù)總局確定征稅的其他所得項目有：

（一）個人取得“蔡冠深中國科學(xué)院院士榮譽基金會”頒發(fā)的中國科學(xué)院院士榮譽獎金。

（二）個人取得由銀行部門以超過國家規(guī)定利率和保值貼補率支付的攬儲獎金。

（三）個人因任職單位繳納有關(guān)保險費用而取得的無償款優(yōu)待收入。

（四）對保險公司按投保金額，以銀行同期儲蓄存款利率支付給在保期內(nèi)未出險的人壽保險戶的利息（或以其他名義支付的類似收入）。

（五）股民個人因證券公司招攬大戶股民在本公司開戶交易，從取得的交易手續(xù)費中支付部分金額給大戶股民而取得的回扣收入或交易手續(xù)費返還收入。

（六）個人取得部分單位和部門在年終總結(jié)、各種慶典、業(yè)務(wù)往來及其他活動中，為其他單位和部門的有關(guān)人員發(fā)放現(xiàn)金、實物或有價證券。

（七）辭職風(fēng)險金。

（八）個人為單位或者他人提供擔(dān)保獲得報酬。

個人取得的所得，如果難以定界是哪一項應(yīng)稅所得項目，由主管稅務(wù)機關(guān)審查確定。

適用稅率

個人所得稅根據(jù)不同的征稅項目，分別規(guī)定了三種不同的稅率：

綜合所得（工資、薪金所得，勞務(wù)報酬所得，稿酬所得，特許權(quán)使用費所得），適用7級超額累進稅率，按月應(yīng)納稅所得額計算征稅。該稅率按個人月工資、薪金應(yīng)稅所得額劃分級距，最高一級為45%，最低一級為3%，共7級。

經(jīng)營所得適用5級超額累進稅率。適用按年計算、分月預(yù)繳稅款的個體工商戶的生產(chǎn)、經(jīng)營所得和對企事業(yè)單位的承包經(jīng)營、承租經(jīng)營的全年應(yīng)納稅所得額劃分級距，最低一級為5%，最高一級為35%，共5級。

比例稅率。對個人的利息、股息、紅利所得，財產(chǎn)租賃所得，財產(chǎn)轉(zhuǎn)讓所得，偶然所得和其他所得，按次計算征收個人所得稅，適用20%的比例稅率。

中國信托公司有幾家？

中國信托公司有幾十家，具體數(shù)量的話建議去網(wǎng)上查詢。

選擇專業(yè)靠譜的信托公司考慮以下幾個方面：

一、股東背景。從信托公司的股東背景來說，國務(wù)院財政部控股的央企信托有25家，這些央企信托是第一選擇；其次，省市區(qū)政府財政國資及金控平臺控股的27家信托公司是第二選擇。

二、管理歷史。信托公司的管理歷史主要看信托公司出問題的項目情況、處置情況。

三、資金池。資金池規(guī)模太大的公司要慎重考慮，資金池與監(jiān)管相背離、政策風(fēng)險太大。

四、信托公司監(jiān)管評級。監(jiān)管評級的評級體系不斷變化，雖然不會公布出來，但是還是能夠了解到哪些信托公司是A級，這些A級的信托公司是首選。

五、財務(wù)數(shù)據(jù)大幅變動。利潤大幅下滑的主要原因是信托公司增加了應(yīng)對可能風(fēng)險的資產(chǎn)減值損失計提。

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