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天津陸路港建設(shè)系列債權(quán)資產(chǎn)

政信傳媒 2022年06月21日 05:45 237 定融傳媒網(wǎng)
天津陸路港建:稀缺直轄市政信,一般預(yù)算收入近60億!
雙AA+股東背景融資主體?AA+擔(dān)保主體(總資產(chǎn)近500億)!
超額覆蓋本息土地抵押?應(yīng)收質(zhì)押!
【“天津陸路港建設(shè)系列債權(quán)資產(chǎn)”】
【產(chǎn)品要素】3億,12個(gè)月,季度付息
【資金用途】陸路港基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)
【年化收益】
       20萬(wàn)-50萬(wàn)-100萬(wàn)-300萬(wàn)         
       8.4%-8.7%-9.0%-9.3%
【項(xiàng)目亮點(diǎn)】
【融資主體】天津市XX工業(yè)園區(qū)管理有限公司,注冊(cè)資本16.2億,總資產(chǎn)近100億,實(shí)際控制人為北辰區(qū)人民政府,當(dāng)?shù)刂匾幕皣?guó)有資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)主體!
【擔(dān)保主體】天津XX科技園區(qū)管理有限公司,注冊(cè)資本24.5億,企業(yè)評(píng)級(jí)AA+,總資產(chǎn)近500億,為北辰區(qū)最大平臺(tái),實(shí)際控制人為北辰區(qū)人民政府,信用狀況良好,擔(dān)保能力強(qiáng)勁!
【區(qū)域經(jīng)濟(jì)】
?天津市是我國(guó)四個(gè)直轄市之一,國(guó)家中心城市、超大城市、環(huán)渤海地區(qū)經(jīng)濟(jì)中心、首批沿海開(kāi)放城市,2021年GDP為15695.05億。
?北辰區(qū)位于天津北大門,坐享京津翼一體發(fā)展紅利,是老牌工業(yè)基地和經(jīng)濟(jì)強(qiáng)區(qū),2021年GDP為722.5億元,同比增長(zhǎng)6.5%,一般公共預(yù)算收入為59.05億,同比增長(zhǎng)5%,發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁!



其他優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目推薦:
【遂寧開(kāi)達(dá)債權(quán)權(quán)益計(jì)劃01】

5 受讓方式及受讓對(duì)象
本資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓受讓采用非公開(kāi)方式擬向具備相應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和承擔(dān)能力的合格投資者進(jìn)行資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓,參與本資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓受讓的每期產(chǎn)品投資者不超過(guò)200人
6 資產(chǎn)受讓認(rèn)購(gòu)期
本產(chǎn)品受讓認(rèn)購(gòu)期預(yù)計(jì)為 30 日,具體可根據(jù)實(shí)際轉(zhuǎn)讓受讓進(jìn)度縮短或延長(zhǎng)認(rèn)購(gòu)期
7 資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓受讓成立日
計(jì)劃認(rèn)購(gòu)期內(nèi)每周三、周五成立,以《成立公告》或《確認(rèn)書》載明的成立日期為準(zhǔn)
8 結(jié)算方式 每季度支付一次轉(zhuǎn)讓溢價(jià)款,到期一次性回購(gòu)本金
9 資金用途 所得資金用以補(bǔ)充公司經(jīng)營(yíng)性流動(dòng)資金
10 還款來(lái)源 1)轉(zhuǎn)讓方遂寧開(kāi)達(dá)投資有限公司經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流入;
2)轉(zhuǎn)讓方遂寧XX有限公司對(duì)遂寧市XX有限公司的應(yīng)收賬款,債務(wù)到期后遂寧市XX有限公司的還款;
3)擔(dān)保人遂寧市XX有限公司、遂寧XX有限公司的綜合收入,包括營(yíng)業(yè)收入和上級(jí)補(bǔ)助收入。

   
11 增信方式 融資方到期應(yīng)收賬款還款;融資方、擔(dān)保方經(jīng)營(yíng)收入還款
12 業(yè)績(jī)比較基準(zhǔn) 《以紅碼 7 號(hào)遂寧開(kāi)達(dá)債權(quán)權(quán)益計(jì)劃 01 資產(chǎn)收益權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》為準(zhǔn)
13 收益計(jì)算方式 按日計(jì)算收益,不計(jì)復(fù)利,根據(jù)受讓實(shí)際存續(xù)天數(shù)計(jì)算
14 受讓最低金額 10 萬(wàn)元,以 1 萬(wàn)的整數(shù)倍增加
15 收益起算日 《成立公告》或《確認(rèn)書》載明的成立日當(dāng)日。

   
16 收益分配基準(zhǔn)日
本項(xiàng)目收益支付基準(zhǔn)日為 3 月 10 日、6 月 10 日、9月 10 日、12 月 10 日,收益支付基準(zhǔn)日起十個(gè)工作日內(nèi)劃付乙方當(dāng)期收益,12 個(gè)月或 24 個(gè)月到期后十個(gè)工作日內(nèi)回購(gòu)支付本金以及最后一期收益。

    收益支付基準(zhǔn)日當(dāng)天為法定節(jié)假日或休息日,則順延至下一個(gè)工作日,順延期間的收益在下一個(gè)收益支付基準(zhǔn)日支付。

天津陸路港建設(shè)系列債權(quán)資產(chǎn)

   
17 項(xiàng)目到期日 即項(xiàng)目成立 12 個(gè)月或 24 個(gè)月后的對(duì)應(yīng)之日,或由轉(zhuǎn)讓方宣布的提前清償之日。

   
18 本項(xiàng)目的轉(zhuǎn)讓 本資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓受讓,在轉(zhuǎn)讓受讓存續(xù)期間內(nèi),不可撤銷、不可轉(zhuǎn)讓、不可提前贖回。



車聯(lián)網(wǎng)真正的龍頭有哪些 這兩家上市公司比較受關(guān)注
  目前,我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈已初步成型,平臺(tái)的安全、高精度地圖、加密均是產(chǎn)業(yè)鏈中不可或缺的組成部分。對(duì)于一些朋友來(lái)說(shuō),車聯(lián)網(wǎng)真正的龍頭股自然是比較在意的。那么,車聯(lián)網(wǎng)真正的龍頭有哪些呢?下文我們一起來(lái)了解一下相關(guān)的信息吧。   車聯(lián)網(wǎng)龍頭股   一、小康股份。2020年上半年公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入5,679,950,965.88元,同比下滑26.08%;實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)-429,499,490.73元,較上年同期虧損增加。報(bào)告期末公司總資產(chǎn)為27,513,303,644.54元,較上年度末下滑8.09%。   二、中科創(chuàng)達(dá)。公司2020上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入10.5億,同比增長(zhǎng)42.8%;實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)1.7億,同比增長(zhǎng)97.8%;每股收益為0.43元。報(bào)告期內(nèi),公司毛利率為40%,同比降低1.1個(gè)百分點(diǎn),凈利率為16.9%,同比提高4.6個(gè)百分點(diǎn)。
期貨有多少人是賺錢的,炒期貨技巧真的可以幫到人嗎
  當(dāng)談到高風(fēng)險(xiǎn)和高收益投資時(shí),許多人會(huì)想到股票。事實(shí)上,在中國(guó)還有另一個(gè)高回報(bào)率的合法投資,那就是期貨。理論上,期貨的杠桿可以達(dá)到5到15倍,但風(fēng)險(xiǎn)很高。期貨有多少人是賺錢的,炒期貨技巧真的可以幫到人嗎?   目前,真正從期貨賺錢的散戶并不多,像股票一樣,期貨產(chǎn)品的回報(bào)總是浮動(dòng)的,所以可能會(huì)有大起大落,這是一種高風(fēng)險(xiǎn)的投資行為。期貨比股票風(fēng)險(xiǎn)更高,股票可以根據(jù)市場(chǎng)行情來(lái)預(yù)測(cè)走勢(shì),像近來(lái)核電企業(yè)蓬勃發(fā)展,可以看一下核電股票有哪些,對(duì)比期貨賺錢要容易一些。   如果市場(chǎng)行情好,幾個(gè)月內(nèi)期貨的收入很可能翻一番。但是,如果市場(chǎng)不好,很可能沒(méi)有收益,也可能賠錢。在嚴(yán)重的情況下,它甚至可能會(huì)失去所有的錢。畢竟,期貨的風(fēng)險(xiǎn)相當(dāng)大。與其他投資產(chǎn)品不同,買賣期貨產(chǎn)品需要一定的專業(yè)知識(shí)和對(duì)市場(chǎng)趨勢(shì)的理解。與股票相比,期貨的開(kāi)盤時(shí)間更長(zhǎng),期貨有一個(gè)夜市,需要很長(zhǎng)時(shí)間來(lái)觀察市場(chǎng),所以不建議普通投資者或散戶投資者買賣期貨。   期貨風(fēng)險(xiǎn)很高,雖然一次能翻很多倍,但是能在期貨市場(chǎng)上賺到錢的也只有一小部分人,期貨有多少人是賺錢的,大家了解了,但是新的問(wèn)題又來(lái)了,炒期貨技巧真的可以幫到人嗎,這就好像是有學(xué)生問(wèn)這是不是學(xué)會(huì)了這道題就能考高分了,這不一定,但是學(xué)習(xí)期貨技巧的人肯定要不對(duì)期貨一無(wú)所知的人賺錢的概率大些,給大家總結(jié)了一些炒期貨技巧可以看一下:   1.制定交易計(jì)劃   投資者在從事期貨股票指數(shù)交易時(shí),有很大的選擇盈虧的自由。正是選擇的自由帶來(lái)了雙刃劍效應(yīng),有利于投資者靈活調(diào)整投資策略。   2.資金管理   資金管理可能不是股票市場(chǎng)的重要原則,但它是期貨市場(chǎng)的第一個(gè)投資管理原則。即使是最成功的交易者也不能保證每項(xiàng)投資都是成功的。期貨市場(chǎng)需要的是盈利交易中的利潤(rùn)額大于虧損交易中的虧損額來(lái)獲得成功,而不是期望100%的成功率。由于期貨高杠桿機(jī)制的特點(diǎn),如果只有一個(gè)不成功的投資,沒(méi)有明確的交易計(jì)劃來(lái)阻止損失,就有可能失去所有的資金。因此,資金管理已經(jīng)成為期貨市場(chǎng)的主要操作原則。   3.確定止損位置和獲利位置   因?yàn)槠谪泴?shí)行融資融券交易制度,當(dāng)天實(shí)行無(wú)債務(wù)結(jié)算制度,而期貨合約的期限相對(duì)較短,當(dāng)投資者虧損時(shí),他們必須始終有足夠的資金來(lái)增加融資融券。確保持倉(cāng)的保證金超過(guò)期貨公司設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn),投資者輸錢不能坐等解決,投資者也不能長(zhǎng)期保持期貨的投資頭寸。   期貨有多少人是賺錢的,炒期貨技巧真的可以幫到人嗎?   4.合理選擇進(jìn)入和退出市場(chǎng)的時(shí)機(jī)。如果是在持倉(cāng),的中線投資,用基本面分析來(lái)判斷市場(chǎng)是牛市還是熊市更為有利;如果是投資持倉(cāng),短線,的技術(shù)分析更適合把握進(jìn)入市場(chǎng)的時(shí)機(jī)。

標(biāo)簽: 天津陸路港建設(shè)系列債權(quán)資產(chǎn)

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