爆款上新，7.2%重慶潼南區(qū)標債，信托首發(fā)！龍頭平臺標準債，綁定區(qū)域信用！30萬起投，小額暢打！
潼南經濟基礎好，作為門戶區(qū)域、受益于成渝一體化，經濟和財政收入增速非?？?、發(fā)展趨勢好！

【國企信托-XH14號·重慶潼南區(qū)標債】
【要素】規(guī)模2.36億，24個月（固定到期日2025.4.14），每年4.14付息
【稅后年化】30萬 7.0%，100萬 7.1%，300萬 7.2%
【資金用途】投向【“潼南城投”2023年面向專業(yè)投資者非公開發(fā)行公司債券（第一期）】（債券簡稱23潼南01 ）。
【發(fā)行人】潼南城投，潼南區(qū)第一大平臺，AA發(fā)債主體，實際控制人是區(qū)國資委；公司是潼南區(qū)城市基建的主要實施主體，具有區(qū)域壟斷經營優(yōu)勢；總資產高達345.40億，實力雄厚，經營狀況好，年營收超9億元，償債能力非常強。
【區(qū)域】
重慶市，四大直轄市之一，2022年GDP突破2.91萬億，全國城市排名第四，僅次于京滬深。
潼南區(qū)，位于重慶更發(fā)達的渝西片區(qū)，且在成渝連接線上、是從西向進重慶主城的門戶；受益于成渝一體化，潼南發(fā)展迅速，2022年，GDP實現(xiàn)558.5億，公共預算收入突破30億，且政府負債率僅19.9%；本項目是潼南首次市場化融資，標債綁定區(qū)域信用，值得配置。

其他優(yōu)質項目推薦：
【碳纖維概念上市公司一覽_碳纖維概念股股票解析】
　　碳纖維概念股概念解析：碳纖維，是一種含碳量在95%以上的高強度、高模量纖維的新型纖維材料。它是由片狀石墨微晶等有機纖維沿纖維軸向方向堆砌而成，經碳化及石墨化處理而得到的微晶石墨材料。 　　1．*ST康得（002450）：公司與康得集團聯(lián)手打造的新能源汽車碳纖維車體及部件產業(yè)平臺，包括：位于慕尼黑的KDX歐洲復合材料研發(fā)中心、KDX雷丁汽車輕量化設計中心、中安信的碳纖維產業(yè)基地、康得復合材料的工業(yè)4.0版智能化碳纖維車體及部件制造工廠，集碳纖維生產、碳纖維復合材料汽車零部件規(guī)?；圃?、輕量化設計、以及工裝模具設計制造于一體，將為全球的整車企業(yè)提供碳纖維輕量化總體解決方案。2017年11月28日上午11時38分，由康得集團、康得新集團、山東省榮成市人民政府共同出資建設的“康得碳谷科技有限公司年產6.6萬噸高性能碳纖維項目”奠基儀式在榮成開發(fā)區(qū)隆重舉行。該項目由康得集團、康得新集團、山東省榮成市人民政府雙方共同出資，項目總投資500億元，占地6660畝，分五期建設。建成達產后，年產高性能碳纖維6.6萬噸、高性能碳纖維原絲16.8萬噸、高性能碳纖維復合材料3萬噸，預計年銷售收入達到1000億元，將打造世界級“碳谷”，成為中國碳纖維引領發(fā)展的策源地，全面推動中國碳纖維產業(yè)引領世界。公司子公司康得復材已建立碳纖維生態(tài)平臺，包括研發(fā)中心和工藝技術設計?？档脧筒囊雅c包括北汽、蔚來汽車等14家整車廠商開展合作，共同推進碳纖維復合材料在汽車輕量化領域的應用。 　　2．上海石化（600688）：上海石化是中國石化領域唯一一家生產碳纖維的企業(yè)。2017年公司碳纖維產銷成效顯著，原絲生產基本達標，碳纖維片材實現(xiàn)了在基礎設施領域（立交橋加固工程）的首次大面積應用；以碳纖維為原料生產的連續(xù)抽油桿在勝利油田下井106口，應用碳桿12萬米，各項技術指標均達到了國際先進水平，初步實現(xiàn)了大范圍應用的階段性目標。 　　3．東華能源（002221）：2018年3月1日晚公告稱，公司與東中西示范區(qū)(連云港徐圩新區(qū))管委會(簡稱“徐圩新區(qū)管委會”)于2月28日簽署了《東華能源烷烴資源深加工基地及新材料項目合作協(xié)議書》(簡稱“協(xié)議”)。項目總投資約200億元，采用世界先進生產工藝與技術，建設丙烷脫氫制丙烯和聚丙烯裝置以及以碳纖維為代表的高端聚丙烯復合材料工廠。 　　4．中簡科技（300777）：公司本次募集資金投資項目為1000噸/年國產T700級碳纖維擴建項目。 　　5．光威復材（300699）：公司“聚丙烯腈碳纖維石墨化關鍵技術研究”課題通過驗收，標志著國產QM4055(M55J級)高強高模型碳纖維材料實現(xiàn)了從工藝到裝備的完全國產化制備，提高了航天應用領域對該高強高模級別碳纖維的自主保障能力。威海光威復合材料股份有限公司是專業(yè)從事碳纖維、碳纖維織物、碳纖維預浸料、碳纖維復合材料制品及碳纖維核心生產設備的研發(fā)、生產與銷售的高新技術企業(yè)，擁有碳纖維行業(yè)全產業(yè)鏈布局。公司產品：碳纖維、聚丙烯腈(PAN)基碳纖維、碳纖維復合材料。公司是純正碳纖維概念第一股。 　　6．華訊方舟（000687）：2014年3月，公司以3698.838萬元的成交價格競得關聯(lián)方沈陽中恒所持吉研高科60%股權。吉研高科注冊資本2000萬元，經營范圍為聚丙烯腈基碳纖維及制品、粘膠基碳纖維、碳纖維復合材料自行車及部件制造等，2013年6月30日凈資產3733.04萬元，2013年1-6月凈利潤-137.8萬元。收購完成后公司持有吉研高科60%股權。本次收購將為公司穩(wěn)步進入碳纖維業(yè)務領域做好鋪墊，并開拓新的利潤增長點。未來公司將以碳纖維及其終端制品為突破口，逐步增加新型纖維業(yè)務對利潤的貢獻。 　　7．博云新材（002297）：公司是我國先進復合材料領域的龍頭企業(yè)，炭復合材料領域具備國際競爭力，打破了國外在該領域內的技術壟斷。公司的炭/炭復合材料產品已應用在波音－757系列、多種軍用飛機以及多種型號火箭上。炭/炭復合材料是結構、功能一體化的新型材料，具有密度低、比強度大、摩擦特性優(yōu)良、耐高溫、耐熱沖擊等一系列優(yōu)異性能，廣泛應用于航空、航天等領域。炭/炭飛機剎車副是炭/炭復合材料最主要的應用領域，航天發(fā)動機的噴管等熱構件是其在航天領域的另一應用。 　　8．雙一科技（300690）：公司主要產品包括風力發(fā)電機艙罩、風電葉片根、大型非金屬模具、工程機械車罩及軌道與公共交通覆蓋件、碳纖維制品結構及功能件等。 　　9．吉林化纖（000420）：公司到2018年末擬生產碳纖維原絲15000噸，碳纖維4000噸；計劃到2025年,碳纖維原絲產量達到50000噸/年，碳纖維的產量達到12000噸/年,復合材料產量達到20000噸/年，全產業(yè)鏈產值達到50億，進一步做強做大碳纖維產業(yè)。2018年6月26日，公司與精功(紹興)復合材料有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方擬在碳纖維及其復合材料方面進行戰(zhàn)略合作，共同研發(fā)制造復合碳纖維；在航空航天、國防軍工、交通運輸、汽車輕量化、風電等領域進行合作，優(yōu)先考慮軌道交通、風電、運輸槽罐罐體等領域的合作。碳纖維是吉林市優(yōu)勢產業(yè)，吉林化纖作為吉林市唯一控股上市公司，向碳纖維產業(yè)延伸發(fā)展符合公司發(fā)展戰(zhàn)略，成為具備碳纖維及其制品的研發(fā)、生產、銷售的全產業(yè)鏈企業(yè)。 　　10．和邦生物（603077）：2015年11月份，公司以不少于5.61元/股向不超10名特定對象發(fā)行不超7.01億股，募資總額不超39.31億元，用于3000噸PAN基高性能碳纖維項目(24.31億元)及償還銀行貸款(15億元)。碳纖維項目計劃總投資24.31億元，項目達產后，預計年銷售收入11.18億元，年稅后凈利潤4.63億元。碳纖維作為軍民兩用新材料，廣泛應用于航空航天，汽車，新能源，體育器械及其他輕質高強工業(yè)產品等領域。2014年10月份，公司與德國某工程公司（根據(jù)保密條款不予披露）簽訂合同，德國工程公司負責為公司提供用于航空航天，汽車，新能源等領域高性能碳纖維項目的交鑰匙工程。 　　11．哈工智能（000584）：江蘇航科復合材料科技有限公司建成我國首條T800碳纖維產業(yè)化線，并取得一系列自主知識產權創(chuàng)新成果，打破了國外廠商的技術壟斷。公司大股東江蘇雙良科技總共持有江蘇航科復合材料科技有限公司35%股份。 　　12．商贏環(huán)球（600146）：公司主營業(yè)務為生產銷售塑料板材及整樘門、碳纖維制品及黃金開采。其中，控股60%的子公司嘉興中寶碳纖維是國內三大碳纖維制品巨頭之一，擁有產能300萬平方米碳纖維預浸料生產線，其預浸布銷售毛利率在40%以上。（2013年年報披露，嘉興中寶營業(yè)收入3974萬元，凈虧損712萬元） 　　13．國恩股份（002768）：2018年報披露公司著力打造玻璃纖維復合材料制品和碳纖維復合材料制品的兩大業(yè)務板塊 　　14．安泰科技（000969）：2018年5月17日晚，安泰科技公告稱，公司參與設立的并購基金完成對德國高端碳纖維復合材料公司股權收購。公司稱，德國高端碳纖維復合材料公司(CotesaGmbH公司)，總部位于德國東部薩克森州德累斯頓，成立于2002年，產品和業(yè)務涵蓋航空和高端汽車領域，主要生產飛機復合材料內外飾件及次承重結構件和豪華汽車碳纖維復合材料內外飾件，是空客和波音公司的合格供應商，產品應用于空客A320、A350等機型。 　　15．方大炭素（600516）：2013年2月，股東大會同意公司2.33億元收購方泰精密100%股權，延伸產業(yè)鏈。方泰精密的主要業(yè)務為碳纖維及復合材料的生產、銷。方泰精密目前承擔年產3100噸碳纖維項目建設，項目共分兩期建設，分別為1500噸/年、1600噸/年，預計項目一期工程將于2013年10月進行調試試車后投產。2013年9月，公司又擬參與競拍江碳公司70%股權（掛牌價7205.77萬元）。江碳公司主營炭纖維生產及制品加工、銷售，2012年實現(xiàn)營業(yè)收入739.9萬元，凈利潤-2518.34萬元。公司收購江碳公司為的是進一步整合碳纖維市場資源，目前公司即將形成一定規(guī)模的碳纖維生產能力。 　　16．智慧能源（600869）：2012年6月2日，在由中國電力企業(yè)聯(lián)合會主持召開的“遠東復合技術有限公司纖維增強樹脂基復合材料芯棒及碳纖維復合芯導線”技術鑒定會上，通過了“碳纖維增強樹脂基復合材料芯棒”和“JLRX1/F1B-450/50-260纖維增強樹脂基復合芯軟型鋁線絞線”兩種新產品的技術鑒定。遠東復合技術有限公司成為國內首家通過“纖維增強樹脂基復合芯”以及“碳纖維復合芯導線”鑒定的電纜企業(yè)，奠定了公司在碳纖維復合芯導線技術領域的領軍地位。 　　17．朗進科技（300594）：2019年7月13日在互動平臺回復公司自主研發(fā)生產的碳纖維材料空調系統(tǒng)融合了公司擁有的多項專利技術 　　18．楚江新材（002171）：2018年8月29日公告，公司擬10.8億元購買江蘇天鳥90%的股權。江蘇天鳥目前主要從事碳纖維、芳綸纖維、石英纖維等特種纖維織造技術的開發(fā)及應用，是國際航空器材承制方A類供應商、國內最大的碳/碳復合材料用碳纖維預制件生產企業(yè)、國內軍機碳剎車盤預制件的主要供應商。 　　19．海源復材（002529）：碳纖維輕量化項目方面，公司與意大利朗基爾共同研發(fā)設計的純碳纖維樣車身"海源Albert"已亮相于3月份的JEC法國巴黎復合材料展，再次證明了公司汽車輕量化零部件全車身配套領域的領導地位。目前，公司正在積極促進與多個車企關于開發(fā)設計碳纖維車身的合作，未來市場前景廣闊。 　　20．特變電工（600089）：特變電工試制新型新型節(jié)能導線——碳纖維復合芯導線，該種導線有別常規(guī)的鋼芯鋁絞線，在結構上，中間加強芯采用碳纖維及玻璃纖維復合材料芯棒，導電部分采用梯形軟鋁型線進行絞合，使得該種導線具備重量輕、強度高、耐腐蝕、高導電率、低弧垂、允許工作溫度高和高載流量等性能優(yōu)勢。 　　21．精功科技（002006）：公司系國際上唯一能同時生產從鑄錠到切片環(huán)節(jié)的多晶硅鑄錠爐、剖錠機、多線切割機等三大核心設備的企業(yè)，國際上種類最齊全的鋼結構建筑、新型建材專用設備的知名企業(yè)，國內唯一一家千噸級碳纖維生產線整線生產、碳纖維微波石墨化生產線生產的廠家。2018年7月31日晚公告，公司與永虹股份聯(lián)合開展了有效幅寬1米碳纖維微波石墨化生產線的研發(fā)試制工作。日前已完成了該生產線的各項試制工作。根據(jù)大批量滿負荷測試結果顯示，常規(guī)T300/T400碳絲經過該生產線微波石墨化處理后，模量和強度均可提升10%-15%，最終產品品質等級達T700/T800以上，各項技術指標均達到設計要求，填補國內空白，將加快推動國內碳纖維裝備產業(yè)化、國產化進程。 　　22．金發(fā)科技（600143）：2017年中報報告期內，得益于汽車及無人機市場應用的大幅增長，公司碳纖維及其復合材料銷售收入實現(xiàn)快速增長。報告期內，公司成功開發(fā)出多尺度纖維增強熱塑性復合材料和長碳纖增強熱塑性復合材料，進一步豐富了熱塑性復合材料產品線。同時，公司引進的兩條德國復合生產線成功投產，使得公司復合材料總產能擴充到15000噸。

炒股入門：月線成交量選股技巧有哪些
　　一、被許多人忽視的周KDJ線中的J線對股價的反應為敏感，而且較為準確，應要充分重視。 　　1、周J線在0值以下勾頭向上且收周陽K線時，機會女神便會降臨，可分批買入。股價在60周均線上方運行的多頭市場更是如此。 　　2、股價在60周均線下方運行的空頭市場，周J線經常會在0值下方鈍化，此時，不要馬上采取買入，而是要耐心等待周J線勾頭向上且收周陽線方可買入。 　　3、周J線上行到100以上勾頭向下且收周陰K線時，死亡之惡魔就現(xiàn)身了，要警惕頂部出現(xiàn)，要先行減磅。股價在60周均線下方運行的空頭市場更是如此。 　　4、股價在60周均線上方運行的多頭市場，周J線在100以上經常會出現(xiàn)鈍化，此時，不要馬上采取賣出，要耐心等待周J線勾頭下行且收出周陰K線方可采取賣出。 　　二、周KDJ中的J線在0值下方上行與周KD線金叉時，一波中級行情便會產生。若此時日線KDJ也金叉，要果斷買入。若日線KDJ死叉，則要等日線KDJ下行調整也金叉后方可介入，以免短線套牢。周J線在0值下方上行與周KD線金叉后，周J線一般都會上行到100以上，強勢市場還會在100以上銨化。期間也會有周陰K線出現(xiàn)，那只是上升行情中的調整。周J線這一特征，為研判深、滬兩市波段性頂部出現(xiàn)提供了量化依據(jù)。 　　三、周KDJ中的J線在100上方下行與周KDJ線死叉后，一波中級調整便會發(fā)生。若此時日線KDJ也在高位死叉，要果斷賣出。若日線KDJ金叉，也只是短線反彈，待日線KDJ也死叉時要果斷賣出。周J線在100上方下行與周KD線死叉后，周J線一般都會下行到0值以下，弱勢市道不會在0值下方鈍化。其間也會有周陽K線出現(xiàn)，那只是下跌行情中的反彈。周J線這一特征，為研判深、滬兩市波段性底部出現(xiàn)提供了量化依據(jù)。這種方法主要適用于空頭市場。 　　四、周線KDJ中的KD兩線底背馳后金叉是**的買入信號。周線KD線底背馳后的上升行情比沒有底背馳只是超賣后的上升力度要強。 　　五、應用周線KDJ時還要結合月線KDJ，處理好四種關系： 　　1、周線、月線KDJ共振金叉是勁升的大機會，要把握住。 　　2、月線KDJ金叉，周線KDJ死叉時，原則上要離場，待周線KDJ金叉時再買入。 　　3、月線KDJ死叉，周線KDJ金叉時，是有力度的反彈，可適量介入。 　　4、月線KDJ、周線KDJ均死叉時，要全線離場，等待新機會。 　　K，D雙雙低于10的時候，存在短線上漲乃至暴漲的機會。但是還需注意： 　　(1)有時K，D指標雙雙低于10的情況，只會出現(xiàn)一天，有時會連續(xù)出現(xiàn)幾天，買點有講究。但是，由于K，D雙雙低于10是一種相對少見的、較為極端的情況，一般表明股價已經跌過頭，空頭已是強弩之末。能夠招致短線技術派的抄底盤，從而帶來上漲。 　　(2)仍舊需注意：也有例外的例子，需要設置止損、做好失敗的準備;并且，不適用于基本面發(fā)生巨變、極度惡化的個股。 　　(3)從已經掃描到的K，D雙雙低于10的個股的情況看，大多數(shù)例子是：K，D指標雙雙低于10帶來股價短線上漲乃至暴漲，比率較高。 　　上述情況的歸納總結，屬于統(tǒng)計的范疇。不能作為規(guī)律看待，適宜作為“概率性”較高的情況對待。并且，K，D雙雙低于10的情況，需要細心人才能捕捉。大多數(shù)情況下K，D難以雙雙低于10。上述機遇，有可遇不可求的成分。但是一旦遇到了，則機會只屬于有準備的心靈。 　　要想挖掘大牛股，必須尋找形態(tài)良好的個股，這個形態(tài)良好只能是月線指標，日線、周線參考意義不大，一旦月線趨勢形成，不是一兩個月就能夠輕易改變的。 　　1在漲跌停板制度下，股票的第*個無量跌停，后市仍將繼續(xù)跌停，直到有大量出現(xiàn)才能反彈或反轉;同理，股票的第*個無量漲停，后市仍將繼續(xù)漲停，直到有大量出現(xiàn)才能回檔或反轉。 　　2放量總是有原因的：在高價區(qū)有些主力往往對敲放量，常在一些價位上放上大賣單，然后將其吃掉，以顯示其魄力吸引市場跟風眼球，或是在某些關鍵點位放上大筆買盤，以顯示其護盤決心大，凡此種種現(xiàn)象皆為假，重心真實的升降即可辨別。若是在低位出現(xiàn)的對敲放量，說明機構在換莊或是在準備拉高起一波行情，可以擇機跟進。 　　3下跌的時候無論有量無量，只要形態(tài)(移均線，趨勢線，頸線，箱體)破位，均要及時止贏止損出局。 　　4成交量創(chuàng)歷史新高，次日股價收盤卻無法創(chuàng)新高時，說明股價必定回檔;同樣，成交量量若創(chuàng)歷史新低而價格不再下跌時，說明股價將要止跌回升。