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央企?國企—成都新津非標(biāo)政信

政信傳媒 2023年05月20日 01:25 108 定融傳媒網(wǎng)

成都新津:7.5%川渝非標(biāo)最高收益政信,R2風(fēng)險評級,小額暢打,打款次日3%貼息,本期周六12點封賬,火爆進款8000多萬,極少融資區(qū)域+成都南部核心區(qū)域政信 +成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈示范區(qū)成員 +AA主體債務(wù)人,雙AA主體強勢擔(dān)保,資產(chǎn)配置優(yōu)選!
【央企?國企—成都新津非標(biāo)政信】
【基本要素】1.5億,24個月,按年付息
?【預(yù)期年化收益率】100萬以上;7.5%(合同收益7.0%/年,息差成立后10個工作日補齊)
?債權(quán)人:成都新津花之源園林綠化有限責(zé)任公司,實控人是成都市新津區(qū)國有資產(chǎn)監(jiān)督管理局,是新津區(qū)重要的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)主體,截止到2022年9月底,公司總資產(chǎn)36.85億元,凈資產(chǎn)32.25億元。
?債務(wù)人:成都天府農(nóng)博鄉(xiāng)村發(fā)展集團有限公司,實控人是成都市新津區(qū)國有資產(chǎn)監(jiān)督管理局,公司是新津區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)主體之一,主要負(fù)責(zé)天府農(nóng)博園和梨花溪文化旅游區(qū)片區(qū)的開發(fā)建設(shè)等,業(yè)務(wù)具有一定可持續(xù)性,主體評級AA,債項評級AA。截止到2022年9月底,總資產(chǎn)101.12億元,凈資產(chǎn)51.61億元,營業(yè)收入2.95億元,償債能力較強。
?擔(dān)保人1:新津新城發(fā)展集團有限公司,實控人是成都市新津區(qū)國有資產(chǎn)監(jiān)督管理局,是新津工業(yè)園區(qū)和天府新區(qū)新津區(qū)域唯一的建設(shè)主體,全面承擔(dān)該區(qū)域內(nèi)投資建設(shè)和土地開發(fā)整理業(yè)務(wù),具有一定區(qū)域?qū)I優(yōu)勢,可保持經(jīng)營業(yè)務(wù)的相對穩(wěn)定,主體評級AA,債項評級AAA。截止到2022年9月底,公司總資產(chǎn)280.61億元,凈資產(chǎn)105.14億元,營業(yè)收入7.80億元,營收穩(wěn)定,擔(dān)保能力強。
?擔(dān)保人2:成都市新津城鄉(xiāng)建設(shè)投資有限責(zé)任公司,實控人是成都市新津區(qū)國有資產(chǎn)監(jiān)督管理局,是新津區(qū)重要的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)主體,主要承擔(dān)新津區(qū)內(nèi)安置房和市政工程等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)業(yè)務(wù),主體評級AA。截止到2022年9月底,公司總資產(chǎn)399.27億元,凈資產(chǎn)212.29億元,營業(yè)收入7.57億元,資產(chǎn)實力雄厚,擔(dān)保能力極強。

央企?國企—成都新津非標(biāo)政信

【成都新津區(qū)】成都市,成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈核心城市,新一線城市排名第一,2022年實現(xiàn)GDP20817.50億元,一般預(yù)算收入1722.40億元。新津區(qū),成都市的南大門,成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈示范區(qū),天府新區(qū)“成眉戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)功能區(qū)”的主要承載區(qū)域。2022年新津區(qū)實現(xiàn)GDP469.1億元,一般公共預(yù)算收入34.33億元。新津區(qū)已形成了“1+2”主導(dǎo)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)集群,區(qū)域內(nèi)的智能制造產(chǎn)業(yè)園引進格力電器、寧德時代等多個產(chǎn)業(yè)化項目,在最新的政府規(guī)劃中,新津區(qū)被定義為區(qū)域中心城市,發(fā)展勢頭強勁。




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【沃森生物出逃近百億 成交額創(chuàng)上市紀(jì)錄】

  有機構(gòu)或許已經(jīng)出逃   沃森生物作為新冠疫苗概念股,今年以來股價漲幅一度超過180%,也受到眾多機構(gòu)的青睞。   據(jù)沃森生物三季報,北上資金、券商資管、公募基金等機構(gòu)投資者出現(xiàn)在其前十大流通股東席位上。北上資金持有7185萬股,較二季度末的9189萬股有明顯減持,中泰證券旗下一只資管計劃持有2724萬股。   公募基金方面,據(jù)基金季報,今年三季度末,共有105只基金重倉持有沃森生物10759萬股,持股總市值為54.74億元,在公募基金重倉股中排名前100位。對比年初的數(shù)據(jù),今年以來公募基金大幅增持沃森生物。2019年年末,只有59只基金重倉持有沃森生物5714萬股,持股總市值為18.54億元,到今年二季度末,則有107只基金重倉持有沃森生物10149萬股,在股本未變的情況下,持股數(shù)接近翻倍,持股總市值暴增至53.14億元。三季度則有進一步增加。   沃森生物是多只醫(yī)藥指數(shù)的成份股,三季度末持有沃森生物最多的是指數(shù)基金,包括招商國證醫(yī)藥生物、易方達(dá)創(chuàng)業(yè)板ETF、華安創(chuàng)業(yè)板50ETF、銀華中證創(chuàng)新藥產(chǎn)業(yè)ETF等,占基金凈值的比例為8.78%、3.05%、4.29%和6.52%。從幾只ETF的場內(nèi)流通份額來看,據(jù)WIND統(tǒng)計,當(dāng)日其場內(nèi)流通份額變化不大。   主動管理的權(quán)益類基金中,華夏成長、南方成份精選、華夏紅利等基金持有沃森生物數(shù)量較多,分別為375萬股、330萬股和305萬股,但占基金凈值的比例并不算太高,分別為5.1%、3.88%、2.24%。   從沃森生物股價走勢來看,三季度后或許已有眾多機構(gòu)出逃。

雷軍投資小鵬汽車,雷軍投資小鵬汽車的原因是什么?未來智能汽車的如何?
  11月13日,小鵬汽車宣布C輪4億美元融資消息。隨著這一消息的公布,雷軍投資小鵬汽車也成為整個科技產(chǎn)業(yè)和汽車產(chǎn)業(yè)熱議的話題。小鵬汽車表示,本輪融資引入了新的投資伙伴小米集團,也有現(xiàn)有股東加持,公司創(chuàng)始人何小鵬繼A、B兩輪后再次以個人投資人身份加入這輪融資。   根據(jù)了解,此輪融資后小鵬汽車最新估值約為40億美元,高于上一輪的250億元人民幣(35.7億美元)。雷軍投資小鵬汽車,這也讓小米集團的業(yè)務(wù)版圖有希望涉及汽車行業(yè)中。所以很多人也說起了那句很經(jīng)典的句子:年輕人的第一輛智能汽車要來了。   此次雷軍投資小鵬汽車,讓業(yè)界對小米智慧物聯(lián)生態(tài)也產(chǎn)生了諸多遐想。正如雷軍說:“小米集團和小鵬汽車在智能手機和智能汽車互通方面,已開展了深入的合作,并取得了豐富的成果。希望通過本次戰(zhàn)略投資加深雙方在智能硬件和IoT領(lǐng)域的進一步合作。”   有人肯定不理解雷軍投資小鵬汽車的原因是什么?雷軍為什么要投資小鵬汽車呢?下面我們就來看一下。   在某次采訪中何小鵬被問到雷軍之所投資小鵬汽車的原因有兩方面,一是兩人私下關(guān)系也不錯,二是小鵬汽車和小米公司在物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略合作上吻合。小米現(xiàn)在已經(jīng)有了以小米手機為主的生態(tài)鏈產(chǎn)品,然而小米也不會再去自己造車,索性就投資一家汽車公司,這等于又給自己在物聯(lián)網(wǎng)時代上了一層保險不是?據(jù)悉,雷軍投資小鵬汽車之后,這筆融資將會用在自動駕駛相關(guān)軟件的研發(fā)、G3電動SUV車型和P7電動轎車的大規(guī)模生產(chǎn)、品牌推廣和擴大零售網(wǎng)絡(luò)。   智能自動駕駛汽車將是和智能手機的轉(zhuǎn)變一樣,帶來一場具有時代性的變革。汽車有更強的計算、網(wǎng)絡(luò)和交互能力。它不再僅僅是一輛車,它也將是信息的智能載體,這可以拉近與世界的距離。   在國內(nèi),我們所熟悉的有賈躍亭的法拉第,李斌的蔚來汽車。去年恒大也加入了這個戰(zhàn)場,而且許家印還表示,恒大要花3到5年讓恒大的新能源汽車在全球都擁有極高的影響力。   北京小米科技有限責(zé)任公司成立于2010年3月3日 ,是一家專注于智能硬件和電子產(chǎn)品研發(fā)的移動互聯(lián)網(wǎng)公司,同時也是一家專注于高端智能手機、互聯(lián)網(wǎng)電視以及智能家居生態(tài)鏈建設(shè)的創(chuàng)新型科技企業(yè)。小米公司創(chuàng)造了用互聯(lián)網(wǎng)模式開發(fā)手機操作系統(tǒng)、發(fā)燒友參與開發(fā)改進的模式。小米集團也提出了“為發(fā)燒而生”是小米的產(chǎn)品概念。   小鵬汽車團隊成立于2014年中,專注于針對一線城市年輕人的互聯(lián)網(wǎng)電動汽車的研發(fā),第一款量產(chǎn)車的目標(biāo)是一輛時尚、跨界的電動SUV。總部位于廣州,是廣州橙行智動汽車科技有限公司旗下的互聯(lián)網(wǎng)電動汽車品牌,由何小鵬、夏珩、何濤等人發(fā)起,團隊主要成員來自廣汽、福特、寶馬、特斯拉、德爾福、法雷奧等知名整車與大型零部件公司,以及阿里巴巴、騰訊、小米、三星、華為等知名互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)。


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