國有主體發(fā)行 雙AA主體擔保
【酉州實業(yè)2022年企業(yè)信用資產(chǎn)交易系列產(chǎn)品】
【產(chǎn)品名稱】酉陽縣酉州實業(yè)企業(yè)信用資產(chǎn)1號
【募集規(guī)模】5000萬
【產(chǎn)品期限】12個月
【收益支付及回購方式】季度支付收益；
【預(yù)期收益率】：30-50-100-300萬 8.3%-8.5%-8.8%-9.1%
【受讓（認購）金額起點】人民幣30萬元，超過部分按1萬元遞增
【國有企業(yè)主體發(fā)行】
酉陽縣XX集團有限公司注冊資金為10000萬元，為酉陽縣重要的國有企業(yè)，承建了龔灘藝術(shù)廣場及拓展區(qū)、全民健身中心、縣中醫(yī)院遷建等一大批市政基礎(chǔ)設(shè)施和公益項目，在酉陽縣戰(zhàn)略規(guī)劃中的重要性十分突出。
截止2022年3月，公司總資產(chǎn)92.67億元，凈資產(chǎn)19.98億元，2021年全年實現(xiàn)營業(yè)收入3.02億元，實現(xiàn)凈利潤5903.88萬元。
【雙AA國企實力擔?！?br/>酉陽縣XX（集團）有限公司于2005年成立，目前注冊資金為150000萬元。公司作為酉陽縣政府授權(quán)的唯一旅游國有經(jīng)營主體，主要負責酉陽縣內(nèi)重要旅游資源的投資、開發(fā)、建設(shè)、經(jīng)營和管理；旅游基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；旅游景區(qū)土地整治和開發(fā)。
截止2022年4月，公司總資產(chǎn)112.83億元，凈資產(chǎn)60.04億元，2021年全年實現(xiàn)營業(yè)收入59637.69萬元，實現(xiàn)凈利潤12103.87萬元。公司主體信用等級為AA，評級展望為穩(wěn)定，擔保實力充足。
酉陽縣XX集團有限公司于2008年成立，目前注冊資金為34700萬元，作為酉陽縣重要的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)主體，公司主要負責鐘多街道辦、桃花源街道辦、龍?zhí)舵?zhèn)、麻旺鎮(zhèn)等城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)及縣城拓展區(qū)范圍內(nèi)的土地儲備及整治。
截止2022年3月，公司總資產(chǎn)66.72億元，凈資產(chǎn)33.37億元，2021年全年實現(xiàn)營業(yè)收入5.01億元，實現(xiàn)凈利潤14772.34萬元。公司主體信用等級為AA，評級展望為穩(wěn)定，擔保實力充足。
【區(qū)域優(yōu)勢明顯】：酉陽縣是重慶市幅員面積最大的區(qū)縣，境內(nèi)自然資源豐富，有酉陽桃花源5A級旅游景區(qū)等著名旅游名勝；2021年一般公共預(yù)算收入15億元，同比增長64.1%；2021年全年實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值達230億元，年均增長5.4%。

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  規(guī)模2.5億，2年，按年付息
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項目亮點
 融資方為AA總資產(chǎn)288億的國有企業(yè)鹽城亭湖公投，實際控制人為鹽城市亭湖區(qū)人民政府。
 AA總資產(chǎn)436億國有獨資公司鹽城海瀛控股集團有限公司提供擔保。
地區(qū)優(yōu)勢：江蘇，是全國唯一所有地級行政區(qū)都躋身百強的省份。江蘇人均GDP、地區(qū)發(fā)展與民生指數(shù)均居全國省域第一；鹽城市，江蘇省地級市，長三角核心區(qū)域，2020年GDP總量為5953.38億元。一般公共財政收入400.1億。

你認為北京未來5年的房價會下跌嗎？為什么？
　　筆者認為北京未來5年的房價會下跌的，為什么呢？原因是未來五年北京的人口會減少500萬以上，從現(xiàn)在開始北京會有500萬人口要搬遷到雄安新區(qū)去，央企，一些機關(guān)，企事業(yè)單位，只要是非首都功能的基本上都要搬到雄安新區(qū)去。制造業(yè)以及有污染的企業(yè)都要從北京搬遷出去，外地戶口的小孩在北京上學越來越難，要求越來越高，外地戶口占北京人口的四分之三以上，未來幾年都會是凈流出。北京市的企事業(yè)單位從現(xiàn)在開始都往郊區(qū)搬遷，五年后北京肯定是不會再堵車了，隨著北京人口的減少，北京大量過剩的房產(chǎn)就暴露出來了，北京的房產(chǎn)過去有50%是來自全國各地的投資炒房者購買的，隨著炒房時代的結(jié)束，北京這50%的房產(chǎn)在炒房者手中未來幾年是肯定需要拋售出來的，否則，光房產(chǎn)稅和房價下跌的損失誰也受不了，面對北京大量需要拋售的二手房，在二手房降價拋售壓力下，北京的新房銷售也只有降價拋售了。據(jù)最新的統(tǒng)計，北京目前的房屋庫存已經(jīng)達到7萬多套，創(chuàng)8年新高。隨著限競房的不斷推出，這一局面還將延續(xù)下去。 　　未來的北京只會剩下高科技企業(yè)和金融機構(gòu)這些輕資產(chǎn)，沒有任何污染，而且用人數(shù)量少的企業(yè)留在北京，幾年之后的北京會像華盛頓一樣不堵車，大量低端的行業(yè)從北京離開，隨之而去的是大量的人員離開北京。 　　所以，北京的房價再也不可能像房托們講的只漲不跌了，而是從此北京的房價進入持續(xù)下跌的通道，面對大量拋售的北京房產(chǎn)，有北京購房資格的人又太少了，就算有人想買北京的房產(chǎn)也沒資格，所以，北京的房產(chǎn)在未來幾年將會長期處在于賣房的人多，而買房的人少的狀態(tài)，北京的房價只能是持續(xù)下跌。
蘋果汽車將于明年9月發(fā)布是不是真的，蘋果汽車何時進入汽車領(lǐng)域
　　蘋果汽車將于明年9月發(fā)布來源于蘋果公司的一些供應(yīng)商，這些商家表示蘋果的首款汽車將會比預(yù)計早兩年出現(xiàn)，甚至有傳言將會在明年9月份推出。此前有許多消息人士表示，蘋果計劃在2023至2025年之間發(fā)布Apple 　　Car，其中也包括著名蘋果分析師郭明錤。 　　過去多年中，關(guān)于蘋果是將自主造車，還是將僅發(fā)布自動駕駛系統(tǒng)的報道一直在反轉(zhuǎn)。最近的報道稱，蘋果公司的人工智能主管約翰·詹南德雷亞（John 　　Giannandrea）剛剛接過了汽車項目的領(lǐng)導權(quán)。一般情況下，汽車制造商通常會提前數(shù)年宣布將推出全新車型，因此有一種可能是，蘋果將在2021年對外公布該項目，但是不會在明年正式發(fā)布車輛。 　　另外由于此次蘋果汽車將于明年9月發(fā)布還有相關(guān)消息是Apple 　　Car備貨需求極大，相關(guān)供應(yīng)廠商和大、貿(mào)聯(lián)等大廠已全面爆單。而自蘋果自動駕駛部門的主管換人后，蘋果在美國已經(jīng)設(shè)立了汽車組裝廠，并開始與全球汽車電子供應(yīng)商展開初步合作洽談；將與臺積電合作，共同開發(fā)自動駕駛芯片。 　　相關(guān)爆料中顯示：蘋果計劃中的車輛與特斯拉車輛功能類似，但是沒有詳細說明兩者之間的相似之處。 　　蘋果汽車何時進入汽車領(lǐng)域 　　其實早在2013年蘋果就宣布進軍汽車領(lǐng)域，并發(fā)布了“iOS in the 　　car”計劃，緊接著推出“泰坦計劃”，立志打造一款完全顛覆汽車行業(yè)的全新車型。之后又致力于自動駕駛技術(shù)的研究，并于2017年在舊金山灣區(qū)的公共道路上進行測試。 　　截止到目前，蘋果公司已獲得汽車相關(guān)技術(shù)專利超100件，這其中涵蓋了充電、車載系統(tǒng)、車體結(jié)構(gòu)優(yōu)化等多個方面。 　　借用一句蘋果CEO庫克的話語“電動汽車也同手機一樣是電子產(chǎn)品，只不過體積更大?！辈恢阑谑謾C制造廠商而來的Apple 　　Car，會給我們帶來怎樣的驚喜，總之一切要等待這個首款車真正發(fā)之后才可以知曉。 　　其實庫克宣布“造車計劃”的時候是在7年前，2013年的時候庫克提出計劃，如今過去了7年蘋果沒有推出任何一款汽車，讓許多人覺得蘋果是在“欺騙”大家。不過就在近日權(quán)威機構(gòu)的分析師突然宣布了一則重磅消息，來自摩根士丹利的分析師稱今年蘋果將在汽車研發(fā)上斥資190億美元，大約是1300多億人民幣?？梢哉f今年的蘋果這個動作是非常大的，或可能影響以后其它汽車行業(yè)的發(fā)展。 　　根據(jù)官方爆料來看，蘋果的汽車可能會有兩種截然不同的發(fā)展方向，第1種是是推出半自動駕駛的電動汽車，第2種是推出一款全自動駕駛的電動汽車。根據(jù)目前蘋果所展現(xiàn)出來的情況來看，大概率蘋果選擇了第2種發(fā)展方向，因為如果只是選擇第1種的話，在2019年的時候，這一款車就應(yīng)該被推出了。再結(jié)合蘋果近幾年的做法，從特斯拉，谷歌以及奔馳這些廠商都挖了不少人，目的就是為了自己的泰坦計劃服務(wù)。 　　同為美國企業(yè)，蘋果要想進入新能源汽車市場就必須與特斯拉公司進行正面交鋒。大家都知道，特斯拉已在新能源汽車行業(yè)深耕多年，特斯拉的model系列新能源汽車一直是全球銷量前列的汽車品牌，特斯拉的成功讓其創(chuàng)始人埃隆·馬斯克成為全球富豪。蘋果作為手機數(shù)碼行業(yè)的領(lǐng)軍者要在新能源汽車“龍頭”特斯拉手中搶奪資源，其必然會在關(guān)鍵技術(shù)上受到特斯拉的打擊。蘋果公司作為高科技企業(yè)，在技術(shù)和資本上也有其優(yōu)勢，后期是不是占有一席之地還要看具體的效果了，不過現(xiàn)在蘋果汽車將于明年9月發(fā)布還不知道能不能實現(xiàn)了。今年關(guān)于特斯拉股票上漲的趨勢大家也有看到，新能源汽車概念股也跟隨有上漲。 　　蘋果公司在新能源汽車行業(yè)還將面對老牌汽車企業(yè)的競爭，大眾、福特、通用、比亞迪等老牌汽車廠商在新能源汽車行業(yè)占據(jù)著主戰(zhàn)場的優(yōu)勢，他們有自己完整的成產(chǎn)車間，有成熟的銷售市場，還有遍布各地的汽車售貨服務(wù)。蘋果公司所面對的壓力只增不減。