國央企信托優(yōu)質(zhì)非標，重慶下屬全國百強區(qū)！
30萬起小額暢打，30萬起小額暢打！
[強]重慶長壽區(qū)，坐擁18家世界500強和一眾龍頭企業(yè)，是交通、經(jīng)濟重鎮(zhèn)，擁有重慶長江第一港-長壽港。全國百強區(qū)73名，2021年一般預(yù)算收入54億，各項經(jīng)濟指標都在重慶42個區(qū)縣中位居前列，人均優(yōu)勢更強！
[強]債務(wù)人是AA+發(fā)債主體，當?shù)氐谝淮笃脚_，總資產(chǎn)600億！本項目更有AA+、AA平臺雙擔(dān)保！
【國企+央企信托·重慶長壽非標政信】
【要素】1.5億，24個月，按年付息
稅后年化：30萬起 7.2%，300萬起 7.3%
（合同僅一檔7.1%，其余體外補）
【資金用途】用于受讓“北部新城”持有的“長壽開投集團”的賬面價值不超過17,974.50萬元的債權(quán)。
【名義融資人】長壽北部新城，負責(zé)長壽北部新區(qū)的基建，長壽區(qū)國資委為公司實控人。北部新城盈利能力良好，現(xiàn)金流充裕，履約能力較強。
【信托還款人（實際融資人）】長壽開投集團，當?shù)氐谝淮笃脚_、當?shù)匚ㄒ籄A+公開發(fā)債主體，長壽區(qū)國資委100%控股，總資產(chǎn)近600億，負債率55.9%，年營業(yè)收入24億，凈利潤高達5.1億！
長壽開投實力雄厚，影響力大，是長壽區(qū)最重要的城投平臺，還款能力極強。
【擔(dān)保人】生態(tài)旅業(yè)開發(fā)集團，AA公開發(fā)債主體，是長壽區(qū)旅游基礎(chǔ)設(shè)施開發(fā)運營主體，區(qū)國資委為實控人，2021年底合并總資產(chǎn)136.92億，負債率59%，年營收7.97億，賬上有未分配利潤11.4億，擔(dān)保能力強。

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融資方和擔(dān)保方均為西咸新區(qū)下屬公募發(fā)債主體，擔(dān)保方2020年新發(fā)行企業(yè)債券評級AAA
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12個月300萬6.9%，24個月100萬7.0%
【項目亮點】
 融資人為西咸新區(qū)涇河新城唯一公募發(fā)債主體，其控股股東—西咸發(fā)展集團為AAA主體評級政府平臺，總資產(chǎn)2200億，違約成本極高
 保證人是西咸新區(qū)空港新城唯一的公募發(fā)債主體（西咸國際機場所在地），控股股東西咸發(fā)展集團為AAA主體評級政府平臺，保證人2020年新發(fā)行8.5億，7年期企業(yè)債券，債券評級AAA，到期日晚于本次信托融資。
 西咸新區(qū)是國務(wù)院批準的首批國家級新區(qū)，成立之初由陜西省直管，西咸新區(qū)管委會是陜西省委、省政府直接派出機構(gòu)，其財政與陜西省財政廳直接核算，2019年西咸新區(qū)實現(xiàn)公共預(yù)算收入71.9億元，同比增速38.3%，政府性基金收入342.8億元，同比增速47.6%，排名全省第一

今日頭條概念集體異動 今日頭條概念股一覽表
　　據(jù)最新消息顯示，今日頭條概念集體異動，天龍集團（300063）直線拉升封板，廣博股份（002103）、引力傳媒（603598）等個股都有不錯的表現(xiàn)。那么，今日頭條概念股有哪些呢？下面我們一起來看看今日頭條概念股一覽表吧。 　　今日頭條概念股 　　天龍集團：公司前身為肇慶天龍油墨化工有限公司，集團總部位于廣東省肇慶市金渡工業(yè)園。公司創(chuàng)辦于1993年，現(xiàn)在主要從事研發(fā)、生產(chǎn)、銷售“天龍牌”水性油墨、“天龍牌”溶劑油墨和“天龍牌”膠印油墨三大系列產(chǎn)品。據(jù)公司2018年度業(yè)績快報顯示，2018年營業(yè)總收入79.81億元，較上年同期增長16.06%。 　　廣博股份：廣博集團股份有限公司創(chuàng)建于1992年，是一家集辦公文具、印刷紙品、塑膠制品和進出口貿(mào)易等為一體的現(xiàn)代企業(yè)集團。擁有14家控股子公司，在洛杉磯、香港設(shè)立海外分公司，在國內(nèi)擁有30多家營銷分支機構(gòu)，擁有浙江、江蘇兩大生產(chǎn)基地。先后獲得中國十大文具品牌、全國五一勞動獎狀等榮譽。 　　引力傳媒：公司是為客戶提供傳播策略與媒介代理服務(wù)，以及數(shù)據(jù)策略與咨詢、內(nèi)容營銷、互聯(lián)網(wǎng)公關(guān)、品牌管理等專項廣告服務(wù)的客戶服務(wù)型廣告公司。公司是中國廣告協(xié)會會員、中國4A協(xié)會會員單位。公司2018年實現(xiàn)營業(yè)總收入31.5億，同比增長21.9%；實現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤5662.9萬，同比下降15.1%。 　　科達股份：科達股份主營業(yè)務(wù)為數(shù)字營銷，旗下?lián)碛?家營銷子公司。業(yè)務(wù)覆蓋網(wǎng)絡(luò)服務(wù)、游戲、電子商務(wù)、金融理財、在線旅游、汽車、快消等1500+全行業(yè)客戶，如騰訊、抖音、上汽通用等。4月17日，科達股份披露2018年財報，財報顯示，公司實現(xiàn)營業(yè)收入達142.09億元，比上年同期增加50.05%。
同樣是一線城市，鄭州的發(fā)展為什么反而顯得有些尷尬／
　　鄭州和其他新一線城市在軌道交通中還是表現(xiàn)的十分刺眼，可一旦放在了一線城市都市圈的范疇中比較卻是相形見絀。從廣州的軌道交通規(guī)劃看，總公里數(shù)規(guī)劃已經(jīng)達到了2000公里，并且是以200公里/小時以上的高速地鐵為主干，120公里/小時的中速地鐵為支線，80公里/小時的普通地鐵為城市主要線路，形成一個快中慢系統(tǒng)相間的快速地下軌道交通網(wǎng)。而鄭州等二線城市還只是在城市核心區(qū)進行的80公里/小時的普通地鐵網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。 　　地鐵規(guī)劃交通還是一個吃錢最厲害的基礎(chǔ)設(shè)施，平均每公里成本在6——10億元。也就是160公里路程需要1000多億的緣故。而且還需要大量的后期運行成本和維護成本才能支撐，絕大部分的城市都無法達到收支平衡，需要大量的財政補貼才能正常運營。而且還隨著城市軌道數(shù)量的越來越多，一些非新城規(guī)劃線路也是會很多，這樣地鐵上蓋的開發(fā)面積就會越少，而且開發(fā)成本也越大，成了為他人作嫁衣裳，地方達不到多少的收益回報，只能通過社會效益去解釋效益平衡。 　　總之，對于像鄭州這樣的城市未來600公里——700公里范圍的地鐵路程應(yīng)該是相對比較合理的規(guī)模，小了起不來作用不大，多了怕是吃壞了肚子，甚至無法正常支撐整個地鐵的運營。可這次的軌道規(guī)劃發(fā)展是關(guān)鍵一環(huán)，可以讓鄭州的地鐵形成一個合理的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，最終實現(xiàn)地鐵出行，緩解堵車帶來的制約城市快速發(fā)展。