【四川綿陽*江油城投應(yīng)收賬款債權(quán)資產(chǎn)項(xiàng)目】
江油市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)骨干國企、AA平臺發(fā)行、AA主體信用評級國企擔(dān)保
規(guī)模：總規(guī)模2億，第一期2000萬
期限：12個(gè)月/24個(gè)月/36個(gè)月
【資產(chǎn)溢價(jià)率】
一年期：5萬-50萬-100萬：8.5%-8.8%-9.2%
兩年期：5萬-50萬-100萬：8.8%-9.2%-9.5%
三年期：5萬-50萬-100萬：9.2%-9.5%-10%
【溢價(jià)還本支付】 5萬起拍，以1萬元為單位遞增；每周五成立；按自然季度支付轉(zhuǎn)讓溢價(jià)（每年3月、6月、9月、12月20日），到期還本。
【融資主體】 江油XX投資發(fā)展有限公司（AA）
【擔(dān)保主體】 江油XX投資（集團(tuán)）有限公司（AA）
【資金用途】 補(bǔ)充融資方流動性資金
【風(fēng)控措施】 融資方委托拍賣人拍賣轉(zhuǎn)讓其合法持有的江油星乙農(nóng)業(yè)投資有限公司30000萬元的應(yīng)收賬款債權(quán)資產(chǎn)，保障本融資計(jì)劃的本息足額兌付。
【還款來源】 融資方經(jīng)營活動現(xiàn)金流； 融資方一般債權(quán)資產(chǎn)回款；擔(dān)保方的經(jīng)營活動現(xiàn)金流。
【項(xiàng)目亮點(diǎn)】
1、融資方：江油XX投資發(fā)展有限公司是AA主體評級，發(fā)債主體，新四板國有企業(yè)，存續(xù)債券1只債券（21江油01），債券余額4億元，到期日2024年5月7日，債項(xiàng)評級AA。2021年末公司總資產(chǎn)194.25億元，資產(chǎn)負(fù)債率47.81%，經(jīng)營收入10.94億元。公司是江油市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的骨干企業(yè)，經(jīng)營收入較有保障。
2、擔(dān)保方：江油XX投資（集團(tuán)）有限公司注冊資金5億元，AA主體評級，發(fā)債主體，截止2021年末，總資產(chǎn)295.73億元，凈資產(chǎn)117.44億元，2021年度總經(jīng)營收入15.76億元。

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其他優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目推薦：
【如何辦理基金定投？怎樣買定投基金？】
　　基金定投是基金定期定額投資的簡稱。這種簡單的投資方式可以被視為強(qiáng)制性的儲蓄，非常適合剛進(jìn)入職場的投資者。許多家長也用它為孩子購買教育基金，為自己籌集養(yǎng)老基金等。具體該怎么買定投基金呢？以下分幾個(gè)步驟進(jìn)行說明 　　如何購買定投基金***步驟:明確資產(chǎn)管理目標(biāo)，選擇合適的基金品種。根據(jù)資產(chǎn)管理目標(biāo)，投資者的定期投資期限和風(fēng)險(xiǎn)承受能力不同，短期目標(biāo)(例如3年后購買汽車或購買房間)建議選擇比較穩(wěn)定的混合型基金或比較保守的債券型基金。 　　如何購買定投基金？第二步:選擇基金公司和具體產(chǎn)品。歷史是好老師，投資者可以通過多渠道了解基金公司過去的歷史表現(xiàn)，選擇規(guī)模較大的品牌公司為上策。 　　如何購買定投基金？第三步:選擇合理的定投方式。可以購買基金的三個(gè)渠道——銀行、基金公司、券商都可以辦理基金定投業(yè)務(wù)，開通基金賬戶后，到上述三類金融機(jī)構(gòu)任何一個(gè)營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)簽訂定期扣款協(xié)議，約定每月扣款時(shí)間和扣款金額即可。由于網(wǎng)絡(luò)的普及，定投業(yè)務(wù)通過網(wǎng)絡(luò)操作更加方便，通過網(wǎng)絡(luò)銀行修改定投的品種、金額、紅利方式，委托回購可以按照提示操作，幾分鐘內(nèi)完成。此外，現(xiàn)在很多銀行都開通了免費(fèi)賬號變動短信通知服務(wù)，建議大家在開通個(gè)人網(wǎng)上銀行的時(shí)候也同時(shí)定制短信通知服務(wù)。以上簡單的三步如何處理基金定投比較容易掌握。 　　如何購買定投基金？什么樣的基金適合定投？ 　　當(dāng)股票市場波動相對較大時(shí)，股票基金是一個(gè)不錯(cuò)的選擇?；旌闲突鸾M合靈活，也能獲得好收益。 　　債券型基金通常收益不太高，但市場行情非常好的時(shí)候，也有好的收益。 　　指數(shù)好的時(shí)候可以考慮配置一些指數(shù)基金。保本型基金的收益比較低，失去了定投的意義，感覺比銀行存款更方便。 　　股票型基金，積累*型基金越好，定投的大優(yōu)點(diǎn)是分批入場，分配投資成本，分散可能購買高風(fēng)險(xiǎn)，利用相對高利潤，達(dá)到低買高賣的效果。因此，如果你想離開高點(diǎn)，你當(dāng)然應(yīng)該選擇波動較大的股票基金。

華爾街的困境：特斯拉的股票值多少錢？
　?。ㄅ聿?對于圍繞埃隆·馬斯克（Elon Musk）和他的腦力特斯拉公司（Tesla Inc.） 　　現(xiàn)在，隨著本月加入標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)，該公司已進(jìn)入藍(lán)籌股地位，接下來發(fā)生的事情可能歸結(jié)為一些簡單的問題：特斯拉到底是哪種類型的公司？以及股票應(yīng)該如何估價(jià)？然而，華爾街的答案卻截然不同-高盛（Goldman Sachs）的目標(biāo)股價(jià)為780美元，摩根大通（JPMorgan Chase）的目標(biāo)股價(jià)為90美元。 　　對沖基金經(jīng)理吉姆·查諾斯（Jim Chanos）在本月初對彭博電視臺說：“人們想相信埃隆·馬斯克正在兜售?！? 　　當(dāng)然，了解馬斯克想法的投資者對股票的表現(xiàn)要比恰諾斯好得多。恰諾斯說，他最近減少了特斯拉“痛苦的”空頭頭寸的規(guī)模，特斯拉在他的公司Kynikos Associates持有了五年。這家電動汽車制造商現(xiàn)在已經(jīng)連續(xù)五個(gè)季度報(bào)告利潤，其股價(jià)今年也上漲了7倍多，自2010年首次公開募股以來回報(bào)率高達(dá)18,000％。 　　相信馬斯克改變百年汽車行業(yè)愿景并堅(jiān)持多年的投資者必須克服過去的生產(chǎn)難題，交貨失誤，損失不斷增加，庫存變動不定以及首席執(zhí)行官失常，容易陷入推文麻煩的情況。 　　然而，隨著對這家將成為標(biāo)普500指數(shù)中最大權(quán)重之一的公司的審查日益嚴(yán)格，投資者正在努力使這家汽車制造商的交易價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出只有那些業(yè)務(wù)模式迥異的科技公司通常享有的崇高估值。特斯拉的股票目前市盈率接近1000倍，而通用汽車公司的市盈率僅為14倍，紐約證交所的FANG +指數(shù)僅為54倍。 　　困境就在這里。特斯拉是汽車制造商嗎？還是科技公司？還是兩者兼而有之？該公司計(jì)劃今年交付約50萬輛汽車，比去年增長36％，但慢于2019年實(shí)現(xiàn)的50％增長。華爾街分析師預(yù)計(jì)，今年收入將增長26％，到2021年將進(jìn)一步加速，然后逐漸減少到2022年。在過去兩年中，對2020年和2021年收入的估計(jì)幾乎沒有變化。 　　然而，最樂觀的分析師和投資者表示，出售汽車只是特斯拉眾多潛在努力之一。活躍的交易所交易基金管理人方舟投資管理公司（Ark Investment Management）是股東之一，也是該股最熱衷的多頭之一。據(jù)估計(jì)，在該公司8月5日進(jìn)行1股拆分之前，其股價(jià)到2024年將達(dá)到7,000美元。該計(jì)算假設(shè)特斯拉將不僅使電動汽車比帶有內(nèi)燃發(fā)動機(jī)的傳統(tǒng)汽車更高效，而且還運(yùn)行完全自主的出租車網(wǎng)絡(luò)。 　　目前，特斯拉不僅是市值最高的汽車制造商，而且其價(jià)值還超過了通用汽車，福特汽車公司，豐田汽車公司，大眾汽車公司和寶馬公司的總和，這引出了一個(gè)問題：投資者對該公司進(jìn)行估值？ 　　馬斯克本人曾在5月份表示，特斯拉的股價(jià)“過高”，本月早些時(shí)候警告員工，如果投資者在任何時(shí)候得出結(jié)論說，它無法實(shí)現(xiàn)自己的利潤，那么該股票可能“像大錘一樣被壓垮”。期望它在將來交付。特斯拉未回應(yīng)對本文發(fā)表評論的請求。 　　以下摘錄了兩位華爾街主要分析師對他們對公司的估值的訪談?wù)?。摩根士丹利的亞?dāng)·喬納斯（Adam Jonas）的股票評級為買入，目標(biāo)價(jià)格為540美元，比當(dāng)前價(jià)格低近70美元。同時(shí)，摩根大通（JPMorgan）的瑞安·布林克曼（Ryan Brinkman）將其評級等同于賣出，并將目標(biāo)定為90美元。 　　摩根士丹利分析師亞當(dāng)·喬納斯（Adam Jonas） 　　您如何看待特斯拉目前的市值，以及如何評估這只股票？ 　　特斯拉是汽車公司，而蘋果是電話公司。隨著汽車與互聯(lián)網(wǎng)的連接，這開辟了許多其他可尋址市場，這些歷史上從未對汽車公司開放，直到今天-從大多數(shù)汽車公司設(shè)計(jì)汽車的方式來看，這些市場仍然無法提供給他們。特斯拉通過僅使用售出的單位數(shù)量和汽車價(jià)格，并考慮了已安裝的用戶群以及為這些用戶提供的軟件和內(nèi)容服務(wù)，使人們不再對公司進(jìn)行估值和分析。在此過程中，您無需將特斯拉與汽車公司進(jìn)行比較，而應(yīng)與軟件即服務(wù)公司進(jìn)行比較。在540美元的目標(biāo)價(jià)格中，254美元?dú)w屬于核心汽車制造業(yè)務(wù)，154美元?dú)w屬于網(wǎng)絡(luò)制造業(yè)務(wù)服務(wù)商機(jī)， 　　您認(rèn)為特斯拉值得得到當(dāng)前的估值還是股價(jià)上漲得太快太早了？ 　　從數(shù)量上看，它在很大程度上值得估值。但是隨著故事的發(fā)展速度與特斯拉一樣快，投資者缺乏表達(dá)這種觀點(diǎn)的機(jī)會，該股票的交易價(jià)格肯定會超出任何分析師或投資者的公允價(jià)值估計(jì)。蘋果過去被認(rèn)為是市盈率的15倍，而現(xiàn)在被認(rèn)為是市盈率30倍的價(jià)格相當(dāng)便宜。當(dāng)您更改敘述方式并將您的商業(yè)模式從銷售設(shè)備和硬件更改為還包括平臺的粘性時(shí)，就會發(fā)生這種情況。您對那些想知道是否在標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)納入標(biāo)準(zhǔn)之前購買特斯拉的投資者有何建議？在我的估值中完全不包括任何標(biāo)普500指數(shù)涵義。 　　哪些公司可以與特斯拉進(jìn)行比較？ 　　它無法與汽車公司媲美。將特斯拉視為ESG或氣候變化創(chuàng)新ETF。對于其能源業(yè)務(wù)，我們關(guān)注太陽能公司；對于汽車業(yè)務(wù)，您可以關(guān)注蘋果公司，當(dāng)時(shí)蘋果公司發(fā)展非常迅速，或者對SPAC的估值也是如此；對于服務(wù)業(yè)務(wù)，我們關(guān)注的公司是SaaS公司。 　　摩根大通分析師Ryan Brinkman 　　您如何看待特斯拉作為一家公司以及如何評估股票價(jià)值？最終，投資值得其未來現(xiàn)金流量的折現(xiàn)值。當(dāng)我們嘗試對特斯拉的當(dāng)前市場價(jià)值進(jìn)行逆向工程以了解可能嵌入其中的假設(shè)時(shí)，我們發(fā)現(xiàn)它需要很難想象的收入和利潤。特斯拉目前的估值幾乎是豐田和大眾汽車總和的兩倍，但去年這兩家公司合計(jì)賣出了2200萬輛汽車。他們的息稅前利潤為400億美元。那么，特斯拉是否會增長到如今全球兩大汽車制造商的總和的兩倍左右？…這樣的東西實(shí)際上可以嵌入到股票中。我們將股票的目標(biāo)價(jià)格定為90美元，這仍然意味著特斯拉的市值大于通用汽車。與目前的股價(jià)相比，這只是一個(gè)較低的價(jià)格目標(biāo)。通用汽車今天售出600萬輛汽車，特斯拉售出50萬輛。然而，人們的看法是，我對公司有這樣的看法。我認(rèn)為我對特斯拉的看法只有相對于市場對公司的超級熱情看法，你認(rèn)為特斯拉值得它目前的估值還是股價(jià)上漲得太快太快了？太快了。我認(rèn)為這家公司將來會變得非常龐大，但要想證明目前的股價(jià)，它們的增長速度甚至還要更大。投資者應(yīng)該承受股價(jià)下跌而不是升值的風(fēng)險(xiǎn)，盡管公司規(guī)模越來越大，利潤越來越多，但這種情況還是有可能發(fā)生的。因?yàn)檫@不是他們是否可以增加一倍或兩倍的問題，因?yàn)樗麄冃枰龅倪€不止這些。您對那些想在標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)成分股購買之前購買特斯拉的投資者有何建議？通過從當(dāng)前股價(jià)回彈來對基本面進(jìn)行看法，并嘗試考慮股價(jià)中可能已經(jīng)包含了未來的單位數(shù)量，收入和保證金估計(jì)，并真正地問自己是否認(rèn)為這些假設(shè)合理并且可能。如果他們確實(shí)發(fā)現(xiàn)了它們的可能性，那么他們可以按照這些水平購買。但是，也許像我一樣，通過首先進(jìn)行分析，他們可能會相信股票的估值已經(jīng)脫離了基本面。最低限度，特斯拉潛在的新投資者應(yīng)該理解，目前存在投機(jī)熱情，該股票受情緒和心理的影響很大，因此勢必會非常波動。對于特斯拉，哪個(gè)公司或哪些公司可以很好地進(jìn)行比較？盡管該公司的收入中的一小部分來自其他可能更快增長的終端市場，但我認(rèn)為這家公司將來可能是一家汽車制造商。從汽車最終市場的角度來看，在未來十年中，戴姆勒或?qū)汃R的規(guī)模和盈利能力可能接近。當(dāng)然，這并不意味著它應(yīng)該以戴姆勒或?qū)汃R的倍數(shù)交易，因?yàn)樗哂懈斓脑鲩L速度和更多的終端市場選擇權(quán)。